Sytkän pyörijän rasvaus

[souweli]

Pitää sytyksen pyörijää rasvata ja jos pitää niin millä? Käykö normi laakerivaseliini?

Oih!

[smuige]

"Sytkän pyörijällä" tarkoitat varmaan sitä osaa joka nostaa kärkiä? Jos siinä kärjillä on sellainen huopa niin siihen rasvaa, mielummin vaseliinityyppistä joka kestää myös kuumuutta. Kärkipakettien mukana tulee aika usein siihen sopivaa rasvaakin mukana.

Toinen TÄRKEÄ voideltava paikka on kärkien alla olen takana piilossa olevat KESKIPAKOLIMPUT. Niistä tulisi voidella se laakerointipiste eli akseli johon jousi kiinnittyy. Ja mielummin kuumankestorasvalla.
Kärkipaketti aluslevyn kanssa on irroitettava tätä operaatiota varten. Merkkaa levyyn asento niin saat sytkän helpommin paikoilleen kasatessa.
Keskeltä ruuvi auki ja sivuilta kaksi ruuvia.

[souweli]

Kiitti!

Tossa ton sytkän kanssa temppuillu ja nyt tuli kärkien välyksen säädön jälkeen ongelmia. En tiedä johtuuko ongelma siitä mutta...

Kakkos pytty paukkuu ja käy kylmähkönä. Molemmat tulpat iskee kyllä kipunaa. Sytkän tai kärkien säätö ei auta mitään.

Taas pihalla ku lumiukko, mutta voisko olla vikana huonot kärjet tai se mötikkä siinä levyssä...öö.. konkka?

[Don Quijote]

Kokeile vaihtaa tulpat ristiin, jos vaikka vika siirtyisi etupytylle. Tai vaihda kokonaan uudet tulpat.
Olen huomannut omassa vehkeessä että takapytyn tulppa pimenee yleensä ekana, jostain syystä. Epämääräisesti toimivat tulpat tekee joskus vianhausta hankalaa ja tuollla ristinvaihdolla voi yrittää rajata vikaa.