Lisää nykimistä...

[annek]

Tuossa olikin jo puhetta pienillä kierroksilla nykimisestä ja sen mahdollisista syistä, mutta mites sellainen kun nykii ynnä pykii kahvaa käännettäessä, pahiten tuossa 80 nopeudessa? Nykiminen lakkaa kun vauhti nousee yli 90:n. Tulee nimittäin koettua hetkiä ohituksissa kun ei tahdo mopo edetä: kröhh...paukk...put...

Mopeti on XLH (kone -72) ja kaasari Mikuni. Hyviä ideoita kellään? Pensansaanti? Säädöt? Sytkä?

-anne

[Josu]

Tarkista ensin akun virtakaapeleiden kunto, molemmat myös maakaapelin kontaktipinnat.
Taistelin itse kaksi vuotta vastaavan ongelman kanssa, lainaten kaverien toimivista pyörästä lähes kaiken irtilähtevän (kaasarin, syttyboxin, puolan, jännitteensäätimen, releet, yms.) ja lopputuloksena viikko sitten selvisi: murtunut virtakaapelin liitin laturin päässä.

Toivottavasti autaa!
Itse sätkyttelin kaksivuotta joko yli sataa tai sitten alle kahdeksaakymppiä koska alue jossa pätki oli viitosvaihteella kokolailla ysikymppi.

[hemuli]

Joskus etsin vastaavaa vikaa kaverin shovelista. Kun kahvaa kunnolla väänsi niin koko mopo sammui hetkeksi kunnes saattoi lähteä taas käyntiin pamauttaen palamattomat pensat putkessa, komeaa mutta ei järin mukavaa... Vikaa haettiin kissojen ja koirien kanssa muutama päivä kunnes huomasin, että vika esiintyy ainoastaan valojen ollessa päällä. Tästä viisastuneena paikallistin vian virtalukkoon (oli jälkiasennettu sellainen sportster-tyylinen pikkulukko vaihteiston taakse, todennäköisesti samanlainen kuin sullakin) josta oli sisältä jotain hapettunut/palanut. Uusi virtalukko sisään ja johan vörkki!

[Sepixlh]

Kuulostaa virtapuolen ongelmalta, se kyllä voi olla sytytyksen ajoituksessa tai kertakaikkiaan jossain on murtunut liitos.
Onkos sytytys kärjellinen vai kärjetön ? Jos on kärjetön se sulkee pois jo monta vika kohtaa...eli vika jää johtoliitoksiin.
Jos laturiin on vaihdettu hiilet saattaa vika periytyä sieltäkin eli on hiilien johdotuksen alkuperäinen reititys on vähän typerä.
Jos johtoja ei ole laitettu kunnolla ne saattavat ottaa joissain tilanteissa oikosulkeutua runkoon tai ankkuriin....huomaa kyllä kun lakkaa lataamasta. Tietenkin merkkivalo tulee sillon olla paikoillaan ja toiminnassa.

[Vieras]

Kokemuksesta viisastuneena, vaihda kärjet,kondensaattori, tulpat ,tulpanjohdot ja säädä sytkä.
Ítselläni iski puolaan menevä johto maihin ja aiheutti myös tuontapaista häiriötä.
Nuo ovat varsin pienet kustannukset, kannattaa kokeilla.

[annek]

Kiitos gurut! Tässähän tulikin paljon hyviä mahdollisia syitä. Eilen kurkkasin sytkäboksiin, ja totesin että siellähän on hitto vieköön öljyä sisällä! Ei hyvä. Kärjet näyttivät muuten hyviltä, paitsi olivat hiukan öljyiset. Tiiviste mennyt? Purijaisista palatessa alkoi nimittäin roiskumaan aika lailla, tosin nykiminen alkoi jo menomatkalla....

Kyä tää täst

[Sepixlh]

Ei muuta kun huolellinen puhdistus tai uudet kärjet ja konkka sekä uusi stefa lohkoon ja menoksi !! Keli on mitä parhain

[JP]

Hei, mullakin nyki, melkein tyhjakaynnilla seka n. 90 km nopeudessa ja kaasarinikin on mikuni. Ongelma selvisi kun tasausletku paljastui rikkinaiseksi. Ei muuta kuin uusi letku ja nykiminen havisi ja hymy ja ajohalut palautuivat talla pyoralla. Vika on inhottava, toivottavasti saat sen pois.

Tuossa olikin jo puhetta pienillä kierroksilla nykimisestä ja sen mahdollisista syistä, mutta mites sellainen kun nykii ynnä pykii kahvaa käännettäessä, pahiten tuossa 80 nopeudessa? Nykiminen lakkaa kun vauhti nousee yli 90:n. Tulee nimittäin koettua hetkiä ohituksissa kun ei tahdo mopo edetä: kröhh...paukk...put...

Mopeti on XLH (kone -72) ja kaasari Mikuni. Hyviä ideoita kellään? Pensansaanti? Säädöt? Sytkä?

-anne