Shovelin sytkä

[jussi s]

Elämä aluillaan tuon tötterön kanssa,joten neuvoa pitää taas kysyä.
Eli sytkän ennakko limput tuntuu väljiltä tappeihin.Vaikuttaako tyhjäkäyntiin? Kone käyttäytyy kuin ois ilma vuoto,vaikka se vaihtoehto alkaa olla pois suljettu.Missä vaiheessa nuo limput/tapit kannattaa uusia,minkälainen on normaali välys?

[smuige]

Jos ne limput on kuluneet tosi väljiksi, niin ne paukuttelee tötterön sisäreunoihin (jolloin sytkä pomppii miten sattuu) ja pahimmassa tapauksessa limput nappaa kiinni ja rikkoo sen keskiruuvin ja koko sytkä on perseellään. (kokemusta on siitäkin...)

Ennakonsäätölimppujen akselit pitäisi muistaa rasvata aika ajoin (2500 miles) kuumankestorasvalla.

Jos limput kuluneet väljiksi niin uudet limput ja jouset peliin.
Itselleni tein modifikaation ja laitoin limppuihin laakerit. Taitaa saada myös valmiina satseina?

Samalla kärkien nokan seuraajalle rasvaa (siihen huopapalaan).

[Pertti]

Siihen on olemassa sellainen vähän arvokkaampi säädin, jossa limput on laakeroitu neulalaakereilla.
Riitan rautiksessa meni emgolainen alle kesässä pirinpärin, mutta tuo hienompi palikka on pyörinyt vissiin jo 30tkm.
Haukkui ainakin meillä hintansa, eikä ole juuri uuta kummempi vieläkään.