Kannattaa kai ostaa uus päätylevy mutta pitääkös sen olla avonainen eli reikä keskellä vai umpinainen ja montako levyä? Niin pyörä on 883 -87 evo...
Aivan pihalla.
STrappin levyistä ja muusta vielä
-
Snaipperi
Trappin levyistä ja muusta vielä
Mun trappiin (käytetty) oli joku kikostellut päätylaippaan, putken sisään menevän, päästään umpeen hitsatun putken johon oli porailtu sinne tänne muutama reikä. Eihän toi voi olla alkuperäinen. Vai? Mitäs jos sen koko laipan (ja levyt) ottaa pois? Seokset menee persiilleen eli laihaks ja kone paskaks? Vai?
Kannattaa kai ostaa uus päätylevy mutta pitääkös sen olla avonainen eli reikä keskellä vai umpinainen ja montako levyä? Niin pyörä on 883 -87 evo...
Aivan pihalla. S
Kannattaa kai ostaa uus päätylevy mutta pitääkös sen olla avonainen eli reikä keskellä vai umpinainen ja montako levyä? Niin pyörä on 883 -87 evo...
Aivan pihalla.
SEi ole alkuperäisviritys. Itselläni aikoinaan 883:ssa 12 levyä ja umpilaippa, CV:n suuttimet Dynojetin satsilla muistaakseni 180/48. Sytkänä Dyna S. Ei käyny laihana ja kulki varmasti paremmin kuin vakio.
Ei se laakista paskaksi mene, kokeile ottaa päätylaippa pois ja mitä se vaikuttaa käyttäytymiseen. Tarkkaile erityisesti koneen lämpötilaa - jos rupeaa öljyt kiehumaan niin kone on varmasti liian laihalla. Noilla suuttimilla pitäis kyllä toimia vaikka levyt ottaa pois, en kyllä ymmärrä miksi; itse pidän trapin saundista.
Ei se laakista paskaksi mene, kokeile ottaa päätylaippa pois ja mitä se vaikuttaa käyttäytymiseen. Tarkkaile erityisesti koneen lämpötilaa - jos rupeaa öljyt kiehumaan niin kone on varmasti liian laihalla. Noilla suuttimilla pitäis kyllä toimia vaikka levyt ottaa pois, en kyllä ymmärrä miksi; itse pidän trapin saundista.