Hauskaa kuitenkin oli ja kuivana säilyttiin. Poliisiakin onnistuttiin väistelemään.Saksassa ja Itävallassa on tullut vedettyä pidempiäkin siivuja isoakovaa. Stauta, ohittelevia rekkoja ja takaa puhaltavia ferrareita saa tarkkailla sitten ihan tosissaan. Nopeuden olen usein huomaamattani sovittanut peilien sumeuden mukaan.
Ilman pleksiä, saderullaa tms stongassa ottamassa tuulen painetta yli 130kmh nopeuksia ei kannata yrittää pitää yllä. Ainakaan näin toimistoduunarin yleiskunnolla... Yllättäen bensan kulutus ei juuri ole muuttunut kuin alle litran verran ajetaan 80kmh tai se 130kmh. Sensijaan kovemman nopeuden ylläpitäminen stressaa ja syö kuntoa, kahdessa vuorokaudessa on siis levänneempi alemmalla keskinopeudella vaikka satulassa istuukin hiukan pidempään.
Majapaikkoja on etelässä aivan toisella tiheydellä kuin täällä Pohjoisessa. En ole tähän mennessä tarvinnut etukäteen varattuja majapaikkoja, joskus on mennyt hiukan hakemiseksi ja aina ei pääse halvimmalla mutta kun ei ole nirso niin sängyn löytää. Viimeksi Riikan vanhassa kaupungissa kun lauantaina puolen yön maissa etsimme majapaikkaa tarjottiin meille loppuyöksi sänkyjä tyttöjen kanssa, se oli samaa hintaluokkaa kuin lopulta löytämämme 4 tähden hotelli jossa oli tilaa. Alkuperäistä tarjousta ei tietenkään enään löytynyt joten luonnollinen valinta oli se hotelli...
:mrgreen::mrgreen:
) nousee ja elämä hymyilee. Mitä nyt oli toinen akku paskana... Tänä kesänä on kyllä ollut enemmän harmeja kuin rautapääkuskilla keskimäärin 
