Softailin takaiskarit

[Tepa]

Onko Softailin omistajilla ollu ongelmia takaiskareidensa kanssa, siis iskarit hakkaa pohjaan ja ovat muutenkin kuin löysä taikina
Voisko iskarit korvata vaikka järeillä pyörötangoilla, jolloin pyörästä sais hardtailin? Tai hitsaamalla orkkisiskarit kiinni?
Takarengas on 230 Avon ja matkanteko löysillä iskareilla täyttä tuskaa
Ilmaiskarit maksaa about 1000 eskoo ja sellasia rahoja ei hevillä löydy...

[Sakke]

Ei o ollu ihan noin vahvaa vaivaa. Tehtaan säädöillä raapas kerran pitkät putkenpäät katuun kaxpäällä putkien puolelle kantatessa paikassa missä päällysteessä oli semmonen "laine". => kiristin esijännitystä "vähän" eli paljon eikä o sittemmin raappinu senkään vertaa vaik on ollu vaimo kyydis ja laukut täydes rallilatinkissa. Pyörä on -99.

Sakke

[hemuli]

Softin iskarit on tosiaan säädettävät, kokeile ensin sitä. Tuo jäykkäperäistäminen kuulostaa kyllä ihan mukavalta, eihän se softin "jousitus" muutenkaan toimi. Kannattaa vaan miettiä minne iskareiden imemät iskut ja rasitukset siirtyvät.

Eli kolme kohtaa:
- Iskarin kiinnikkeet rungossa (kestää)
- Iskarin kiinnikkeet swingissä (kestänee)
- Swingin akselipultit ja rungon/swingin korvakkeet (enpä tiedä)

Jäykkäperäisessähän rasitus jakaantuu tasaisesti koko runkoon.

Kuulin aikoinaan tapauksesta jossa kaveri kyllästyi rikkomaan buellin takaiskareita (siellä koneen alla) ja laittoi jäykän tangon tilalle. Naps! Swingin korvake poikki - oli tosin alumiinia.

[mister x]

Joo väänsin itte viimme talvena iskarit niin tiukoiks kun pystyy ja eipä ole tänä kesänä enää pohjinut. ei paljon jousta 85 kg jäpän alla mutta hyvä on ollu ajaa.

[Kari]

Hemulin kommenteissa on asiaa!
Niitä iskuja vois varmaan "vaimentaa" vähentämällä rengaspainetta takana. Jos on esim 230 tai autonrengas niin kummi vaimentaa jo aika kivasti. Mullakin oli aikanaan jäykkäperäisen Sporty-kopterin autonrenkaassa painetta 0,5 kg ja hienosti taittui matka.
Mopo oli vakaa ja hyvä ajettava.
Mites Softy käyttäytyy leveillä renkailla 230/250?? Jos edessä vielä pyörii 90 tai 100-millinen niin voi olla aika vikuroiva, otaksun

[hemuli]

Mulle riitti yksi reissu kaverin pyörällä jossa Avon 200/16 takana ja vakio 21" edessä. Mopo oli täysin mahdoton ajaa kovempaa kurviin, tuntui että olisi ollut rodeohevosen selässä. Tämä johtuu siitä, että kallistettaessa pyörän keskilinja muuttuu radikaalisti ja pyörä "nostaa" persettä.
Mutta, kuten monta kertaa aikaisemminkin on todettu: nämä ovat makuasioita ja moni hakee pyörältään ensisijaisesti ulkonäkö tms. ominaisuuksia - saattaisinpa itsekin rakentaa jotain täysin ajokelvotonta, vain siksi että se olisi niin hieno. Sillä ajettaessa täytyy vain ennakoida tulevat tilanteet tarkasti.