Single Fire ja tupla tulpat

[Iiwari]

Mulla on aikomuksena laittaa -79 XL 1000:seen tupla tulpat ja sytkä, joka antaa kipinää vain sitä tarttevaan pyttyyn (ja mieluusti oikeaan aikaankin).
Onkos kellään ehotuksia tai peräti kokemuksia hyvästä ja kohtuu halavasta kipinäsydeemistä.

Iiwari

[hemuli]

Yksinkertaisin & halvin lienee Dyna S singlefire. Tämä järjestelmä kehitettiin aikoinaan korvaamaan kärkisytkä tötterömallisissa moottoreissa (joihin -79 rautis jo vissiin lukeutuu). Se käyttää alkuperäisiä mekaanisia ennakonsäätimiä ja on erittäin yksinkertainen asentaa ja säätää. Sen ainoa miinuspuoli on se, että siinä ei ole sisäänrakennettua kierrostenrajoitinta.
Dyna S:ää on käytetty menestyksekkäästi myös kiihdytysmoottoreissa. Ennakkokäyrän modifiointi on helppoa mekaanisten ennakkolimppujen jousia vaihtamalla.

[Vieras]

Moi! Niin,oon käyttäny -79 rauttiksessa dyna S dual-firee tässä pari kesää ja tuntuu pelaavan tosi yes.Tosiaan helppo asentaa ja säätää ja pysyy säädöissä.Oli kärjet sitä ennen ja toimivuus parani paljon.Noista tuplatulppakansista(vai tarkotikko tuplapuolia) en osaa sanoo,en kyl ite laittas moisia.Eiks tuplatulppakannet on joskus funtsittu jenkkilän paskabensaa ajatellen,et polttas paremmin?Ei taida täällä tarvita.Mut tuplapuolazydeemi on varmaan iha jees.Dyna S on mun mielestä hintansa arvonen.Taitaa olla vielä halvin noista korvaus-virisytkistä.



-MY LIFESTYLE DETERMINES MY DEATHSTYLE-

[hemuli]

Tuplatulppasysteemi saattaa vielä kannattaa laittaa rautikseen jossa on käsittääkseni samanlainen hemi (puolipallo) palotila ja pattipäiset männät kuin shovelissa. Tuplatulpilla saadaan ilma/bensaseos palamaan täydellisemmin koko sylinterissä. Evoista eteenpäin onkin palotila sitten jo nykyaikaisemmin muotoiltu eikä tuplista vastaavaa hyötyä ole.

Halpa virivinkki: Asentaessasi tulppaa piirrä tussilla viiva tulpan posliinieristeeseen samaan kohtaan kuin sivuelektrodi. Ruuvatessasi tulpan paikalleen katso että tämä viiva osoittaa poispäin sylinteristä, voit joutua hankkimaan tarkoitukseen valmistettuja shimmiprikkoja oikean momentin saavuttamiseksi. Näin saadaan kipinä kohdistettua suoraan palotapahtumaan ja mahdollisimman suuri osa seoksesta syttymään.

[Sepixlh]

Dyna on yksinkertaisin ja toimiva ratkaisu, jos haluat enemmän mahdollisuuksia Crane Hi-4 singlefire race. Molemmat asentuu jenkkityyllin kohtuu helposti. Single fireen joutuu aina tekemään myös sähkötöitä.
Dualit menee ilman muutoksia, nyky hinnoista en osaa sanoa.
Puola/puolat täytynee päivittää järjestelmälle sopivaksi.
Tupla tulppa muutoksista on hyvä dokumentti htttp://www.sportster.org
sivulla osastolla technical

[Iiwari]

Kukas noita Dynan vermeitä kauppaa täällä Suomessa?
Kysyin suoraan Dynalta ja vastasivat jotta otapa yhteys Ruotsiin Moto Speed putkaan.

Iiwari

[1340Fxr]

Loimaan V-twin city ainakin myy dynan sytkiä, ite ostin sieltä shoveliini dyna2000-sytkän+singlefire-puolan pari vuotta sitten ja siihen loppu koneen pätkiminen mikä vaivasi aina pienillä kierroksilla=alle 80km/h ei voinut kuvitellakaan ajavansa maantielläkään ja kaupunkiajo oli luonnollisesti yhtä helvettiä pätkimisen vuoksi ! Ihan pikku vinkkinä: kannattaa ensimmäiseksi katsoo sytkävehkeet kuntoon ennenkuin syyttää kaasaria/kaasarin säätöjä pätkimisestä.

[Sepixlh]

Allekirjoitan myös tuon 1340fxr:n kommentin, sytkävehkeet ekaksi kuntoon sitten vasta kaasarin kimppuun.

[hemuli]

Kukas noita Dynan vermeitä kauppaa täällä Suomessa?
Kysyin suoraan Dynalta ja vastasivat jotta otapa yhteys Ruotsiin Moto Speed putkaan.

Kuten olen aikaisemminkin sanonut, emme elä enää pimeää 80-lukua jolloin osia sai metsästää ulkomailta. Nykyään löytyy jokaisesta yli kolmen savun kyläpahasesta oma diileri jonka värikkäistä kuvastoista (CCI, Zodiac, W&W, Drag Spec. etc. etc.) löytyy kaikki markkinoilla olevat sytytysjärjestelmät. Myös tämä "mystinen" Dyna S...
Astukaa välillä näyttöpäätteen äärestä ulkoilmaan - saatatte yllättyä

[Iiwari]

Hei!

Meillä täällä Oulusa on vain yksi kauppa ja sielläkin löytyy varastosta vain Allrightin ja Stormin luettelot, joten on vähä pakko kysellä tietoja teiltä jotka asutte siellä HD-tarvikekauppojen keskellä.
Ja vaikka yöt ovatkin valoisia, ei täältä ehdi samoilla silmillä seuraavaan kylään katteleen josko siellä olis kauppaa ja parempia luetteloita (tavaraa tuskin voi edes toivoa olevan hyllyssä!).

Mutta asiaan. Amerikan ukot kehuu minkä kerkiää tota tupla tulppa (siis kaksi sytytystulppaa kummassakin kannessa) rakennetta, tasaisempi käynti, parempi kiihtyvyys, pienempi polttoaineen kulutus jne.
Onko kellään rautiskuskilla kertoa kokemuksia mitä saavutettiin kun laitettiin pari tulppaa pyörään lisää? Onko muutos todella vaivan arvoinen vai ei?
Jotta moiseen hommaan viitsii ryhtyä, pitäisi siis myös saavuttaa jotain.

Noin yleisellä tasolla on tosiaan tarkoitus laittaa pyörää siten, että ekana sytkä kuntoon, sitten ilmansuodatus- ja pakopuoli ja viimeksi dynottaa kaasutin timmiin kuntoon. Tavoitteena ensisijaisesti varmatoimisuus ja helppo huollettavuus. Teho kyllä riittää näille routavaurioisille teille, joita ei liene päällystettykään muutamaan vuosikymmeneen.

Iiwari

[Iiwari]

Hei!

Vastaanpa itselleni:
Eipä taida kannattaa laittaa toisia tulppia kansiin, työmäärään nähden saavutettava hyöty on enempi kuin kyseenalainen.
Lisäksi taitaa toi sytkä kääntyä Dynan 2000i malliin.

Iiwari

[fxr-ss]

Oulun vieressä Raahessa on Lamperin Harrilla Rannikon Rengas, jonka hyllystä löytyy HD- ja jopa brittitavaraa kohtuullisesti ja tilaamalla vielä lisää. Pyöriäkin löytyy. Kannattaa kysyä varsinkin jos on kiire eikä ole aikaa/halua alkaa etelän veteliltä tilaileen.. 70km matka on pieni jos on kiire tien päälle ja viimetipassa huomaa että jotain tarttee .

Numero on 08-2237234 tai 040-5485107.

Tämä ei taaskaan ollut maksettu mainos..

[Sepixlh]

Joo kyllä me "etelänmiehet" myöskin tilailemme osia Harrilta, kun löytyy myös näihin lähes museoikäisiin vehkeisiin. niin ja vähän erikoisempia renkaita. MH tai posti tuo tämän 600km.

[Iiwari]

Kiitosta vaan vinkista Pannu53. Raahe on tosiaan lähellä kipaista hakeen osia. Eipäs vaan kukaan ole aiemmin osannut neuvoa nuinkin likelle.

Iiwari