S&S B säädöt?

[strongviking]

Käy liian rikkaalla tulppaa menee kysees 1200 shoveli dragpipes ilman vaimentimia. Mtenkä sitä seostä pitäs säätää et kaikki rahat ei menis tulppiin? Neuvokaa vielä mitkä olis parhaat tulpat kyseiseen koneeseen

Hemulille thanksit aikaisemmista neuvoista!

[Don Quijote]

Olen kanssa säädellyt Super B:tä tän kesän. Nyt tuntuisi olevan säädöt melko hyvin kohdallaan. Hain seoksia kohdalleen säätämällä ensin välialueen ja sitten pääsuuttimen alueen. Yksi muutos aina kerrallaan, että näkee miten vaikuttaa.
Nyt on kokeilujen jälkeen suuttimina 0.295 välialueella ja 0.74 pääsuuttimena, tyhjäkäyntiruuvia on avattu n. 1 kierros. Pääsuuttimen kaveriksi on vielä tulossa Yost Power Tube, toiveena olisi saada se kuollut kohta välialueen ja päälueen välistä pienemmäksi toi jopa kokonaan pois. Näkee sitten mitä vaikuttaa kun sen tuubin saan...
Kone on mulla 1200 PanShovel, putkissa on snadit huilut hieman ääntä hillitsemässä. Tulppien väri on nyt kauniin maitokahvin ruskea ja bensaa menee n. 5 litraa satasella, tankkauksista pers'tuntumalla arvioituna

Tulppina on ollut Champion J12YC, mutta ne tuntuu kestävän vain reilun tuhat kilsaa ja viimeksi oli toinen kuollut suoraan paketista, eli seuraavaksi vaihtuu NGK BP5S, katsotaan kestävätkö yhtään paremmin.

Toivottavasti tästä on jotain apua säätämisessä.

[strongviking]

Tänään avattu kaasari paljasti välialueen suuttimeksi 0,33 ja pää 0,72 seos ruuvia avattu 1,5 kierrosta akku latinkissa pian saa potkasta käyntiin
NGK tulpat hankittu katotaan kuinka käy.

[Don Quijote]

Jos edelleen käy rikkaalla, kokeile vaihtaa välialueen suutin pykälää pienemmäksi. Mulla meni 0.33:lla myös rikkaalle ja tulpat nokeentuivat nopeasti. Normaalissa ajossa tuo välialue on kuitenkin se minkä alueella pääasiassa operoidaan. Pääsuutin tulee kunnolla mukaan vasta jossain 3000 kierroksen paikkeilla.

Kokeilemalla ja kärsivällisyydellä ne sopivat suuttimet löytyy. Ja hyvillä neuvoilla joita olen minäkin runsaasti saanut, täältä foorumista ja muilta konkareilta, kiitos niistä

Tässä vielä edellinen viestiketju samasta aiheesta:

http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=13875

[strongviking]

Akku ladattu nyt käy kun unelma seos ruuvi ja tyhjäkäynti ruuvi säädetty koeajot suoritettu nyt vedetään bissee ja annetaan pyttyjen jäähtyä sit katotaan tulppien väritys.
on tää hienoo harrastaa hooreetä!

[Don Quijote]

Sain sen PowerTuben asennettua ja onhan sillä vaikutusta, tosin ei ihan niin paljon kuin olisin toivonut...
Kone vastaa nyt herkemmin kaasuun koko alueella (yllätys) ja kun kahvan kääntää nurin, alkaa tapahtua! Edelleen tuntuu kuollut kohta, mutta nyt se ei juuri häiritse, koska kone ei prötää siinä kohtaa enää niin pitkään.
Myös yleinen ajettavuus on juoheampaa kuin ennen p-tubea.
Hinta vaan on melkoisen suolainen mokomasta messinkiputken pätkästä

Loppupäätelmä on että toimii, mutta ilmankin pärjää.

Päätän super-been säätämiset tälläerää tähän, nyt vaan ajoa

[strongviking]

Mullakin säädöt kohalla mixtuura on tikissä ja eihän näilla 1200:lla mitään kiihdytyksiä tehdä vaan naatiskellaan