Shovelin säädöistä

[karva-mies]

Onko kellään luovuttaa hyviä vinkkejä 1200 souvelin säädöistä? Kaasari S&S Superi B. Nyt mopedi nokeaa tulpat, joten taitaa saada liikaa petroolia. Onkelma nousee esille, kun ajaa hiljaa ruuhkassa. Jostain syystä siinä junnatessa tulpat nokeentuu ja kohta meno on vähän katkonaista.

Eli jos joku osais kertoa omakohtaisia kokemuksia, niin ei tarvitse lähteä hakemaan sopivia säätöjä aivan pystymetsästä.

Kiittäen jo etukäteen.....

[Vieras]

Super B on simppeli mut kinkkinen kaasari.Voit hakee manuaalin siihen sivulta www.sscycles.com.Vakioon isoon twiniin suositellaan välialueen suutimeks .0295-.033,pääsuuttimeks .068-.076.Muista kytätä sytky kohdalleen ennen kaasariräpellystä

[Lapiolalli]

Ryypyn vieressä oleva pyöritettävä ruuvi tai mikä onkaan on alakierrosten seosruuvi. Jos on liikaa auki niin nokeaa tulpat. Kun kone on lämpösenä (tulpat puhtaina) niin tyhjäkäynnillä kierrä kiinnipäin kunnes alkaa nikeltymään, sitten auki kunnes alkaa taas käymään huonommin. Ja oikea kohta on siinä puolivälissä. Mulla on super B ja toimii kuin junan vessa.

[Sepixlh]

Tyhjäkäynti suuttimen koko on pielessä jos tyhjäkäyntiseosruuvi on:
A) alle 1.5 kierrosta auki, tarvii pienemmän
B) yli 2.5 kierrosta auki, tarvii suuremman

Tämä silloin kun sytytys on kohdallaan ja tyhjäkäyntiseos on säädetty.
Tosta S&S:n manuaalista löydät tarkat ohjeet kaasarin säätöön.