keulaöljyt

[keula]

Löytyykö neuvoa keulaöljyjen vaihtoon. Tai lähinnä teleskooppien yläpulttien takaisin ruuvaamiseen. Millasella työkalulla ne saa paikalleen siten ettei riko paikkoja. Niitä nimittäin saa painaa niin ...tusti samalla kun ruuvaa kierteelle, siinä on jengat kovilla ja sormet verillä ennen kun saa ne ekalle kierteelle. Kaikissa malleissa kai ei näin ole, mutta ainakin kapeessa keulassa saa painia tosissaan. On yritetty lenkillä ja vaikka millä, ja välillä kahteen mieheen.

Paikallaan ne nyt on, mutta että seuraavallakin kerralla sais ne ilman jenka ym. vaurioita niin onko jokin hyvä konsti tai työkalu.

Vai eikö vaan ranteessa ole tarpeeks ruista.

[voimaa]

Lyhensin yläputket pari tuumaa,ja laitoin samoilla jousilla paketti taas kasaan,eli siinä vasta saikin painaa. Mulla onnistui homma sillei et
laitoin holkin(ylämutteri) ruuvipenkkiin "sivuttain" kiinni ja painoin sit
koko putkihässäkän sitä vasten,samalla kiertäen,tällä tavalla sujui
ilman suurempia voimatarpeita.

[keula]

No toi kuulostaa aika kätevältä, mutta kun ei viittis irrottaa putkia pelkän nesteenvaihdon takia.

[voimaa]

Ai kato perkele sehän oli vaan öljynlisäys josta oli kysymys.
Täytyykö tosiaan irroittaa ne tulpat jotka pitää jousen sisällä
kun lisätään öljyä? Shovan keulassa on nimittäin sellainen systeemi
et pääset lisäämään öljyä kunhan irrotat mutterit jotka on ylimmän T-palan päällä,nämä eivät vielä päästä jousia valloilleen.
No joku viisaampi osaa varmaan neuvoa.Ride free

[Janozek]

Voiman puutetta
Tein itte just saman homman, ja ensin tuskailin touhun kanssa, mutta homma ratkesi silleen että kaveri piti keulasta kiinni,
lievä kiertävä ranneote, ja siihen niinkuin armeijakaverini tapasi sanoa poteronaloitukselle:Perkele! ja se oli siinä, koko roppa tietysti mukana asiassa,niinkuin kaikessa muussakin touhussa.

[Sepixlh]

Woimakoneessa on kiinni showan keula ja mittaristo on kiinni iskareiden yläpäässä. Nuo pultit kun irrottaa voi öljyä lisätä etuputkiin ilman sen ihmeellisempää voimistelua

[fxr-ss]

Se muutes vaikuttaa huomattavasti että onko putket vedetty ulommaiseen asentoon ennenkun asennus aloitetaan.. itekin joskus painiskelin niiden kanssa ennenkuin tajus vetää ne teleskoopit ulos sieltä/painaa alaputket alas jos keula pyörässä kiinni, sillon ei ainakaan vanhan sportin/fx:n keulan kanssa tartte tapella ollenkaan, ei ota jousiin ennenkuin ollaan kierteellä. Näissä uudemmissa juppimalleissahan lie toki sporteissakin siellä ylhäällä kaksosanen se mutteri jollon ne jouset ei pyri tosiaan pois sieltä putkista öljyjä vaihdettaessa.

[keula]

Selvä juttu, pitää sitte vaan punnertaa, ja meneehän se niinkin, mutta ajattelin että jos on jokin fiksumpi tapa. Laittaa ne pirun jouset vastaan vaikka pyörä on pukeilla ja putket varmasti niin ulkona kun tulee. Olispa sellaset kaksosaset mutterit niin helppoohan se olis. Kiitokset neuvoista, nätä putkia ja muttereita on näköjään moneen lähtöön.