MIKUNIN LETKUT JNE...

[jyrie]

no nih mikuni on tos pöydällä ja hyvältä näyttää, mutta mites siihen tulevat letkut? en oikeen tiiä että mikä menis minne?

onko jossain piirroksia...printtaan kyll'ä mikunin ohjeet netistä mikuni.comista mutta ne letkut...

osaako joku auttaa?

t. kohta lentää...Sportster!

ps. kiitos jyrbä, tampereelta!

[smuige]

Ja mikähän Mikuni kyseessä?

Mulla on Shovelissa malli "Not For Aircraft Use" siihen tulee yksi isompi letku ylhäältä päin joka on bensansyöttö.
Sivuilla kaksi pienempää lähtöä jotka toimivat hukkaputkina/huohotuksena.

Sitten HSR "FlatSlide" jossa on lähtö VOESia varten koneen puolella kurkun yläpuolella ja alhaalla kurkun vieressä "Purge Fitting" (emission kits only=saastemalleihin, normaalisti tukittuna), bensan sisääntulo ilmanputsarin puoleisessa päässä ja sen yläpuolella huohotuslähtö (älä tuki), hukkaletku kohokammion pohjasta.

[jyrie]

o0tas otan siitä
kuvan...mutta kai se 40 millinen hsr on

[jyrie]

ei hemmetti, tohon on varmaan olemassa joku ihan oikee tiiviste, millä tuo mikuni istuu hd:n imusatsiin? letkut alkaa hahmottuun mutta eka koklaus päätyi siihen että vanha keitsi takas paikoilleen...eli mitäs mä nyt oikeen tarviin sitten tohon asennukseen?

tuntuu muutoinkin siltä että kun pääsee tosta tiiviste ongelmasta niin varmaan sittten vaijeritsydeemi ahistaa jostain? eli mitä seuraavaks?

[jyrie]

[hemuli]

Otat sen Mikunissa olevan laipallisen kumikurkun pois ja työnnät kaasarin imusarjassa olevaan tiivisteeseen. Pitäisi toimia. Ainoa vaan että kaasari pitää kiinnittää kunnolla kansissa oleviin ruuvinpaikkoihin, käytettiin sitten laipallista imusarjaa tai ei. Mikunissa se tapahtuu normaalisti putsarielementillä.

Mulla on muuten yksi ylimääräinen sportin S&S imusarja jossa on tuollainen laippa kuin kädessäsi olevassa Mikunin kumikurkussa. Jos siis haluat pitää sen kurkun paikallaan.

[jyrie]

juu koklasin kyllä, työnsin MIKuni-kaasarin tohon imusarjaan ilman laippatiivistettä, käyttäen tuota alkuperästä keihäsen tiivaria, lopputulos oli että se melkeinpä hölskyy (hd) tiivarin kanssa. sen lisäks se menee melkeinpä liian syvälle eli pitäs snurrata metallia veke, mä luulen että ton asentamiseen vaaditaan joku special tiivari? mutta mikä?
tai sitten eri imusatsi? eli laipallinen? voisko olla? kuuleman mukaan tää on ollut Sportster mutta onko niissä erilaisia imusatseja?

[jyrie]

juu koklasin kyllä, työnsin MIKuni-kaasarin tohon imusarjaan ilman laippatiivistettä, käyttäen tuota alkuperästä keihäsen tiivaria, lopputulos oli että se melkeinpä hölskyy (hd) tiivarin kanssa. sen lisäks se menee melkeinpä liian syvälle eli pitäs snurrata metallia veke, mä luulen että ton asentamiseen vaaditaan joku special tiivari? mutta mikä?
tai sitten eri imusatsi? eli laipallinen? voisko olla? kuuleman mukaan tää on ollut Sportster mutta onko niissä erilaisia imusatseja?

[hemuli]

Ilmeisesti vanhempi HS40 on rungoltaan sen verran erilainen kuin nykyisin käytettävä HSR42
että se ei sovi alkuperäiseen imusarjaan vaan siinä on käytettävä laipallista versiota.

Mittaa tuon kumikurkun laipan kiinnitysruuvien etäisyys toisistaan ja kurkun sisähalkaisija niin
voin jossain vaiheessa tarkistaa käykö se S&S:n imusarja tuohon tarkoitukseen.

[jyrie]

jesh, pakko ottaa mittoja, hmmmm lienee paikoillaan myös tsekkaa kaikkea kumista ja muovista, josko niillä olis joku ihme kauluri? mutta kai tohon joku pitäs olla valmiina?

[jyristys]

Toi on ollut kiinni mun '82 rautiksessa, eli tuon laipan kanssa se menee heittämällä läppäkeinäsen imusarjaan. Sössön imusarja ainakin näyttää äkkiseltään samanlaiselta, mutten menisi vannomaan.