H-DCF Rally, vuosikokous & EHDOTUS

[smuige]

Keskusteltuani usean henkilön kanssa asiasta päätin tehdä kyselyn/ehdotuksen H-DCF vuosikokouksessa koskien H-DCF (pää)ralliin osallistuvista pyöristä.
(Mm. Leluralli, perheralli ym ovat aivan toinen juttu, eli ei koske niitä)

***
Ehdotus (alustava) pääralliin osallistuvista pyöristä.
Käsitellään kohdassa "muut esille tulevat asiat".
Ehdotan keskustelun jälkeen neuvoa antavaa äänestystä asiasta.

Ehdotus:

-H-DCF pääralli on nimensä ja perinteidensä mukaisesti avoin Harley-Davidson ja Indian merkkisille kulkupeleille.
Harley-Davidson valmistanut tuotantoon asti yksisylinterisiä, V-Twinnejä ja jonkun harvan boxerin, ei mm. V-8 moottoreita. Moottorihan on se Harley-Davidsonin merkittävin osa.

-Muut moottoripyörät, rallikelpoisia:
*Buell (HD omistaa, ennen omistusta HD-tekniikka, nyt omistuksessa oma, Sportsterista eroava tekniikka)
*Omavalmiste "Harley-Davidson".
*Kloonipyörät ym joissa Harley-Davidson tekniikka.
*Rewaco ym triket jos siinä HD (tai RevTech, S&S ym HD kopio) -moottori.
*BossHoss ym myöskin jos siinä HD-moottori.
*Muun merkkiset pyörät jos niihin moottorinvaihdon yhteydessä vaihdettu HD-tekniikka.(löytyy Suomesta)
*Kaikki HD-tehtaan omistamat ja valmistamat tuotteet toisin sanoen Italian Harley-Davidson, Topper-skootteri ym (HD-lumikelkat ja HD-golfkärryt myös tervetulleita, vai pitäisikö rajata 2- tai 3-pyöräisiin?).
*"Kuolleet merkit USAsta", jollain perusteella kuten ennen vuotta 1980 jolloin H-DCF perustettu taikka 50v sitten kuolleet.
*Eli periaatteessa kaikki vehkeet joissa Harley-Davidson (tai klooni S&S, RewTech ym) tekniikka.

-Rallikelpoisuuteen ei oikeuta:
*muu merkki, mutta "made in Amerika" (mm. jotkut Japanilais alkuperää olevat Cruiserit)
*autonmoottorimoottoripyörät joissa ei HD-tekniikka. (mm BossHoss)
*Harley-Davidson papereilla oleva, mutta muulla tekniikalla (moottorinvaihto) oleva pyörä. (esim HD jossa "Yokosutii" tekniikka)
*Muut merkit kuin HD (aikaisemmin mainittuja poikkeuksia lukuunottamatta)
*tyttö-/poikaystävän, vaimon/miehen, seurueeseen kuuluvan (tai muu vastaava syy) muu pyörä kuin HD.

Varattakoon näille muille suljettu alue rallialueen ulkopuolella/syrjässä, jossa pyörät kuitenkin ns.turvassa.
***

Jos olet myöskin tätä mieltä, olet H-DCF jäsen, etkä jostain syystä pääse kokoukseen niin laita valtakirja sähköpostitse minulle: smuige@vituttaa.net (joo, ihan oikea sähköpostiosoite...)

Ehdotusta voi sorvata, antaa kommentteja, ylistää taikka lytätä. Itse haluaisin, että HD-Ralli (pääralli) pysyisi "puhtaana" eikä siitä muodostuisi "sekapyörärallia" taikka "US-Bikes meeting"iä.

Ja nyt keskustelu vapaa.

[Don Quijote]

Smuige puhuu asiaa jälleen kerran. Erityisesti pidin seuraavasta ehdotuksesta:

Varattakoon näille muille suljettu alue rallialueen ulkopuolella/syrjässä, jossa pyörät kuitenkin ns.turvassa.

Tämä siksi, että omassakin tuttavapiirissä on porukkaa joista esim. herra ajaa HD:lla ja rouva Triumphilla, ja ralleissa on kuitenkin mukava käydä yhdessä, samanhenkistä ryhmää tapaamassa.

Mikä pakko sinne rallialueelle on tunkea ns. "vääränmerkkisellä" pyörällä, ja sitten vetää herneitä nenuun kun ei alueelle pääsekään? Silti itse kuski on varmasti tervetullut mukaan lystinpitoon, jättää vaan sen muunmerkkisensä hieman sivummalle. Luulisin että HD-ralliin tulee kuitenkin HD-henkistä porukkaa, vaikka juuri itsellään ei jostain syystä olisikaan HD:ta. Ja tämäkin ryhmä lienee vähemmistönä...?

Omasta mielestani ns. "Rallialue" on myös tietyllä tavalla eräänlainen näyttelyalue. HD-ralli on siis HD-näyttelyalue.

Jos menisin itse esim. kuplavolkkari-tapaamiseen, jättäisin suosiolla oman golffini alueen ulkopuolelle ja osallistuisin kemuihin kupla-henkisenä jalkamiehenä. Tai autonäyttelyyn mennessäni jäisi oma auto parkkikselle...
Saman ajatuksen luulisi toimivan myös HD-ralleissa. Siis oikealla asenteella mukaan juhlaan, ja jos on välttämättä saatava oma kulkine alueelle, olkoon se sitten järjestäjien toivomusten mukainen kulkine, tässä tapauksessa HD (tai Indian tms. katso Smuigen ehdotus yllä)

[Sepixlh]

Jos virallisesti haluat tuota mieltä olevia niin ilmoita myös koko nimesi niin saadaan äänestäjille viralliset valtakirjat

[Mr.Heritage]

Hyvä Smuige!

Ryhtiliike alkakoon myös HDCF:ssä.
Mä oon messissä, eli tiedot tulee meilissä.

t:jh

[smuige]

Jos virallisesti haluat tuota mieltä olevia niin ilmoita myös koko nimesi niin saadaan äänestäjille viralliset valtakirjat

Joo, sori.
Vaikka moni (?) tunnistaakin "salanimestä" niin vinkkinä JÄSENILLE, että oikea nimi löytyy JÄSENLUETTELOSTA CHAPTER 0 OSIOSTA jos sitä tarvitsee...

Eli avointa peliä.


SMUIGE
Jäsen vuodesta 1983 (vasta )

[Sepixlh]

Vaikka moni (?) tunnistaakin "salanimestä" niin vinkkinä JÄSENILLE, että oikea nimi löytyy JÄSENLUETTELOSTA CHAPTER 0 OSIOSTA jos sitä tarvitsee...

Eli avointa peliä.


SMUIGE
Jäsen vuodesta 1983 (vasta )

Sähköisten viestimien aikakaudella monet ovat vain niin hätäisiä

moottoripyörällä vuodesta 1980

[Jari]

Ihan sivukommenttina Italian Davidsoneissa ei ole Harleyn omaa tekniikkaa. Näitähän ei aikonaan edes HD dealerit ottaneet myyntiin.

[smuige]

Kiitos, muutamia valtakirjoja on jo tullut.
Ilmeisesti asia koetaan tärkeäksi ja sillä on kannatusta.

Jos olet ehdotuksesta samaa mieltä, olet HDCF jäsen etkä pääse jostain syystä Ylläkselle vuosikokoukseen niin laita ensimmäisessä viestissä olevaan sähköpostiin valtakirja.
Sehän tarkoittaa, että äänestyksessä käytän ääntäsi ehdotuksen mukaisen asian puolesta.

Jarille kiitos kommentista, näin on, ei Harley-Davison USA niitä Italo Harrikoita valmistanut vaan mm. Aermacchi ja Cagiva, Mutta H-D omisti silloin ko. valmistajat/tehtaat.

[Pertti]

Vai oliko niin päin, että H-D:n omisti (ja pelasti) suurelta osin italialaiset. Vai pahat kieletkö taas ovat päässeet ...
Muuten, asiaan liittyen, Smuigen ehdotusta kannatan minäkin. Aikataulu vaan taitaa olla vähän tiukka tälle kokoukselle, mutta jos ei ehdi niin tuleehan niitä.

[smuige]

AMF 69-81 American Machine and Foundry
Harley-Davidsonin pelastaja ja myöhemmin presidentti Reagan.

Valtakirjoja tullut taas muutama lisää. Kiitos.

Kokouksessahan valitaan taas uutta henkilökuntaa "eläkkeelle" jäävien tilalle.

Mutta eiköhän ton pikasesti ehdi...

[DynaGlide]

...........

[annek]

Ihan hyvä ehdotus.

Ehkä portilla duunissa olleet osaavat kertoa onko noita "käännytettäviä" paljonkin tulossa vängällä rallialueelle? Siis kaliiperia ei-usko-hyvällä? Brittirallissa tuo muiden merkkien parkkialue käsittääkseni toimii ihan hyvin, eikä kovin moni väkisin alueelle muunmerkkisellä ajokilla ole kampeamassakaan.

Entä onko noita muunmerkkisiä sitten itse rallialueilla paljonkin? Itselle on (pl jokunen BossHoss) toistaiseksi silmään sattunut vain pari (riumppikopteria). Ja ainakin viimevuonna kuulemma yksi muunmerkkinen poistettiin alueelta heti kun henkilökunta sai tiedon asiasta.

Yritän tässä vain itselleni selvittää onko ongelma noista muista merkeistä isokin? Kuinka tiukkaa linjaa porttiduunarit yleensä vetävät? Itse olen ollut portilla -99 , ja ei siihen (vuorokauden)aikaan kyllä muita tulijoita ollut kuin oikeaa merkkiä.

Mitä tuohon valtakirjaan pitäisi kirjoittaa että se olisi pätevä ja toimiva?

[Fiskis]

Ihan järkevä ehdotus, Smuige. Brittirallin menijät tietävät varsin hyvin, että "paratiisin" portin ulkopuolelle jää, ellei tule brittipyörällä. Silti siihen tullaan hyvällä mielellä, vaikka Milvaukeelainen "ei kelpaa". Heillä on vartioitu parkkis näille vääräuskoisten vehkeille, ja siinä riittää katsomista jokaiselle.
Itse pääsin aikoinani sisään kumipyörillä, kun matkalle oli varauduttu kokoontaitettava v. 1969 BSA polkupyörä, joka sopii vaikka sivuvaunun varapyörätelineelle. Joten Aermacchi-Harleyt voi vastaavasti hyvin kelpuuttaa, jos joku sellaisella uskaltautuu paikalle.
Fiskis

[Tsaarinajan Satraappi]

X?

[Spora]

Ylläksellä sattui seuraavaa: kaveri ajoi sisään ralli alueelle 125 kuutioisella hd:llä vm 49. Kommentteja alkoi tulla parkkipaikalla: Kuka ton on päästänyt tänne; ei toi mikään harrikka ole ym.....

Kaveri totes että tässä mopossa on kaikki osat made in USA että se siitä

Eli kyllä siinä mielestäni on enempi alkuperäis hd:tä kuin jossain omavalmiste taiwan moottorilla olevassa laitteessa.....

Kannattais tutustua hd historiaan ja tuotteisiin

En kuitenkaan tarkoita että golfautoilla ja mootorikelkoilla rallialueelle pääsisi ( ehkä talviralliin)