Epäilenpä, että kun tarvikevalmistajat alkavat tehdä keskitappeja, keksivät kyllä ylikoon. Tehtaallehan on tietysti kannattavaa myydä uudet limput, eikä ajatellakkaan muita vaihtoehtoja.
Jos verrataan esim. Jawan kilpakoneeseen ja sen keskitapin prässäystiheyteen (pahimmillaan useita kertoja kaudessa), pitäisi TC:n ajomäärän olla todella huima. Jos vaikka ajettaisiin yhdellä keskitappiremontilla varovasti arvioiden 200tkm.
Toki osia saattaa mennä pilalle muullakin tavalla, kuin kulumalla.
Testattu uusi Street Bob
Re: TC
Ellei sitten virityspiru iskePertti kirjoitti:...Jos vaikka ajettaisiin yhdellä keskitappiremontilla varovasti arvioiden 200tkm.
Toki osia saattaa mennä pilalle muullakin tavalla, kuin kulumalla.
...Kaverilla on about 140hp 2000 nightrain jossa jo toinen (stroukki)kampura menossa. Siitä muuten jäi yli vakio-osat että jos joku haluaa turvata kampuraremontit tulevaisuudessa niin meiltä löytyy
...Evomallissa olisi varmasti vieläkin ensimmäinen kampura käytössä, keskitapin laakerointi vaan olisi vaihdettu jo muutamaan kertaan.
TC/EVO---??
Joo,kyllä nämä on tunneasioita hyvin pitkälle,tietysti on myös tosiasioita
,,,yksi haave olis että laittais jopa kärkisytkän niin ei jäis taipaleelle
senkään takia kun on kärjet taskussa.
Totta on että tämä töpselikiinni juttu yrjöttää niinku vian etsinnässä,ja
eikä tämä takaa aina oikeaa diaknoosia.
------Immo.
,,,yksi haave olis että laittais jopa kärkisytkän niin ei jäis taipaleelle
senkään takia kun on kärjet taskussa.
Totta on että tämä töpselikiinni juttu yrjöttää niinku vian etsinnässä,ja
eikä tämä takaa aina oikeaa diaknoosia.
------Immo.
북한 대통령
Tuo kampiakselin kasaussysteemi ei nyt tarkemmin ajatellen mikään maata kaatava asia ole. Ajatellaan nyt vaikka 5-vaihteista evosportsteria. Ei irrotettavia nostajapesiä. Yksi ylikoko löytyy, mutta senkin jos käyttää niin on aikamoiset koneistushommat. TC:ssä käsittääkseni on sentään irrotettavat nostajapesät. Kampiakselin voi aina korvata toisella, lohkossa pitää olla samat numerot eli tehtaan kautta (jos siis ei täytä ja koneista). Aika paljon muuten menisi prosentteja. Rahasta nyt puhumattakaan. Tietty voihan sitä yrittää lohkonpuolikasta metsästää (numero vasemmassa), mutta no joo.
Edit: nyt kun tarkemmin mietin, niin ei tuo nostajapesäjuttukaan kovin paha ole. Voihan ne reiät avartaa ja tehdä olakkeella olevat holkit tarvittavien öljyreikien kanssa ja prässätä paikoilleen.
Edit: nyt kun tarkemmin mietin, niin ei tuo nostajapesäjuttukaan kovin paha ole. Voihan ne reiät avartaa ja tehdä olakkeella olevat holkit tarvittavien öljyreikien kanssa ja prässätä paikoilleen.
Hmm.. ei kai esim. lohkohaaverissa enään mene prosentteja ollenkaan. Jos sen siis vaihtaa toiseen/vastaavaan.
Lainaus SMOTO;n palaverista LVM;n kanssa:
" Myös kulutusosien vaihdot ja sekä "yksittäinen kriittinen osa" voidaan ilman prosenttiseuraamuksia vaihtaa toiseen samanlaiseen osaan."
http://www.smoto.fi/uutiset/prosenttipa ... 1-2005.htm
Tuttavalla kävi huono säkä -50 pannun kanssa ja lohko halkesi. Prossat olivat viittä vaille "täynnä", ja ainoa vaiht.eht. oli uustuotanto lohko tilalle (tais olla S&S). Katsastuskonttorilla näytettiin just toi "yksittäinen kriittinen osa" sääntöpaperi ja katsastusherra ihmetteli että mikäs uusi sääntö tää tämmöinen nyt sitten on, naputteli uudet numerot lohkoon, merkkas ne rek.otteeseen ja toivotti hyvää matkaa. Prosentteja ei mennyt yhtään.
Toisaalta, ehkä tämä sääntö on jo tässä vaiheessa kumottu jollain toisella säännöksellä... ite en ole enään jaksanut seurata niin tarkkaan.
Lainaus SMOTO;n palaverista LVM;n kanssa:
" Myös kulutusosien vaihdot ja sekä "yksittäinen kriittinen osa" voidaan ilman prosenttiseuraamuksia vaihtaa toiseen samanlaiseen osaan."
http://www.smoto.fi/uutiset/prosenttipa ... 1-2005.htm
Tuttavalla kävi huono säkä -50 pannun kanssa ja lohko halkesi. Prossat olivat viittä vaille "täynnä", ja ainoa vaiht.eht. oli uustuotanto lohko tilalle (tais olla S&S). Katsastuskonttorilla näytettiin just toi "yksittäinen kriittinen osa" sääntöpaperi ja katsastusherra ihmetteli että mikäs uusi sääntö tää tämmöinen nyt sitten on, naputteli uudet numerot lohkoon, merkkas ne rek.otteeseen ja toivotti hyvää matkaa. Prosentteja ei mennyt yhtään.
Toisaalta, ehkä tämä sääntö on jo tässä vaiheessa kumottu jollain toisella säännöksellä... ite en ole enään jaksanut seurata niin tarkkaan.
Alamme edistyä - asiat menevät huonommaksi hitaammin.