Kuinka pitkää keulaa olette laittaneet pelkillä t-kappaleiden vaihdolla.
Ei siis olisi tarkoitus tehdä runkoon muutoksia.
Etujätön pysyessä sellaisilla lukemilla että pyörä on vielä ajettava.
Ja evoon.
Pitkää keulaa sporsteriin ilman runkomuutoksia?
http://www.ame-chopper.de/
Tuolta kun ostat pysyy jättö kohdallaan, amen keulan ulkonäöstä on oltu tälläkin foorumilla montaa mieltä.
Tuolta kun ostat pysyy jättö kohdallaan, amen keulan ulkonäöstä on oltu tälläkin foorumilla montaa mieltä.
Re: Pitkää keulaa sporsteriin ilman runkomuutoksia?
Siis tarkoitin että kuinka paljon pidemmän keulan esim +4 asteisen t-kappaleiden kanssa uskaltaa laittaa?enjuo kirjoitti:Kuinka pitkää keulaa olette laittaneet pelkillä t-kappaleiden vaihdolla.
Ei siis olisi tarkoitus tehdä runkoon muutoksia.
Etujätön pysyessä sellaisilla lukemilla että pyörä on vielä ajettava.
Ja evoon.
jättö
Tosta keskustelusta voi vaikka aloittaa.
Ja niinkuin siinä mainitaan "haku" eli "search" sanalla "jättö" antaa paljon mielenkiintoista luettavaa...
Ja noilla aikaisemmin mainituilla AME-keuloilla ei tarvitse runkoon koskea. Niillä muutetaan emäputken kulmaa ja T-kappalaleiden kulmaa samalla. Ja silti jättö pysyy kohdallaan eli pyörällä on vielä ajo-ominaisuuksia muutoksen jälkeen.
Ja niinkuin siinä mainitaan "haku" eli "search" sanalla "jättö" antaa paljon mielenkiintoista luettavaa...
Ja noilla aikaisemmin mainituilla AME-keuloilla ei tarvitse runkoon koskea. Niillä muutetaan emäputken kulmaa ja T-kappalaleiden kulmaa samalla. Ja silti jättö pysyy kohdallaan eli pyörällä on vielä ajo-ominaisuuksia muutoksen jälkeen.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
-
Don Quijote
- Viestit: 980
- Liittynyt: 13:10 10.10.2003.
Mulla oli sportissa 6-asteiset t-kappaleet ja 11" takaiskarit, keula oli vakiomittainen ja pyörä oli sivusta katsoen suorassa, eli runko oli maahan nähden vaaterissa. Ajettavuus oli meikäläisen nopeuksilla mielestäni ihan kohdallaan.
Toisin sanoen, pelkillä t-kappaleilla ilman rungon reikkausta ei paljoa kannata keulaa pidentää, jos ei halua että runko nousee edestä liikaa pystyyn. Varmaan joku 2" - 4" alkaa olla maksimi. Kannattaako moinen, siihen en ota kantaa...eihän tällä harrastuksella muutenkaan ole paljon järjen kanssa tekoa
Toisin sanoen, pelkillä t-kappaleilla ilman rungon reikkausta ei paljoa kannata keulaa pidentää, jos ei halua että runko nousee edestä liikaa pystyyn. Varmaan joku 2" - 4" alkaa olla maksimi. Kannattaako moinen, siihen en ota kantaa...eihän tällä harrastuksella muutenkaan ole paljon järjen kanssa tekoa
http://www.fs-chopper.de/kat_f.htm
bolt-on tyyppinen ratkaisu jossa emäputki lukitaan kiinteäksi ja rake tehdään adapterien/kolmiopalojen avulla=13astetta,putket +8"".jättö on n.110 mulla intruderissa eli parempi kuin orkkis(166mm)katsastus sujui ongelmitta,mukana tulee tuv tyyppihyväksyntätodistukset.
kaverille laitettiin samanlainen keula dynaan.kaikki nippelit,levikepalat,jarruletkut ym. tulee mukana...laatutyötä.päivän homma asentaa,mukana tulee työkalu adapterien puristamiseen paikalleen.prossia menee vain 6% koska alapumput on originaalit.Akseliväliä tulee n.+30cm
Hinta n.1100-1300:- mallin mukaan
Maahantuoja täältä:
http://www.finnsepp.fi/
bolt-on tyyppinen ratkaisu jossa emäputki lukitaan kiinteäksi ja rake tehdään adapterien/kolmiopalojen avulla=13astetta,putket +8"".jättö on n.110 mulla intruderissa eli parempi kuin orkkis(166mm)katsastus sujui ongelmitta,mukana tulee tuv tyyppihyväksyntätodistukset.
kaverille laitettiin samanlainen keula dynaan.kaikki nippelit,levikepalat,jarruletkut ym. tulee mukana...laatutyötä.päivän homma asentaa,mukana tulee työkalu adapterien puristamiseen paikalleen.prossia menee vain 6% koska alapumput on originaalit.Akseliväliä tulee n.+30cm
Hinta n.1100-1300:- mallin mukaan
Maahantuoja täältä:
http://www.finnsepp.fi/