Mullakin yksi tönärin suojaputki falskas hieman, mutta loppui hionnalla ja lisätiivisteellä.
Hioin yhdestä tönärin suojaputkesta sen sisemmän putken pinnan ja laitoin kaksi "lättänää" o-rengasta (=lisäsin yhden), toisen suojaputken jousen yläpuolelle ja toisen alapuolelle.
Tuli vähän hankalampi laittaa paikoilleen, mutta sinne ne suojukset sujahtaa paikoilleen, kun samalla ruuvarilla painaa kärjellä tönärin suojaputken alaosaa alaspäin, kampeaa ruuvarilla eli tukee siihen ylempään irtokappaleeseen & pujottaa paikoilleen ruuvarin "varrella" sormella irtokappaletta sisäänpäin painaen. (=vipu periaate). Tarkista ensin että osat paikoillaan eikä suojien osat osu painaessa jäähdytysripoihin.
Koita nyt selittää näitä ilman kuvia
Moottorina Shovel BT.
. Lähinnä nostajapesien välistä ja työntötankojen suojaputkien alapäästä! Molempiin olen vaihtanut uudet o-renkaat pariinkin otteeseen! Oliskohan kellään vinkkiä/kokemusta mistä johtuu?? Nostajapesiin olen lisäksi laittanut pienen määrän tiivitetahnaa mutta aina vaan tihkuu vähäsen! Jos olen oikein ymmärtänyt niin eikös se suojaputkissa kulkeva öljy ole ns. paluuöljyä eikä siinä kait ole suurtakaan painetta enää....voisiko esim liian pieni huohotusletku aiheuttaa sen että öljy tuppaa jostain "helpommasta paikasta" ulos?? Letku on nyt metallikudoksinen kumiletku ja kyllä sieltä huohotusta tuntuu. Vinkeistä/korjauskokemuksista kiitollinen! 
. Suojaputkien vuodot on ihan minimaallisia nyt! No, pitää huomenna tutkia se huohotusletku...se kyllä tuntuu olevan auki kun kädellä koetta koneen käydessä niin huohotusilmaa tulee mutta jotenkin vaan on sellanen kutina että onko se liian pientä letkua....voiko se nyt sit yleensä vaikuttaa moista vuotoa??