joo taas viisaita kymysyksiä!! Pitäs saada evo sporttiin semmoinen taka lokari mikä loppuu jo renkaan takareunaan siis siihen ylös niin kuin kaikissa "isoissa" härräköissä näkyy olevan mist niitä sais vai pitääkö alkaa kuidusta vääntämään? ja sitten vielä kun pitäis saada se leveä takagummi niin mist niitä kummallisen mallisia rattaita saa että ketju linja siirtyis??apuva!!
apuva!!
joo taas viisaita kymysyksiä!! Pitäs saada evo sporttiin semmoinen taka lokari mikä loppuu jo renkaan takareunaan siis siihen ylös niin kuin kaikissa "isoissa" härräköissä näkyy olevan mist niitä sais vai pitääkö alkaa kuidusta vääntämään? ja sitten vielä kun pitäis saada se leveä takagummi niin mist niitä kummallisen mallisia rattaita saa että ketju linja siirtyis??Huomaa kyllä että harrastajapiiri on laajentunut käsittämään ihmisiä kaikilta elämän aloilta. Älkää ottako tätä loukkauksena, sehän on vaan ihan hyvä asia.
Kuitenkin, pieni määrä omatoimisuutta ei olisi pahitteeksi. Ameriikan vapauskoneiden harrastaminen on muuttunut tässä maassa huomattavasti sitten 80-luvun alkuaikojen jolloin öljytankkeja tehtiin peltisistä kastelukannuista ja takavalon pohjia desilitran mitoista...
Nykypäivänä lähes joka kyläpahasessa on diileri jonka paksuista kataloogeista löytyy näitä perusosia valmiiksi väännettyinä. Ainoa vaiva minkä joutuu näkemään on sen tiukan kelmun rikkominen tavaran ympäriltä.
Eli: ota yhteyttä lähimpään tarvikekauppiaseesi, täällä Helsingissä esim. HotBike tai Vision Cycle, Loimaalla V-Twin City, itäsuomessa JepJep tai netissä MC-Link. Noita kauppiaita on tosiaan tässä maassa jo kymmeniä eikä tarvitse mitään rakentaa itse - ellei halua, tietysti.
Hyvää kesää kaikille!
Kuitenkin, pieni määrä omatoimisuutta ei olisi pahitteeksi. Ameriikan vapauskoneiden harrastaminen on muuttunut tässä maassa huomattavasti sitten 80-luvun alkuaikojen jolloin öljytankkeja tehtiin peltisistä kastelukannuista ja takavalon pohjia desilitran mitoista...
Nykypäivänä lähes joka kyläpahasessa on diileri jonka paksuista kataloogeista löytyy näitä perusosia valmiiksi väännettyinä. Ainoa vaiva minkä joutuu näkemään on sen tiukan kelmun rikkominen tavaran ympäriltä.
Eli: ota yhteyttä lähimpään tarvikekauppiaseesi, täällä Helsingissä esim. HotBike tai Vision Cycle, Loimaalla V-Twin City, itäsuomessa JepJep tai netissä MC-Link. Noita kauppiaita on tosiaan tässä maassa jo kymmeniä eikä tarvitse mitään rakentaa itse - ellei halua, tietysti.
Hyvää kesää kaikille!
Re: apuva!!
Olen ehkä hieman noviisi vastaamaan tähän, mutta kerron oman tarinani, *suupaltti* 
Itsellä 883 XLH, ja takalokari vedettiin rälläkällä poikki. (Siis se rekisterikilpihän on siirretty vasemmalle taka-akseliin...) On se nätti, kun tuo karvajalka laittoi reunaan hienon metallivahvikkeisen kumilistan, kyllä miehet osaa ja on sitten ihanan käteviä...
Aika paljon löytyy tavaraa ja varaosia myös tuommoisesta osoitteesta: www.mc-link.com, hinnoista en tiedä, mutta mallit ja systeemit näkyy hienosti ja valmiiksi sieltä, ja ostaa sitten mistä ostaa,... varmaan kaikille tullutkin jo esite.
Itsellä 883 XLH, ja takalokari vedettiin rälläkällä poikki. (Siis se rekisterikilpihän on siirretty vasemmalle taka-akseliin...) On se nätti, kun tuo karvajalka laittoi reunaan hienon metallivahvikkeisen kumilistan, kyllä miehet osaa ja on sitten ihanan käteviä...
Aika paljon löytyy tavaraa ja varaosia myös tuommoisesta osoitteesta: www.mc-link.com, hinnoista en tiedä, mutta mallit ja systeemit näkyy hienosti ja valmiiksi sieltä, ja ostaa sitten mistä ostaa,... varmaan kaikille tullutkin jo esite.
-
s&s
Kuten hemuli totesi, ei muuta kuin diilerille...
Itse suosittelisin kahta katalookia:
-Custom Chrome,
-H-D:n oma P&A-katalooki.
Custom Chromelta löytää lähestulkoon kaiken tarvittavan, tosin kikkareet ovat usein taiwaallisia ja toisinaan laatu sen mukainen (hurjien huhujen mukaan jossakin kaukaisissa maissa hintakin on sen mukainen)... H-D:n omasta löytää sitten varmasti sopivia ja useimmiten kestäviä ratkaisuja. Näillä tietenkin sitten yleensä on tuota hintaa vähän enemmän.
Itse en ole koskaan vääntänyt kastelukannusta öljytankkia ja desinmittaakin olen mopohommissa käyttänyt lähinnä öljymäärän mittaamiseen, mutta noita tiukkoja kelmuja olenkin sitten repinyt jonkun verran... Joskus joutunut jopa käyttämään mattopuukkoa apuna.
Itse suosittelisin kahta katalookia:
-Custom Chrome,
-H-D:n oma P&A-katalooki.
Custom Chromelta löytää lähestulkoon kaiken tarvittavan, tosin kikkareet ovat usein taiwaallisia ja toisinaan laatu sen mukainen (hurjien huhujen mukaan jossakin kaukaisissa maissa hintakin on sen mukainen)... H-D:n omasta löytää sitten varmasti sopivia ja useimmiten kestäviä ratkaisuja. Näillä tietenkin sitten yleensä on tuota hintaa vähän enemmän.
Itse en ole koskaan vääntänyt kastelukannusta öljytankkia ja desinmittaakin olen mopohommissa käyttänyt lähinnä öljymäärän mittaamiseen, mutta noita tiukkoja kelmuja olenkin sitten repinyt jonkun verran... Joskus joutunut jopa käyttämään mattopuukkoa apuna.