Shovelin öljynpaineista

[souweli]

Onko kenelläkään vinkkejä, mistä kannattaisi lähteä hakemaan vikaa...

Asensin soveliin öljynpainemittarin, kun on ollut hieman ropleemaa noiden nostajien kanssa, notta voisin varmistua onko vika paine puolella. Oon tapellu ongelman kanssa aikaisemminkin, viime kesänä en kun mopo seisoi.

Eli kun panen koneen tulille, näyttää mittari, että paineita löytyy noin 50 psi:tä. Mittari Custom Chromen 0-60 psi asteikolla, kiinni siinä sakkasihdin reijässä.

Kun kone lämpenee paineet pikkuhiljaa laskee, mutta kone toimii ok, vielä 10 psi:ssä. Siiten kun vielä ajaa niin paine tippuu nollaan ja kone alkaa paikuttamaan. Sama ääni, kun laittaa koneen tulille ensi kertaa, kun nostajat on säädön jälkeen tyhjät. Eli nostajat ei jaksa nostaa vissiin tarpeeksi?

Minkälaisia paineita pitäisi löytyä kylmänä ja kuumana? Joku sanonut, että kyllä sieltä pitäisi se 15 psi:tä lämpinäkin löytyä? Voisko vika olla pumpussa, vai päästäiskö paineita pois jostain. Kuitenkin kylmänä paineita löytyy.... Vai onko normaalia ja nostajat vain tulleet tiensä päähän. En vain viitsi lähtee uusimaan osia umpimähkään, jos ei olekaan sitten apua.

Ö-pumppu sössö. Öljyt nyt 20w-50. Sama ropleema myös suoran 50:sen kanssa.


Kiitti jo etukäteen vinkeistä!

[Sepixlh]

Kai ne paineet tarvii pysyä tuosta mitattuna minimissään tuolla 10 psi nurkilla, lämpimällä koneella....ainakin rautis toimii näin. Jos pumppu on kunnossa vuotokohtien paikantaminen on sitten vähän vaikeampaa, keinuvipuakselit ? itse nostajat, runko/kammen laakerit ???

[souweli]

Ok, kiitti.

Jos lähtis käymään ö-pumppua ensin läpi. Mistä siinä kannattaisi aloittaa? Ei ole kovin tuttua toi pumpun toiminta.

[jack]

millaiset nostajat?? kuinka vanhat?? onko säädetty oikein??

Ekaks lähtisin kyllä sieltä hakemaan vikaa, niin kummalta kuin se tuntuukin.

Eli jos hydr. nostajat, vaihtaisin jäykät tilalle, ja kattoisin tilanteen sitten.

Jack

[Hessu]

Jackin kanssa samoilla linjoilla. Eiköhän sulla ole vaan ne hydraulit vainaat, jos ei jaksa pitää öljyjä sisällään.

Vähän aiheeseen liittyen. Mulla on vuosikausia ollu niitä 30? öljynpainemittareita. Ensin näyttää 50 ja kuumana nollaa, varsinkin kun ajoin mineraaliöljyillä. Redline pitää kuumana painetta paljon kauemmin. Mutta tunnin ajon jälkeen lämpöisellä ilmalla niilläkin mittari meni nollaan.
No, alko närästää kun niitä mittareita piti vaihtaa parin vuoden välein, kun vaimennusöljy ja moottoriöljy meni niissä aina sekaisen ja lasista ei sitten nähny mitään. Ostin nyt Autometerin prätkään tarkotetun mitskun. Hinta tuplat. Saa nähdä miten kestää.
Mut pointti. Mittari näyttää kuumanakin 10-15 psi:tä. Eli taitaa noi halpismitskut näyttää mitä sattuu, varsinkin siellä pienten paineiden alueella.

[Pertti]

Jos valo syttyy, tuho on lähellä. Mittarit näyttää mitä sattuu. Jos asennat mittarin, jätä kuitenkin valo toimintaan.

[souweli]

No voi hitsi. Mä oon niitä hydrauleja epäillyt jo pitkään. Oon ainakin kolmessa eri paikassa käyny ne kädessä näytillä ja halunnu ostaa uudet tilalle. Missään ei oo tunnistettu, että kenen valmistajan ne on ja suositeltu, että ostaisin painemittarin et varmistuisin ensin paineista ennen kuin lähden uusimaan nostajia.

Joo, painevalo on vielä toiminnassa, mutta ei ole vielä missään vaiheessa syttyny vaikka mittarin viisari on kopsahtanu nollaan.


Kiitti neuvoista, mä haen uudet nostajat.

[Hessu]

Osta jäykät. Tai halvemmalla vaan ne insertit hydraulielementtien tilalle, jolloin nostajat muuttuu jäykiksi.

[Sam01]

Joku joskus sanoi että se öljynpainevalo on sitä varten että syttyessään kertoo: sun kone hajos juuri. Noh, tää viisaus sopii kyllä paremmin tonne autopuolelle...