vm. 2000 muutos?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

borster

vm. 2000 muutos?

Viesti Kirjoittaja borster »

Mikä muuttui vm. 2000 sporsterin moottorissa kun noissa aftermarket nokka-akseleissa tyyppi vaihtuu vuosimallista 2000 ->.
Eli käykö kuitenkin vanhemman malliset nokat 2000 ja uudempiin sporiin?
Kiittäen.
Avatar
s&s
Viestit: 1055
Liittynyt: 11:28 13.05.2003.
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja s&s »

Selitys löytyy esim. Andrewsilta: http://www.andrews-products.com/PDF_files/CamsEVXL.pdf

Eli nokat sinällään käyvät, mutta kakkosnokan ratas on vaihdettava uudemman malliseen.
Viva Knievel!
borster

Viesti Kirjoittaja borster »

Elikkä voiko tuon rattaan prässätä irti alkuperäisestä 2 nokasta ja laittaa siihen uuteen nokkaan? ja pitääkö ne kaikki rattaan vaihdella alkuperäisiksi vai riittääkö pelkästään tuon yhden vaihto?
Borsas

Viesti Kirjoittaja Borsas »

Eli nokat sinällään käyvät, mutta kakkosnokan ratas on vaihdettava uudemman malliseen.


8O 8O 8O
Avatar
s&s
Viestit: 1055
Liittynyt: 11:28 13.05.2003.
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja s&s »

Noin minä tuon ohjeen ymmärsin, eli nokka #2:n rattaan vaihto riittäisi... Mutta huom. en ole vaihtanut nokkia sporttiin, joten en tiedä aiheesta sen tarkemmin.
Viva Knievel!
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Eikös sitä 00- sportsteria mainostettu pienemmillä mekaanisilla äänillä, juuri sieltä jakopäästä. Olisiko hammasprofiilia tai -kosketusta muutettu?
Vastaa Viestiin