No nyt ilmaantui tullin sivuille (www.tulli.fi) ensimmäiset verotaulukot ja oheistarinaa käytettynä maahantuotujen mopojen verolle panosta. Alkuun mopojen osalta ei näytä olevan taulukko kuin Yäkmahalle (ja muutamille automerkeille) ja vain vuoteen -95 saakka. Täydennyksiä luvataan aikaa myöten.
Havaintoja & arvioita:
- Erillistekstissä vahvistetaan se mitä on odotettu; ennen 1.1.1958 valmistetuilta ajoneuvoilta ei jatkossa peritä ajoneuvoveroa, koska tuolloin autovero otettiin käyttöön!!! Alkaako nyt Juuropan veteraanikanta soljua Suomeen?! Toivottavasti kyllä. Tulee kuitenkin mieleen, että tämän perusteellahan menneinä vuosina verotetut pannut, wlat, nukkelit jne., ovat olleet perusteettoman verotuksen kohteita. Voipi tosin olla, ettei menneen vääryyksiä tältä osin hyvitetä.
- Korkeimmat Yäkmahan autoveroprosentit ovat isoissa kuutioluokissa tasoa 21 prosenttia (jonka perusteella siis vero räknätään kyseisen mopon kotimaan markkinoiden vaihtoarvosta, johon vielä lisätään alvi autoveron osalta).
- Tullilla on kai saatavilla todella kehnosti hinta- ja veromäärätietoa ennen vuotta -95, joten veroprosenttitaulukoita lienee liki mahdoton määrittää sitä vanhemmille vuosimalleille, jolloin sovellettaneen yleistä kokoluokittaista veroprossataulukkoa, jossa isommat mopot kohdellaan prosentilla 23 (ellei muisti petä).
- Mielenkiintoiseksi tapaukseksi jäävät raivopäisen verotason vuodet about 74-76, jolloin mp-vero oli noin 120 prossaa isoille mopoille, jotta miten ne käsitellään, sekä vuodet ennen -74:ää, koska verotaso oli matala. Vuotta -74 edeltäviltä osin toivoisi alkuperäisen verotason mukaista kohtelua toki.
- Mitään ei puhuta ajoneuvon kunnon vaikutuksesta verotasoon. Kilometrit mittarissa ovat jollain perusteella jatkossa merkittävä tieto, mutta tarkemmin ei todeta että miten.
Monenlaista epäselvyyttä vallinnee varmaan vielä pitkään. Seuraillaan tilannetta. Muistettaneen kuitenkin, että euromääräisen veron osaltahan kotimaan markkinoiden hintatasolla on aika merkittävä rooli. Eli, höhhöö, jos esimerkiksi aletaan myymään mopoja toisillemme pilkkahintaan edes takaisin, niin saadaan aikaan mukava tilasto.
Käytettyjen verotus
Verojen oikaisu
Ellen pahasti erehdy, jos olet tuonut omin päin vuosimallia -58 vanhemman härvelin (siis vuosimalli -57 tai vanhempi) ja olet verotuttanut sen vuonna 1999 tai sen jälkeen, kannattaa käydä tekemässä verovalitus. Verot voisi ehkä saada takaisin päätellen tullin jorinoista aamun Hesarissa.
Riemua tietty hillitsee se, että esimerkiksi nixmannin pannahishinnat huitelee 10 000 - 20 000 euron haarukassa, mopokanta ei ole kauhean laaja, ja valinnanvara kapenee kun vuosimallit -58 ja tuoreemmat eivät pääse verotta. Jos ei itse rohkene huokealle noutoretkelle, nappasee trokari oman siivunsa ja sen jälkeen liippaillaan jo herkästikotomaan hintoja.
Pannari
Onhan se tietysti niinkin. Ajattelinkin lähinnä ruottia, josta nopean nettisurffauksen avulla löytyi kohtuullisen monta -57 tai vanhempaa pyörää. Huokein taisi olla noin 9200 eur, jolla ei Suomesta pannua saa(tai sitten olen missannut ilmoitukset...).
Pari fillaria olen ostanut siten, että surffaus netissä, soitto omistajalle, rahat tilille ja kuljetusliike tuo fillarin Suomeen. Toistaiseksi kaupat ovat sujuneet ongelmitta ja tavara on ollut sitä mitä oletin.
Ei siis kalliita hakureissuja, hakumiehiä(naisia) tms.
- Antti
Pari fillaria olen ostanut siten, että surffaus netissä, soitto omistajalle, rahat tilille ja kuljetusliike tuo fillarin Suomeen. Toistaiseksi kaupat ovat sujuneet ongelmitta ja tavara on ollut sitä mitä oletin.
Ei siis kalliita hakureissuja, hakumiehiä(naisia) tms.
- Antti