Noviisilla pieni ongelma

anselmi · Viesti Kirjoittaja **anselmi** » 19:32 06.05.2006.

Tervehdys asiaanvihkiytyneet!

Kuten otsikkokin sanoo, noviisilla olisi pieni probleema 883:n kanssa:
Otin pyörän talviteloilta kolme viikkoa takaperin ja viime viikkoon asti toiminut kuin junan vessa. Nyt ilmennyt seuraavaa:
- Tyhjäkäynti aika epätasaista
- Matalilla kierroksilla nykii aivan pirusti.
- Kun saa kierrokset korkeammalle, ei ole enää ongelmia
- Olen ollut havaitsevinani, että kylmänä (aamulla startatessa) ei ongelma rupea esiintymään kuin vasta 20km ajon jälkeen.
- Kun rupeaa hitaasti kiihdyttämään alakierroksilla, rupeaa nykimään kovasti, vähän aikaa kun antaa nykiä, niin ilmanputsarista kuuluu "tussahdus" (ihan kuin vetäisi tiivisteiden välistä ilmaa) ja sitten veto palautuu jälleen.
Yritin talven aikana irroitella putsaria, mutta kuusiopultit niin tiukassa, ettei minun voimilla lähteneet aukeamaan.
Pyörä menossa porautukseen & 20tkm huoltoon, joten siellä varmaan homma selviäisi, mutta kiinnostaisi muutenkin tietää mikä häntä vaivaa.

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 22:26 06.05.2006.

Kuulostaa tämän kevään muotivialta - kakkaa kaasarissa.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 08:06 07.05.2006.

hemuli kirjoitti:Kuulostaa tämän kevään muotivialta - kakkaa kaasarissa.

Ahaa. Toivotaan että se olisi pelkästään puhdistamisella hoituva homma.

anselmi · Viesti Kirjoittaja **anselmi** » 08:08 07.05.2006.

hemuli kirjoitti:Kuulostaa tämän kevään muotivialta - kakkaa kaasarissa.

No niin, nyt sama kirjautuneena. Sitten jos voit vvalottaa, etä miksvarten sieltä ilmanputsarista kuuluu se tusahdus? Ikäänkuin vetäisisi ilmaa tiivisteiden välistä

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 10:20 07.05.2006.

Kone yskäisee ilmanputsariin koska se ei saa tarpeeksi bensaa. Sama ilmiöhän tapahtuu jos välialuesuutin on liian pieni.

Epäilin tuota suuttimen tukkeutumista ilmavuodon sijaan sen takia koska sanoit että kone käy korkeilla kierroksilla normaalisti. Sen perusteella välialuesuuttimessa olisi roska joka estää polttoaineen normaalin kulun.

Jos putsaaminen ei auta niin sen jälkeen paneudu ilmavuotojen mahdollisuuteen. Ruiskuta starttipilottia (tai jotain muuta palavaa spraykamaa) imusarjan tiivisteiden ympärille koneen käydessä ja kuuntele muuttuuko käyntiääni.

anselmi · Viesti Kirjoittaja **anselmi** » 10:27 07.05.2006.

hemuli kirjoitti:Kone yskäisee ilmanputsariin koska se ei saa tarpeeksi bensaa. Sama ilmiöhän tapahtuu jos välialuesuutin on liian pieni.

Epäilin tuota suuttimen tukkeutumista ilmavuodon sijaan sen takia koska sanoit että kone käy korkeilla kierroksilla normaalisti. Sen perusteella välialuesuuttimessa olisi roska joka estää polttoaineen normaalin kulun.

Jos putsaaminen ei auta niin sen jälkeen paneudu ilmavuotojen mahdollisuuteen. Ruiskuta starttipilottia (tai jotain muuta palavaa spraykamaa) imusarjan tiivisteiden ympärille koneen käydessä ja kuuntele muuttuuko käyntiääni.

Kiitti! Just tällaisia vastauksia kaipaakin. Mukava saada jollekin ilmiölle perustelut, miksi tällaisia oireita tulee.

Yskiminen loppuu myös, jos käyttää nopeasti kaasua melkein pohjassa. Tietysti kierrosten laskiessa sama oire alkaa taas ilmaantumaan.

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 10:28 07.05.2006.

anselmi kirjoitti:Yskiminen loppuu myös, jos käyttää nopeasti kaasua melkein pohjassa...

Niinpä, samalla kiihdytyspumppu ruikkaa aimo lastin menovettä kaasarista...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 19:12 07.05.2006.

hemuli kirjoitti:Kone yskäisee ilmanputsariin koska se ei saa tarpeeksi bensaa. Sama ilmiöhän tapahtuu jos välialuesuutin on liian pieni.

Epäilin tuota suuttimen tukkeutumista ilmavuodon sijaan sen takia koska sanoit että kone käy korkeilla kierroksilla normaalisti. Sen perusteella välialuesuuttimessa olisi roska joka estää polttoaineen normaalin kulun.

Jos putsaaminen ei auta niin sen jälkeen paneudu ilmavuotojen mahdollisuuteen. Ruiskuta starttipilottia (tai jotain muuta palavaa spraykamaa) imusarjan tiivisteiden ympärille koneen käydessä ja kuuntele muuttuuko käyntiääni.

Jees! Oikeassa olit "vian aihettajasta". Paskaa polttoainejärjestelmässä. Onneksi ei kaasarissa asti, vaan bensatankin bensansuodattimessa. Oikein kunnon sontakerros päällä siinä.

Olisiko nykiminen alakierroksilla johtunut siitä, että alhaisilla kierroksilla imu ei ole tarpeeksi voimakas ja bensa ei pääse kunnolla kakkakerroksen läpi. Kovemmilla kierroksilla suhahtaa sitten läpi. Nyt rullaa taas hyvin!
Kiitti Hemuli

anselmi · Viesti Kirjoittaja **anselmi** » 20:07 07.05.2006.

Anonymous kirjoitti:
hemuli kirjoitti:Kone yskäisee ilmanputsariin koska se ei saa tarpeeksi bensaa. Sama ilmiöhän tapahtuu jos välialuesuutin on liian pieni.

Epäilin tuota suuttimen tukkeutumista ilmavuodon sijaan sen takia koska sanoit että kone käy korkeilla kierroksilla normaalisti. Sen perusteella välialuesuuttimessa olisi roska joka estää polttoaineen normaalin kulun.

Jos putsaaminen ei auta niin sen jälkeen paneudu ilmavuotojen mahdollisuuteen. Ruiskuta starttipilottia (tai jotain muuta palavaa spraykamaa) imusarjan tiivisteiden ympärille koneen käydessä ja kuuntele muuttuuko käyntiääni.
Jees! Oikeassa olit "vian aihettajasta". Paskaa polttoainejärjestelmässä. Onneksi ei kaasarissa asti, vaan bensatankin bensansuodattimessa. Oikein kunnon sontakerros päällä siinä.

Olisiko nykiminen alakierroksilla johtunut siitä, että alhaisilla kierroksilla imu ei ole tarpeeksi voimakas ja bensa ei pääse kunnolla kakkakerroksen läpi. Kovemmilla kierroksilla suhahtaa sitten läpi. Nyt rullaa taas hyvin!
Kiitti Hemuli

Hmmm.... Tää kirjautuminen ennen kirjoittamista taitaa olla mulle aivan liian vaikeaa.

Sepixlh · Viesti Kirjoittaja **Sepixlh** » 07:59 08.05.2006.

Ei siinä bensan valumisessa kaasariin ole mitään eroa onko "imua" paljon vain vähän... se tulee ihan omalla painollaan tankista.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 08:18 08.05.2006.

Sepixlh kirjoitti:Ei siinä bensan valumisessa kaasariin ole mitään eroa onko "imua" paljon vain vähän... se tulee ihan omalla painollaan tankista.

No mulla on vähän erilainen mielipide tästä, ainakin evon orgishanan osalta...

t. nimim. viikonloppuna hanan alipaineletku petti ja mopo jätti työpaikan pihaan.

Sepixlh · Viesti Kirjoittaja **Sepixlh** » 08:27 08.05.2006.

Eipäs siinä alipainehanassakaan mitään sen kummallisempaa ole joko se toimii tai sitten ei

kuten vieras kokemuksesta huomasi

ei se mitään virtausta säädä

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 08:34 08.05.2006.

Sepixlh kirjoitti:Eipäs siinä alipainehanassakaan mitään sen kummallisempaa ole joko se toimii tai sitten ei kuten vieras kokemuksesta huomasi ei se mitään virtausta säädä

Mutta bensa ei tullut ulos tankista omalla painollaan...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 10:10 08.05.2006.

Joo, alkuperäishanalla bensaa ei tule tankista ilman alipainetta, mutta pelkkä startilla pyörittäminen saa aikaan riittävän alipaineen hanan avaamiseksi...siis hana on joko auki tai kiinni, kuten Sepixlh totesi

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 11:27 08.05.2006.

Sporttien kanssa moni tottumaton valittaa että se nykii pienillä kierroksilla. Eli kysymys kuuluu, mitkä ovat mielestäsi ne pienet kierrokset? Sportti nimittäin ei vedä tyhjäkäynniltä lähtien niin kuin Big Tvin, vaan vaatii jonkun verran kierroksia ennen kuin toimii kunnolla. Sillä ei voi ajaa ihan samalla lailla leppoisasti tuhjäkäynnin tuntumassa kuin BT:llä. Omien kokemuksien mukaan esim vitosen voi laittaa vasta kun vauhtia on lähelle 80, muuten nykii niin pirusti. BT vetää vitosella jo kuudestakympistä.

Tämä sivuhuomautuksena, tuo bensahanan putsaus oli varmasti aiheellinen.