Riippuu pyörän vuosimallista. Vanhemmissa se on irtoakseli ja mutterilla kiinni, uudemmissa (jostain 80-luvun lopusta) yhtä puuta limpun kanssa. Onhan noita nähty menevän jopa poikki, tosin yleensä vetopuolelta.
Mietin sitä että missä on vika, kun mäntä on yläkuolokohdassa ja silti nostajat eivät ole alaasennossa. Kirjoittelin eilen tönäreiden säädöstä, nyt tuntuu siltä että pää on tyhjä, Yöunet ainaskin meni.
Anonymous kirjoitti:Mietin sitä että missä on vika, kun mäntä on yläkuolokohdassa ja silti nostajat eivät ole alaasennossa...
Sulla on ilmeisesti tönärit löysällä/irti? Oletko painanut käsin nostajia alaspäin? Ne kun ei välttämättä mene omalla painollaan alaspäin jos ei ole tönäriä painamassa.
Oikea kohta toisen sylinterin molempien tönäreiden säätöönhän on silloin kun vastakkaisen pytyn nostajat "vaihtaa" eli pakovena sulkeutuu ja imu avautuu.
Kiitos. Olen ennen säätänyt siten venttiilit, että olen katsonut männän yläkuolokohdan ja tehnyt kyseisen pytyn tönäreihin säädön. Nyt meni joku pahasti pieleen.Otin nokan pois jo paikaltaan katsoin että ratas ainakin on kiini.
Kiitos avusta. Pidensin tönäreitä riittävästi jolloin nostajat tyhjenivät, tein säädön sen jälkeen siten että nostajat olivat alhaalla ja mäntä yläkuolokohdassa. Nyt hiljainen kone.
Yöunet ainaskin meni.