Käyntiongermia

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Tehoo

Käyntiongermia

Viesti Kirjoittaja Tehoo »

Samat putket, sama kaasari...
talven jälk. käyntiongelmia...tulpat nokeentuu n 5 min ajon jälk.
huom. uudet bensat ja tulpat....
tyhjäkäynti ok, kierroksia, niin "pätkii"...
tulpat ajon jälk aivan noessa...
rikkaalla vai laihalla...?
kaasari SS Super E, supertrapp putki...
TH
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Rikkaalla tuntuu käyvän, mulla oli samantapaisia ongelmia. Säädin kaasuttimen uudelleen.Nyt ei enää noki haittaa.
Tehoo

Jep

Viesti Kirjoittaja Tehoo »

...rikas tai rakas...tulpat vaihtoon joka 5`s km...ei järkevää..
kalliiks tulee...jtn muuta pitäisi kexiä...
TH
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Tarkista nyt ensin kiihdytyspumpun säätö. Sössön pumppu ei saa olla kuin aivan aavistuksen verran auki, muuten sieltä tulee soppaa kauhomalla. Varttikierros auki siitä pisteestä kun pumppu ei liikahdakaan on hyvä lähtökohta.
Teho

Jep

Viesti Kirjoittaja Teho »

...unohtui mainita...thunderjetti...on siissä kaasarissa...turhako?
muuten kaikki ok, mutta noki haittaa...?
TH
Tehoo

Onko helppo itse säätää?

Viesti Kirjoittaja Tehoo »

Olen yrittänyt seosruuvista...jonkin aikaa ok, sitten taas tössii...
mistä sen kiihdytyspumpun löytää...
TH
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Kannattaa vierailla S&S:n kotisivulla ja ladata sieltä koneelle S&S super E ja G kaasareiden säätö-ohje... kuva 35 osoittaa missä on kiihdytyspumpun säätöruuvvi. Eli kaasarin oikealla puolella läppäakselin vieressä säädetään ylhäältä alaspäin...
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Vastaa Viestiin