Harley: Tuotu Suomeen 90 luvun alussa ameriikoista. Pyörän vuosimalli "alkuperäisessä" papereissa -61. Rekisteröintikatsastettu myös 90 luvun alussa - tuolloin ei ongelmia. Muutamia vuosia sitten konepyörästä hajosi moottori jonka johdosta se jäi seisomaan useiksi vuosiksi autotallin nurkkaan. Harrastus vaihtui vaippojen vaihtoon ja leivän tienaamiseen. Nyt - vaipat on vaihdettu ja leipääkin on kaapissa - pyörä olisi tarkoitus laittaa kuntoon.
Ongelma: Ko. pyörän oikea vm. on 1972 - papereissa (rek. otteessa sekä stanssattuna moottorissa) viitataan vuoteen 1961. Ei % katsastettu. Pyörä ameriikoista on itse tilattu mitään silloin vuosimalleista ymmärtämättä, eli tietoisesta 'petoksesta' ei ole maahantuotaessa ollut kysymys (tällä kun nyt olisi jotain väliä...).
Arvon tietäjät: Onko ko. tapausta mahdollista saada lailliseksi alkamalla AKE:n kanssa asiasta juttusille?? Jotain asian tiimoilta lukeneena näyttää vahvasti siltä että tietä nielemään mennään - näillä papereilla mitä on. Kun tinanappi sitten kohdalle napsahtaa niin palkintohan siitä tulee...
Moottori on vuodelta 1972. Tämä näkyy lohkojen sisällä olevista numeroista, kansista ym. Tuo stanssaus on moottoriin tehty jälkeenpäin omine lupineen. Alkuperäisessä ameriikan rekisteriotteessa on vuosiluku 1961 ja tuo lukema on tietenkin myös nykyisessä rekisteriotteessa.
Jos sinulla on "alkuperäiset" suomi paperit rekisteröinnistä niin jotain apua voi olla, tosin kaverin pyörän haki tulli osina kahdeksivuodeksi tulliin ja sai haasteen veropetoksesta. Syyte kumoutui sitten viimein mutta vaikeaa voi olla. Voihan koittaa rekisteröidä se % rajojen puitteissa vaihdetulla moottorilla, pienimmän harmin tie.
Näkemättä tapausta on vaikea sanoa mitään, mutta voisiko olla niin että ainoastaan moottori on -72 ja edes osa lopuista palikoista olisi vuodelta -61?
Moottorihan on sinänsä helppo tunnistaa että vuonna -61 valmistettiin tasavirtalaturilohkoilla olevaa panheadia ja vuonna -72 vaihtovirtalohkoilla shovelheadia.
On tietysti epäilyksiä herättävää jos moottorin alkuperäisiä numeroita on menty muuttamaan, eräskin poliisissa vaikuttava herra suorastaan hykertelisi jos saisi tällaisen laitteen käsiinsä...
Mutta eihän se maailmanloppu ole, jos pyörästä on moottori vaihdettu. Eihän se ole kuin 18% jos loput olisi alkuperäistä. Jos haluat niin voit lähettää allekirjoittaneelle kuvan pyörästä tuohon alla olevaan sähköpostiin niin voin kertoa mielipiteeni sen muutoskatsastusmahdollisuuksista.
Hemuli: Laiton meiliisi kuvia projektista. Kiitokset jo tähänastisesta!
Rami: Kaikki paperit ovat visusti tallella. Oliko kaverillasi samanlainen tapaus jossa numeroita oli sormeiltu ja paperit ja pyörä eivät olleet 'veljeksiä'? Ja koko rumban jälkeen tuo mainitsemasi pyörä on ajossa kaikki paperit kunnossa?
