Vilkun johdot
-
Vieras
Vilkun johdot
HEP!
Mihin tarvitaan Harleyn vilkuissa toista johtoa? ostin tarvike "bullet"vilkut ja niissä tietenkin yksi johto ja maadoitus vilkun rungon kautta...
Et uskaltaako/voiko/toimiiko jos kytkee vaan pyörän plus johdon ja jättää toisen tulpattuna irti?
Mihin tarvitaan Harleyn vilkuissa toista johtoa? ostin tarvike "bullet"vilkut ja niissä tietenkin yksi johto ja maadoitus vilkun rungon kautta...
Et uskaltaako/voiko/toimiiko jos kytkee vaan pyörän plus johdon ja jättää toisen tulpattuna irti?
maajohtoko?
Saattais olla niin, että toinen johto on maajohto.
Kun noi stongat eli ohjaustangot taitaa olla tärinävaimennuksen takia kumien varassa niin sähkö ei kierrä joka paikkaan. Eli siksi toinen johto.
Ja rami kirjoittaa asiaa ohjauslaakerista. Vaikka rasva välissä, niin voi aiheuttaa pientä kipinöintiä ohjauslaakerissa eli hitsautumista.
Ja ohjekirjastahan eli service manualista se selviää myös.
Kun noi stongat eli ohjaustangot taitaa olla tärinävaimennuksen takia kumien varassa niin sähkö ei kierrä joka paikkaan. Eli siksi toinen johto.
Ja rami kirjoittaa asiaa ohjauslaakerista. Vaikka rasva välissä, niin voi aiheuttaa pientä kipinöintiä ohjauslaakerissa eli hitsautumista.
Ja ohjekirjastahan eli service manualista se selviää myös.
Viimeksi muokannut smuige, 21:33 26.04.2006.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Miksi sähkö ei saisi kulkea ohjauslaakerin kautta (jos sulake ja sähvöt on muuten oikein ja paikallaan)?rami kirjoitti:Toinen johto runkoon, ja etupään ja rungon välille reilu maadoitusjohto jotta ei mene virrat ohjauslaakereiden kautta.
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
Kontaktia ei välttämättä ole kokoajan, koska siellä on rasvaa välissä joka toimii sähkön eristeenä.santtu kirjoitti:Miksi sähkö ei saisi kulkea ohjauslaakerin kautta (jos sulake ja sähvöt on muuten oikein ja paikallaan)?rami kirjoitti:Toinen johto runkoon, ja etupään ja rungon välille reilu maadoitusjohto jotta ei mene virrat ohjauslaakereiden kautta.
Voi myöskin aiheuttaa kipinöintiä laakerissa, joka puolestaan voi aiheuttaa hitsautumista, joka puolestaan heikentää ohjauslaakerin toimintaa.
Viimeksi muokannut smuige, 21:37 26.04.2006.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
smuige kirjoitti:Kontaktia ei välttämättä ole kokoajan, koska siellä on rasvaa välissä joka toimii sähkön eristeenä. Voi myöskin aiheuttaa kipinöintiä laakerissa, joka puolestaan voi aiheuttaa hitsautumista, joka puolestaan heikentää ohjauslaakerin toimintaa.
Käytäks jotain vahvavirtavilkkuja? Sellaisia mitkä näkyy sumussakin Lac Lémanin yli? 8O
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
kipinöikö
Itse asiassa sen kipinöinnin ei tartte olla edes kovin runsasta kun aiheuttaa hämminkiä ja ohjauksen takertelua. Ei siellä kukaan luokka-(taikka luokaton) hitsari vedä saumaa
Riittää kun tulee knööliä sopivaan paikkaan.
Ja jos täältä pitäis näyttää yli Lac Lémanin kyllä niin pitäis rakennella muutama San Gotthard tunneli lisää...

Niin enkämänoista sähköistä vieläkään ymmärrä mitään... kunhan funtsailen
Ja jos täältä pitäis näyttää yli Lac Lémanin kyllä niin pitäis rakennella muutama San Gotthard tunneli lisää...
Niin enkämänoista sähköistä vieläkään ymmärrä mitään... kunhan funtsailen
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Vilkkujohdoista
Juu. Uudemmissa jenkkimalleissakin on kolme johtoa edessä, joista yksi on maajohto, yksi vilkulle ja yksi ns. äärivalolle. Takana siis kaksi johtoa.Kaasi kirjoitti:Ainakin uudemmissa on tuplajohdot vilkkuboxilta vilkuille.
Valmistaja lienee halunnut maajohdolla varmistaa, että vilkut toimivat ja saavat varman maakosketuksen. Maajohto on ainakin 2001 Softailissa kaikkialla musta.
Jokke
Anna hyvän kiertää
Vain hieman "paranneltu" 2001 FXSTI
Anna hyvän kiertää
Vain hieman "paranneltu" 2001 FXSTI