Apuuvvaa,, ei ole takajarruja.. Jouduin tekemään pääsylinteri remontin ja kuinkas ollakkaan haukkas tuo takajarru ilmaa ja sinne meni jarrut.
Merkki on billet ja 4sylinteriset kyseessä, on meinaan ilmausruuvi jarruletkun alapuolella, joten jo on systeemi, eli auttakkee hyvä immeiset miten tehdään oikeaoppisesti ilmaus.. ajoin eilen 120km ilman takajarruja ja nyt saa riittää..
Kiittää
Takajarrujen ilmaus
- Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
aikoinaan...
Ennen vanhaan kun autojen kanssa tuli puljailtua, niin ilmausnipan katkettua ilmattiin letkusta.
Jos letkusta ilmaus ei tuota toivottua tulosta, niin onnistuuko ilmaaminen jarrusatula irroitettuna?
Onkohan sulla jarru toisella puolella kuin mihin se on tarkoitettu?
Jos letkusta ilmaus ei tuota toivottua tulosta, niin onnistuuko ilmaaminen jarrusatula irroitettuna?
Onkohan sulla jarru toisella puolella kuin mihin se on tarkoitettu?
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
-
Trtt
Re: aikoinaan...
Niinpä, sitä itsekkin mietin että onko se satula väärällä puolen mutta niinhän tuo ilmausruuvi on edessäkin alapuolella.. Ihme systeemi on ilmeisesti ainoa tapa on irrottaa satula ja ilmata sitten...
- Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
eiku...
Eihän sillä ole väliä että että se on alapuolella! Paineellahan se neste tulee sieltä putkesta! Vaikka se olisi maan alla, niin kyllähän paine ilman ulos tunkee. Eli pitäisihän tuon onnistua noinkin päin...
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Kyllä sillä ilmaruuvin paikalla on väliä. Vastaavia ongelmia oli aikanaan OMP hydraulikytkimen kanssa. Kauniisti tehty osa mutta ilmaruuvi sylinterin alapäässä. Ilmoja ei saanut pois muuten kuin laatikon irrottamalla ja kääntämällä pystyyn. (Omistan paineilmalla toimivat ilmausvehkeet joten jos ne jotenkin muuten olis pois saanu niin kyllä niillä...)
Eli paras konsti jarrusatulat irti, muista laittaa vaikka kiintoavain tai lattaraudan pätkä palojen väliin - muuten voi olla vaikea laittaa takaisin kun palat on yhdessä, ilmaa jarru perinteisellä tavalla niin että ilmaruuvit ovat ylöspäin. Voit myös kokeilla vaihtoehtoista keinoa, irrota jarrusatula ja aseta se selkeästi poljinsylinterin alapuolelle, painele HITAASTI jarrupoljinta kunnes ilmaa ei enää kupli nestesäiliöön - kannattaa naputella vaikka ruuvarin kahvalla satulaa ja letkua jotta kuplat liikkuvat nopeammin kohti säiliötä. Kestää hetken mutta huomattavasti vähemmän sotkuista kuin nesteen ruiskiminen ympäri pyörää ja tulos on takuuvarma.
Eli paras konsti jarrusatulat irti, muista laittaa vaikka kiintoavain tai lattaraudan pätkä palojen väliin - muuten voi olla vaikea laittaa takaisin kun palat on yhdessä, ilmaa jarru perinteisellä tavalla niin että ilmaruuvit ovat ylöspäin. Voit myös kokeilla vaihtoehtoista keinoa, irrota jarrusatula ja aseta se selkeästi poljinsylinterin alapuolelle, painele HITAASTI jarrupoljinta kunnes ilmaa ei enää kupli nestesäiliöön - kannattaa naputella vaikka ruuvarin kahvalla satulaa ja letkua jotta kuplat liikkuvat nopeammin kohti säiliötä. Kestää hetken mutta huomattavasti vähemmän sotkuista kuin nesteen ruiskiminen ympäri pyörää ja tulos on takuuvarma.
-
Trtt