sportin kytkin

[Vieras]

kytkin alkaa luistaa ku väännättää ni voisko olla liian paljon oljyä laatikossa vai säätö hommaa?

[Vieras]

Tai loppuun kulunut!

[Vieras]

ei pitäis olla ku on kesä ajettu.

[Kokkonen]

Niin, tietysti Sportin vuosimalli auttaisi hieman tässä vastaamisessa, mutta syinä voisivat olla väärät öljyt laatikossa, kytknvaijeri, tai sen liian tiukka säätö, Kytkimen jousi, taikka kuten jo on mainittu, kulahtaneet levyt.

[The White Mohamed]

Kyse on vissiin uudemmasta sportista.
Mulla rautapäässä auttoi kun vaihtoi kuivalevyt märkiin ja samalla tietysti pois kytkinpakan päätylevy. Vanhat levyt oli ihan ok kunnossa, mutta kun ne saa vähän öljyä väliin, niin ei auta mitkään heavydutyjouset.
Luisti just isommilla vaihteilla ja vielä enemmän kuumana...

[Sam01]

Itellä tosiaan kanssa sportissa luisti kytkin isoilla kierroksilla, ku olin puusilmä laittanu vahingossa BT:n lootaöljyt...

[Sporttiboy]

Mulla aikoinaa sportissa alkoi kytkin kyykähtää kun tein koneen, tuli tehoja heti riittävästi lisää ja sieltä se alkoi pettää, oli kyl levytkin vähä loppu...

[Vieras]

mallihan on 85 rautapää

[Sepixlh]

Aloita säädön tarkistamisella:
Vaijeri löysälle, avaa säätöluukku
Aukaise säädön lukitusmutteri, ruuvaa meisselillä säätöruuvia kunnes ottaa kiinni josta 1/4 kierros aukipäin.
Lukitusmutteri kiinni
Säädä vaijeri niin että kahvassa on vähän löysää (5mm?)
Luukku kiinni ja kokeilemaan.

[Mopopoika -65]

Mulla ex-evosportissa (-86) luisto-ongelmiin auttoi kytkimen oikea säätö.

Haku -toiminnolla täältä löytää säätöohjeet, mutta meni kutakuinkin niin että ensi vaijerin säätö löysälle, sen jälkeen kiristys enskakopasta (kytkimen akselin päästä) ja lopuksi hienosäätö kytkinvaijerista. Näin siis hataran muistikuvan mukaan.

[Vieras]

täytyy yrittää säädellä sitä jos vaikka sais luistonrajoittimen pois päältä!

[The White Mohamed]

Vielä kytkimestä.
Jos sekä ryömittää, että luistaa niin 100% varmuudella vika on levyissä.
Jos vaan jompaa kumpaa niin selvinnee just tuolla esisäädöllä, mistä aiemmin mainittiin.