Vääntö

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 09:00 12.04.2006.

Onko tarvikeosissa samat toleranssit kuin tehtaan osissa.Kun esim. Andrewsin nokka maksaa vaikka 200? ja SE- nokka 370?. mikä tähän hintaan loppujen lopuksi vaikuttaa?

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 09:29 12.04.2006.

Kuten äsken sanoin, merkkilisä.

Kymmenen vuotta sitten kukaan ei kuvitellutkaan että tehdas joskus "alentuisi" valmistamaan viritys- tai (herra varjele) kustomointiosia. Kymmeniä vuosia ovat firmat kuten Andrews, S&S, Crane jne. huolehtineet HD:n aftermarkettuotannosta. Ja mitä tekee tehdas? Saavutettuaan menestystä markkinoilla (osaksi edellä mainittujen firmojen ansiosta) haastaa S&S:n ja STD:n oikeuteen...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 09:38 12.04.2006.

Jos tuohon tekniikkapuoleen vielä mennään,niin periaatteessa Adrewsin , S&S jne. tuotteet ovat yhtä laadukkaita kuin tehtaan osat.

HeritageSoftailClassic · 13:18 12.04.2006.

Onko tosi että EV-27 nokan voi laittaa ilman mitään muita muutoksia (Suuttimet,sytty tai tönärit)?. Tästäkin olen kuulut ja lukenut sekä puolesta että vastaan juttuja!.

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 13:22 12.04.2006.

Miksi laitat vakiosta poikkeavilla arvoilla olevan nokan mutta et halua tehdä muita säätöjä? Mitä järkeä tuossa nyt on?

Vähin mitä PITÄÄ tehdä on säätää kaasari uudestaan - vaihtaa sopivat suuttimet jne. Ja jos kerran näet niin paljon vaivaa että vaihdat nokka-akselin niin kannattaako jättää ahdistava vakiosytkä paikoilleen? Meinasit varmaan jättää orkkis ilmanputsarin ja pakoputketkin kiinni?

HeritageSoftailClassic · 16:39 12.04.2006.

No tuota mää justiinsa meinasin että kun täällä ja muuallakin on puhuttu/kirjoiteltu että EV-27 on ns. Bolt-On nokka eli muita muutoksia ei tarvita. Totta kai vaihdan suuttimet ja Dyna 2000i tsydeemi luultavasti myös. Putket ovat jo "fishtailit". Putsari menee myös vaihtoon.

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 17:45 12.04.2006.

HeritageSoftailClassic kirjoitti:...kun täällä ja muuallakin on puhuttu/kirjoiteltu että EV-27 on ns. Bolt-On nokka eli muita muutoksia ei tarvita...

Bolt-on nokka tarkoittaa vähän eri asiaa kuin bolt-on kromattu kotkanpääilmanputsari...

Bolt-on nokan kanssa ei tarvitse:

- Säädettäviä tönäreitä
- Erikoisventtiilijousia jotka sallivat korkeamman noston

Sitten tosi isojen poikien nokkien kanssa pitää hydraulinostajat vaihtaa mekaanisiin.

Eli sikäli EV27 on "bolt-on" että se voidaan asentaa vaihtamatta muita venttiilikoneiston osia vakioista poikkeaviin

HeritageSoftailClassic · 16:43 16.04.2006.

Kiitos asian selvennyksestä hemuli.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 18:37 16.04.2006.

HeritageSoftailClassic kirjoitti:Onko tosi että EV-27 nokan voi laittaa ilman mitään muita muutoksia (Suuttimet,sytty tai tönärit)?. Tästäkin olen kuulut ja lukenut sekä puolesta että vastaan juttuja!.

Tämä jätkä ei ole ihan viisas.......rupiaa niin ripoon nää kysymykset
Laita perk... ilman muutoksia tai muutosten kanssa ei se kumminkaan mihinkään kulje

tuuba · Viesti Kirjoittaja **tuuba** » 21:26 16.04.2006.

eipä kai vieraan näitä tyhmiä kysymyksiä tarvitse lueskella