Naurukaasua

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

-tatska-
Viestit: 143
Liittynyt: 15:47 10.09.2004.
Paikkakunta: Lahti

Naurukaasua

Viesti Kirjoittaja -tatska- »

Huomenia

Heräsi tuossa aamuyöstä varteenotettava idea naurukaasuista. Japanilaisiin noita NOS- kittejä tosiaan löytyy mallikohtaisina, mutta mitenkä HD:n laita? Tottakai löytyy, mutta mistä... Nettisivu voisi helpottaa, ameriikoista?

Mutta mitäpä koneelle täytyisi tehdä. Tosin männät on vaihdettu wisecoihin tässä talven aikana, joten niiden sulamisesta tuskin pelkoa on. Mutta kestämisen kannalta mitä muuta. Laakerointi? Omakohtaset kokemukset tietty erittäin tervetulleita, mutta tässä vaiheessa tätä visiota ihan mututietokin kelpaa.
Parempi puu pinossa kuin sormi suutarin p*rseessä!
113 cid
Viestit: 348
Liittynyt: 20:14 13.01.2005.
Paikkakunta: Waterbay area

Viesti Kirjoittaja 113 cid »

Alakerta kestää kyllä mutta männät sulaa oli ne sitten minkä valmistajan tahansa. NOS-vehkeessä täytyy saadaa sytkää säädettyä 10 - 15 astetta kun NOS kytketään toimintaa. Muuten sulaa.
-tatska-
Viestit: 143
Liittynyt: 15:47 10.09.2004.
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja -tatska- »

eli säädettävällä sytkällä vältetään KAIKKI vauriot näin teoriassa. Sisuskalut voisi siis pitää ennallaan.
Parempi puu pinossa kuin sormi suutarin p*rseessä!
113 cid
Viestit: 348
Liittynyt: 20:14 13.01.2005.
Paikkakunta: Waterbay area

Viesti Kirjoittaja 113 cid »

Sisuskalut voi pitää ennallaan. Puristussuhteen voi pitää ennallaan. Mutta pitää muistaa että mikään tekninen laite ei ole ikiliikkuja, ne vio hajota koska tahansa. Kaasuja käytettäessä maltti on valttia, tehoja tulee lisää pienilläkin määrillä mutta ei pidä alkaa ahnehtimaan, lisää kaasua ja vakio moottori tulee äkkiä tiensä päähän. Kaasut on sama asia kun turbo tehoa vakioon helposti mutta kun tietyn rajan yli astuu niin tulee täystuho.
-tatska-
Viestit: 143
Liittynyt: 15:47 10.09.2004.
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja -tatska- »

En ollut siis aivan hakoteillä. kiitoksia... Mistähän näitä settejä mahtanee saada, "havalla"...? :idea:
Parempi puu pinossa kuin sormi suutarin p*rseessä!
Avatar
Choppers_forever
Viestit: 1727
Liittynyt: 10:28 05.05.2004.
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Choppers_forever »

Shovel Kopteri ja Buell S1
Takku
Viestit: 34
Liittynyt: 10:18 23.09.2003.

Viesti Kirjoittaja Takku »

Mulla oli tollanen satsi kiinni omassa jonkun aikaa.. etenkin niihin aikoihin kun ajelin enimmäkseen tuolla länsinaapurimaan puolella. Se kun ei oo tällanen venäjän siirtovaltio, jossa kaikki kiva on kiellettyä.
Mulla setti oli vaan kahdella tollasella kiillotetulla alumiinipullolla.
Toimii ja kyllä lähtee, sen voin taata ja täs tapauksessa vähän liiankin hätäseen. (Ja kyse ei ole kokemattomuudesta tehokkaisiin vehkeisiin.)
Kaverini kuvaili asiaa: "sama kun työntäisi dynamiittia perseeseensä ja sitten leikkis kädet seläntakana tulitikuilla".

Ilman mekaanista ahdinta välissä, olis saattanu ollakin ihan hallittavissa.

Ongelmana täällä maassa on pulojen täyttö, ellet omaa joitakin naurukaasulla leikkiviä kiihdytyshemmoja kavereina, joilla on täyttövehkeet. Ja toinen on, miten piilotat setin koppalakkien silmiltä. Ratsiassa pamppu heiluu pienemmästäkin.
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Kieltolaki

Viesti Kirjoittaja smuige »

Taisi olla 80-luvun alkupuolella tai puolessavälissä kun ilokaasut kiellettiin katukäyttöisistä vehkeistä Suomessa.
Oli mm tapahtunut onnettomuus jossa riisipussikotelosta löytyi ilokaasuvehkeet. Ilokaasut -> Onnettomuus = Kielto!
Tässä tapauksessa vielä todettiin, ETTEI ILOKAASUJA OLLUT KÄYTETTY onnettomuuden yhteydessä, mutta kun laitteet oli kiinni kinnerissä niin se oli lopullinen niitti kieltoa varten.
Näin muistelen asian menneen.

Stadissahan noita ilokaasuvehkeitä pyöri 80-luvulla liikenteessä, autoja ja pyöriä.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Vastaa Viestiin