Kysytään vielä kolmannen kerran...

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Jykä
Viestit: 21
Liittynyt: 19:55 28.12.2003.

Kysytään vielä kolmannen kerran...

Viesti Kirjoittaja Jykä »

Onko kellään kokemuksia Techlusionista tai Powercommanderistä sen jälkeen kun ne on asennettu, (tehon lisäys, vääntö)?.
Mulla FSXTI 2003 ja Stage 2 tehty,(K&N ilmanputsari, Vance&Hines big shots, ja ruiskun ohjausmuutos).
Moottori käy hyvin no problems ja tulpatkin ovat ok värisiä joten ei pitäis käydä liian laihallakaan.
Jos noista edellämainituista ruiskunohjauksista sais enemmän tehoa?.
Penkitetty pyörää ei koskaan.
Kiitos
Avatar
Kaasi
Viestit: 146
Liittynyt: 08:37 03.06.2004.
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja Kaasi »

Meinasin itsekkin asentaa vuosi sitten, mutta viisaammat sanoi että odota takuuajan loppuun - on ollut kuulemma ongelmia PC:n kanssa. Tiedot kuitenkin kiinnostaisi minuakin jos kuitenkin joskus laittais kiinni.
Suunnitelma on vain lista asioita jotka eivät toteudu.
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Vastaan vaikka henk.koht. kokemusta noista ei ole :D
No ainakin tuo powercommander laitetaan johtosarjan ja ECU:n väliin, sillä "huijataan" alkuperäistä ECU:a. PC:n voidaan ladata eri "ruiskutuskarttoja" tai tehdä sellainen itse, sama vaikutus saadaan myös alkuperäisen ECU:n uudelleen ohjelmoimisella. Orkkis ECU:n uudelleen ohjelmoimisessa on kuitenkin rajoituksia sekä ilmeisesti on aika hintava toimenpide 8O
LUULISIN että kertomallasi kokoonpanolla teho/vääntö ei juurikaan muutu, eri asia on jos jotain osaa ( putsari,putkisto,kannet,venttiilit,nokat) muutetaan voi olla että tehtaan ECU:n ei löydy enää sopivaa "karttaa".
PC:n tuon "kartan" voi tehdä itse juuri niille palikoille jota pyörässä on kiinni.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
hdjokke
Viestit: 1141
Liittynyt: 16:49 17.07.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Tehoa lisääkö...

Viesti Kirjoittaja hdjokke »

Kannattaa kuitenkin ajatella ruiskun kalibrointia niin päin, että ensin asennetaan koneeseen tehoa ja vääntöä lisäävät palikat (pytyt, jyrkemmät nokat, parempi hengitys jne.). Tämän jälkeen ohjelmoidaan eli kalibroidaan polttoaineen suihkutus näiden osakokonaisuuksien polttoainetarvetta vastaavaksi, josta seuraa tehonlisäys.

Tämä nyt vaan sen takia, että jos joku luuli, että ruiskun kalibrointi olisi joku poppakonsti, jolla saadaan "tosta vaan" tyylistä tehonlisäystä.
Jokke
Anna hyvän kiertää
Vain hieman "paranneltu" 2001 FXSTI
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Tuossa Jokke puki sanoiksi minunkin perimmäisen ajatuksen, mekaanisilla osilla se teho koneesta saadaan. Ruisku vaan säädetään noille palikoille sopivaksi tavalla tai toisella :D
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Vieras

Re: Kysytään vielä kolmannen kerran...

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Jykä kirjoitti:Onko kellään kokemuksia Techlusionista tai Powercommanderistä sen jälkeen kun ne on asennettu, (tehon lisäys, vääntö)?.
Mulla FSXTI 2003 ja Stage 2 tehty,(K&N ilmanputsari, Vance&Hines big shots, ja ruiskun ohjausmuutos).
Moottori käy hyvin no problems ja tulpatkin ovat ok värisiä joten ei pitäis käydä liian laihallakaan.
Jos noista edellämainituista ruiskunohjauksista sais enemmän tehoa?.
Penkitetty pyörää ei koskaan.
Kiitos
Noin 70 hp on max noillä eväillä eikä se siitä miksikään muutu penkitää tai ei
Avatar
pekus
Viestit: 51
Liittynyt: 11:50 04.07.2003.
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja pekus »

Tossa käyrää:
Kuva
Vastaa Viestiin