Heippa,
Puhuit jossain aikaisemmassa topicissa noista japsivanteista ja akselireikien sorvaamisesta isommiksi.
Tuota, jotta toi vanteiden ostaminen omalta osalta muodostuisi helpommaksi, niin mitkäs ne sun vanteet oli siinä vanhassa softailissa? Meinaan että kun tossa muutamat vanteet kattelin, niin ei tullu vastaan sellaisia, joissa olis kunnolla sorvausvaraa...
kiitos.
Hemulille ex-softailin vanteista
-
Vieraampi
holkkia peliin
Näinhän se hemuli vastasi 
:
*
Lähetetty: 12:25 27.02.2006. Viestin aihe:
--------------------------------------------------------------------------------
En nyt muista ulkohalkaisijaa mutta akselin paksuus on 3/4". Ongelmahan tuossa konversiossa on se, että japaninvanne on millisillä laakereilla. Helpoimmalla pääset jos löydät vanteen johon saa reilusti isommalla reiällä olevan laakerin johon sitten sorvaat/sorvautat alumiinista sopivat olakkeelliset supistajaholkit - silloin voit käyttää HD:n omaa akselia. Yleensä japaninvanteiden laakerin sisäskoolin halkaisijat ovat 20mm:stä ylöspäin.
_________________
Mitä enemmän opin, sitä vähemmän huomaan tietäväni.
*
Ei tossa ymmärtääkseni sanota mitään vanteen/keskiön sorvaamisesta!
Oma
kysymys & vastaus löytyy aiemminkin...
:*
Lähetetty: 12:25 27.02.2006. Viestin aihe:
--------------------------------------------------------------------------------
En nyt muista ulkohalkaisijaa mutta akselin paksuus on 3/4". Ongelmahan tuossa konversiossa on se, että japaninvanne on millisillä laakereilla. Helpoimmalla pääset jos löydät vanteen johon saa reilusti isommalla reiällä olevan laakerin johon sitten sorvaat/sorvautat alumiinista sopivat olakkeelliset supistajaholkit - silloin voit käyttää HD:n omaa akselia. Yleensä japaninvanteiden laakerin sisäskoolin halkaisijat ovat 20mm:stä ylöspäin.
_________________
Mitä enemmän opin, sitä vähemmän huomaan tietäväni.
*
Ei tossa ymmärtääkseni sanota mitään vanteen/keskiön sorvaamisesta!
Oma
kysymys & vastaus löytyy aiemminkin...Ei sitä vannetta tosiaan sorvata, japaniankyykyissä on valmiiksi jo varsin isot laakerit - mainitsemani 20mm akseli alkaa olla jo aika ohkainen nykypyörissä.
Siinä meikän vanhassa softissa oli (ja on edelleen) Kawasakin (ZX9R?) vanteet. Edessä oli ZXR750 keula jonka orkkisakseli kävi vanteeseen, takana sitten käytin kawan alkuperäisen 20 mm akselin - erohan on hyvin pieni HD:n 3/4" akselipaksuuteen. Softailin takahaarukan akselireiän alapinnasta kun pyyhkäisi karkealla viilalla niin akseli mahtui helposti.
Tuo mistä aikaisemmin puhuin tarkoitti sitä, että käytetään vieläkin isompia laakerikokoja ja sorvataan sopivat olakkeelliset holkit supistamaan reikä HD:n akselille sopivaksi. Eli koska joudut joka tapauksessa tekemään uudet holkit vanteen molemmin puolin niin sorvaa saman tien holkin toiseen päähän olake joka mahtuu millisen laakerin sisään.
Siinä meikän vanhassa softissa oli (ja on edelleen) Kawasakin (ZX9R?) vanteet. Edessä oli ZXR750 keula jonka orkkisakseli kävi vanteeseen, takana sitten käytin kawan alkuperäisen 20 mm akselin - erohan on hyvin pieni HD:n 3/4" akselipaksuuteen. Softailin takahaarukan akselireiän alapinnasta kun pyyhkäisi karkealla viilalla niin akseli mahtui helposti.
Tuo mistä aikaisemmin puhuin tarkoitti sitä, että käytetään vieläkin isompia laakerikokoja ja sorvataan sopivat olakkeelliset holkit supistamaan reikä HD:n akselille sopivaksi. Eli koska joudut joka tapauksessa tekemään uudet holkit vanteen molemmin puolin niin sorvaa saman tien holkin toiseen päähän olake joka mahtuu millisen laakerin sisään.
Niin siis japsikyykyissä on 20mm akselit yleensä, ainakin vanhemmissa. Nykyään on sellaisia onttoja joiden halkaisija on suurempi. Ja HD:ssa on noin 19mm akseli.
Kannattaa käyttää niitä kyykyn alkuperäisiä akseleita jos niiden pituus riittää.
Takapäässä tosiaan vaan viilaa swingin reikää isommaksi, eessä sorvaa siihen 20mm akseliin 19 mm kohdat HD:n etuhaarukan kohdalle tai tekee/teettää kokonaan uuden sellaisen akselin.
Itselläni oli Honda Blackbirdin takavanne ja 600 Hondasta etuvanne.
Kannattaa vanteita hommatessa ajatella niiden pyörimissuuntia. Jos Sporttiin laittaa niin suorat puolat on hyvät koska on iso homma tehdä sovitteet niin et ratas ja jarrulevy vaihtaa paikkaa. Tai onhan noita näkynyt pyörimään "väärin päin"
Kannattaa käyttää niitä kyykyn alkuperäisiä akseleita jos niiden pituus riittää.
Takapäässä tosiaan vaan viilaa swingin reikää isommaksi, eessä sorvaa siihen 20mm akseliin 19 mm kohdat HD:n etuhaarukan kohdalle tai tekee/teettää kokonaan uuden sellaisen akselin.
Itselläni oli Honda Blackbirdin takavanne ja 600 Hondasta etuvanne.
Kannattaa vanteita hommatessa ajatella niiden pyörimissuuntia. Jos Sporttiin laittaa niin suorat puolat on hyvät koska on iso homma tehdä sovitteet niin et ratas ja jarrulevy vaihtaa paikkaa. Tai onhan noita näkynyt pyörimään "väärin päin"