-85 rautiksesta evo
Ei syytä huoleen poijjaat.Tätä mun fillaria ei kyllä tunnistaisi XLX:ksi paitsi runkonumerosta ja ehkä motista joka onkin melki ainoo alkuperäiskuntoinen osa.About kaikki muu on vaihdettu tahi mulkattu.Eipä tienny eka suomalaisomistaja pyörän "keräilyarvoa" kun sen Saksasta jotakuinkin orkkiskuntoisena oli ostanut.Mittarissakin oli ollut vain reilut 20000 mailia,ellei sitten ollut ruuvattu mikä ei olisi lainkaan ihme.Anyways, hetikohta sai lihakirvestä tämä pyörä ja alkoi muuntumaan semmoseksi kun se tällä hetkellä on.No ei se mitn, mä oon tyytyväinen tähän vekottimeen tällasena.Empä mä mitään keräilypyörää ollut ostamassakaan.Kovahkoa ajoa,sano! 
Miten se rautiksen aikakauden päättyminen juuri xlx:ään kulminoituu? Vuonna 1985 myytiin myös xlh:ta ja xls:ää, jälkimmäistä vieläpä huomattavasti vähemmän kuin xlx:ää. http://www.ironheadsportster.com/production.htmlAnonymous kirjoitti:Keräilykappaleeksi -85 XLX tonnisen tekee se, että siihen pääyttyy yksi HD historia. XLX ei ole karvalakkimalli. Alkuperäinen XLX 1000 on haluttu keräilykohde.
Tuon linkin takana väitetään '85 xlx valmistusmääräksi 1824. '84-malli on sama pyörä ja niitä tehtiin 4284. Herää esiin kysymys, että voiko laite olla haluttu keräilykohde vaikkei ole harvinainen..
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Jos erikoisuuksia etsii niin pitäis löytää esim. XR 750. Valmistettiin 1970 - 1980 yhteensä 540 kpl - ja niistä special versioita oli XRTT (1971 - 1972) ja XR-RR (1972 - 1973) joiden valmistusmääriä en tiedä, mutta sisältyy em. lukuun. Tietysti myös XLCR on harvinainen. Valmistettiin 1977, 1923 kpl ja 1978, 1201 kpl. Suomessa lieneekö montaa/yhtään aitoa? yhden, mielestäni replican olen nähnyt Siuntion Esson pihalla muistaakseni vuonna 2001 tai 2002. XR 1000 oli taas tuotannossa vuonna 1983 - 1984. Niitä valmistettiin n. 1500 kpl yhteensä - kahdella 36 mm Dellortolla 70 hp, conversion kitillä 90 hp, sama 90 hp otettiin tosin jo XR 750:stä, silloin kaasarina 2 x 36 mm Mikuni. XR 1000:sta otettiin jopa 100 hp eri nokalla, 10:1 puristuksella ja eri pakoputkistolla...
Toivottavasti joku korjaa jos olen kopioinut em. tiedot väärin eräästä H-D:n kirjasta.... - siirrytään tosin chatin puolelle jatkamaan
Toivottavasti joku korjaa jos olen kopioinut em. tiedot väärin eräästä H-D:n kirjasta.... - siirrytään tosin chatin puolelle jatkamaan
http://www.mctoiseen.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
No jos mennään oikein ultraharvinaisuuksiin niin 1978 XLT valmistettu erään tiedon ( sportster.org) mukaan 6 kpl 
Noista XLCR:stä tietääkseni Suomessa on 2 kpl -77 malleja ja tulollaan kevään aikana -78 eräälle harrastajalle
Samoin yksi XR-1000 -84 on ilmeisesti Suomessa muttei rekisterissä.
Noista XLCR:stä tietääkseni Suomessa on 2 kpl -77 malleja ja tulollaan kevään aikana -78 eräälle harrastajalle
Samoin yksi XR-1000 -84 on ilmeisesti Suomessa muttei rekisterissä.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Tää on vissiin jo chättäilyy. Enää ei puutu kuin rahat...
http://www.blocket.se/vi/7219451.htm?ca=9_s
13 000 mailii, vaihettu mikunit, virinokat, supertrap, sytkä. Nam
http://www.blocket.se/vi/7219451.htm?ca=9_s
13 000 mailii, vaihettu mikunit, virinokat, supertrap, sytkä. Nam
A Member of Anti-Evolution Revolution!