Tulipa tilattua väärä puola. Eli softailiin vaihdettu kärkisytkä ja nyt tuli puola joka on tarkoitettu v-fireIII sytytykselle. Onko käyttöön mitään mahdollisuuksia ilman ongelmia? Ei taida kannattaa... Mitä hajovaa ?
kiitos vastauksesta
Väärä puola
Tuo puola on tarkoitettu kärjettömille järjestelmille ja luultavammin sulattaa itse itsensä kärjellisessä järjestelmässä 
Kallista savua
Eiköhän tuon saa kaupattua tuolla myyntipalstalla tai vaihdettua sopivampaan
jos on käyttämätön. Toki tuolla voi kokeilla mutta pitkää käyttöä se ei tule kestämään
Kallista savua Eiköhän tuon saa kaupattua tuolla myyntipalstalla tai vaihdettua sopivampaan
jos on käyttämätön. Toki tuolla voi kokeilla mutta pitkää käyttöä se ei tule kestämään
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
-
Joope
Kärkisytkään käy 5 ohmin puola. Esim. Evon alkuperäinen on siis passeli.
Mutta suosittelen kyllä lämpimästi siirtymistä nykyaikaan ja kärjettömään sytkään. Mitään hyötyä kärjellisestä sytytyksestähän ei ole.
No tähän joku tietysti "tietää", että kärkiä voi korjata tienposkessa.
Joo pitää paikkansa ainoa vain, että kärjettömiä ei yleensä tarvitse korjata tien poskessa.
Mutta suosittelen kyllä lämpimästi siirtymistä nykyaikaan ja kärjettömään sytkään. Mitään hyötyä kärjellisestä sytytyksestähän ei ole.
No tähän joku tietysti "tietää", että kärkiä voi korjata tienposkessa.
Joo pitää paikkansa ainoa vain, että kärjettömiä ei yleensä tarvitse korjata tien poskessa.
...kele, tämmöisiin pikkuhommiin ole ennenkään mitään ns. ammattimiestä tarvinut pyytää.
FLHTK -11
FLHTK -11
-
6v
Toimiiko se kärjetön myös näissä 6 voltin vehkeissäkin?kimmos kirjoitti:Kärkisytkään käy 5 ohmin puola. Esim. Evon alkuperäinen on siis passeli.
Mutta suosittelen kyllä lämpimästi siirtymistä nykyaikaan ja kärjettömään sytkään. Mitään hyötyä kärjellisestä sytytyksestähän ei ole.
No tähän joku tietysti "tietää", että kärkiä voi korjata tienposkessa.
Joo pitää paikkansa ainoa vain, että kärjettömiä ei yleensä tarvitse korjata tien poskessa.
Haluamatta vähätellä kärjettömän sytkän mukanaan tuomia etuja, niin täytyy mainita että jos vielä hommaan tasavirtalaturilla olevan härvelin niin siihen tulee kyllä kärjet. On nimittäin huomattavasti mukavampi AJAA pyörä kotiin kuin työntää, kärkisytkä kun toimii latauksen loputtua vielä jopa kuudella voltilla kun kärjetön lakkaa toimimasta hyvin pian jännitteen laskiessa.kimmos kirjoitti:...Mitään hyötyä kärjellisestä sytytyksestähän ei ole.
No tähän joku tietysti "tietää", että kärkiä voi korjata tienposkessa...
Startti lopettaa yhteistyön ennen kärjetöntä sytkää kun lataus loppuu. Eli voi mennä työntämiseksi kärkisytkän kanssakin jos ei ole potkustarttia.hemuli kirjoitti:Haluamatta vähätellä kärjettömän sytkän mukanaan tuomia etuja, niin täytyy mainita että jos vielä hommaan tasavirtalaturilla olevan härvelin niin siihen tulee kyllä kärjet. On nimittäin huomattavasti mukavampi AJAA pyörä kotiin kuin työntää, kärkisytkä kun toimii latauksen loputtua vielä jopa kuudella voltilla kun kärjetön lakkaa toimimasta hyvin pian jännitteen laskiessa.kimmos kirjoitti:...Mitään hyötyä kärjellisestä sytytyksestähän ei ole.
No tähän joku tietysti "tietää", että kärkiä voi korjata tienposkessa...
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Joku "tietää" kyllä. Autoista järjettömien ohjausboksien sekä koko moottorinohjauksen kanssa tapelleena. Ei tarvii kärkien kanssa paljoa tapella. Sen kun näkee toiminnan suoraan ilman läppäriä ja oskilloskooppia. Ajattelin ton soffan kanssa kattoa, sitten KUN se sytkä laukee niin tulee kärjet tilalle. Niitä ikävämpiä luonnonlakeja, mikään ei ole ikuista. Edes elektroniikka.kimmos kirjoitti:Kärkisytkään käy 5 ohmin puola. Esim. Evon alkuperäinen on siis passeli.
Mutta suosittelen kyllä lämpimästi siirtymistä nykyaikaan ja kärjettömään sytkään. Mitään hyötyä kärjellisestä sytytyksestähän ei ole.
No tähän joku tietysti "tietää", että kärkiä voi korjata tienposkessa.
Joo pitää paikkansa ainoa vain, että kärjettömiä ei yleensä tarvitse korjata tien poskessa.
MikaelT
Kuka käskee sammuttaa? Ajaa niin pitkään kun virtaa riittääjyristys kirjoitti:Startti lopettaa yhteistyön ennen kärjetöntä sytkää kun lataus loppuu. Eli voi mennä työntämiseksi kärkisytkän kanssakin jos ei ole potkustarttia.
. Raimo-Raato voi kertoa kokemuksista sähköstartillisesta pelistä kärkisytkällä latauksen loputtua, hyvin näytti sekin lähtevän käyntiin lahtelaisen huoltamon pihalta ("startti" tosin puuskutti keuhkonsa pihalle kesähelteessä 
). Menee vähän hiustenhalkomiseksi tämä juttu...-
Vieras
-
Jumpe
Kypsennys
Tietysti kärjillä olevan mopon saa työntämällä käyntiin vaikka virta on vähissä ...ei siihen mitään potkustarttia tarvita[/quote]Anonymous kirjoitti:[Startti lopettaa yhteistyön ennen kärjetöntä sytkää kun lataus loppuu. Eli voi mennä työntämiseksi kärkisytkän kanssakin jos ei ole potkustarttia.
Niin ja sit lopetetaan tää tiukutus ennen
