ratasjarrusta

[powerpan]

Te jotka olette tehneet ratasjarrusysteemin sopivasta puristajasta ja raaka/teollisuusrattaasta , oletteko tehneet laikkaan vastaavaa kevennys/jäähdytys tms reijitystä kuin esim isr:n rattaassa on ? Entä pääsylinterin koko suhteessa puristajaan ? Myös muut vinkit ko systeemin rakennukseen ovat tervetulleita .

[Razzle-Dazzle]

Te jotka olette tehneet ratasjarrusysteemin sopivasta puristajasta ja raaka/teollisuusrattaasta , oletteko tehneet laikkaan vastaavaa kevennys/jäähdytys tms reijitystä kuin esim isr:n rattaassa on ? Entä pääsylinterin koko suhteessa puristajaan ? Myös muut vinkit ko systeemin rakennukseen ovat tervetulleita .

Ratas tuli tehtyä raaka/ teollisuusrattaasta, käytin porausjiginä vanhaa ratasta jossa oli jäähdytys reijitys, helpotti työtä.
Muuten jarru tehdastekoinenISR

[Vieras]

Mitä eroa on Tollen ja ISR:n ratasjarrupuristimissa (paitsi nimi)?
Ovatko kiinnityskohdat runkoon samat?

[hemuli]

Joskus kun tuli mietittyä jäykkäperään ratasjarrun laittoa, pyörittelin jotain pienehköä japsipuristajaa käsissäni. Mielestäni sellaisestakin saa rakennettua sopivan kun koneistaa puoliskojen väliin tarpeeksi paksun alumiinilevyn johon tekee jarrunestekanavat ja upotukset niiden ympärille tuleville tiivisteille.

[FL-48]

Itse tein joskus puristimen kahdesta alumiinipalasta jyrsimällä. Mersun jarrupaloista sorvasin pyöreät (D55mm) ja Volvo 700 sarjan etujarrujen tiivisteet sovitin akseliteräksestä sorvattuihin mäntiin (D46mm).

Tällä hetkellä jarrupaloina toimii Citroenin paloista sorvatut...

[FL-48]

Itse tein joskus puristimen kahdesta alumiinipalasta jyrsimällä. Mersun jarrupaloista sorvasin pyöreät (D55mm) ja Volvo 700 sarjan etujarrujen tiivisteet sovitin akseliteräksestä sorvattuihin mäntiin (D46mm).

Tällä hetkellä jarrupaloina toimii Citroenin paloista sorvatut...

Tässä vielä kuva samasta puristimesta...

[Vieras]

Mitä eroa on Tollen ja ISR:n ratasjarrupuristimissa (paitsi nimi)?
Ovatko kiinnityskohdat runkoon samat?

Onko kellään tietoa?

[hemuli]

Tässä Tolle:



Ja tässä ISR:



Tässä vielä kuva Tollen asennussarjasta:



Kovasti näyttävät identtisiltä myös kiinnityksen osalta.

[Vieras]

Kiitoksia!
Joo, aika samanlaisilta näyttävät kiinnityksen osalta. Tosin Tollen kuvasta jossa pelkkä puristaja ei käy kunnolla ilmi, tuleeko puristaja runkoon kiinni yhdellä vai kahdella kiinnityspultilla? Olettaisin kyllä että kahdella. Ja asennussarjassa näkyy "haarukkapelti", joten senkin perusteella...

[Jari]

Tuo haarukkapelti tulee taka-akselin pusilenväliin, ja sitten yhdellä ruuvilla alempaan runkoputkeen.

[Vieras]

Tuo haarukkapelti tulee taka-akselin pusilenväliin, ja sitten yhdellä ruuvilla alempaan runkoputkeen.

Eli ISR:n ja Tollen kiinnityksissä on sittenkin eroja???

[evoglide]

Kyllä se sama peli on.Vanhemmissa puristajissa taisi lukea tolle etupuolella ja isr takana.

[Vieras]

Kyllä se sama peli on.Vanhemmissa puristajissa taisi lukea tolle etupuolella ja isr takana.

Hyvä homma!
Jotain tuollaista olin itsekin kuullut, mutta ajattelin varmistaa...
Tolle on varmaan kalliimpi, olettaisin
Ulkonäkö on ainakin korumaisempi

[Jugi]

Vinkkinä, että Callelta saa vielä myös vanhan mallista ratasjarrua, jonka hinta on jotain 350? luokkaa muistaakseni, uuden mallinen onkin sitten jo paljon kalliimpi ja Tolle taitaa olla tuplahintainen. Vanhaa mallia ei löytynyt ainakaan jokin aika sitten Calles Chopperdelarin uusittujen sivujen webshopista, mutta vanhasta kataloogista vielä löytyy

http://www.smelinkweb.com/ImageLibrary/ ... atalog.pdf