Assembly lube

[asentelija]

Auttakaa aloittelevaa tee-se-itse -miestä... Mitä ihmettä olette käyttäneet asennusrasvana? Pitäisi alkaa vaihtamaan nokkaa ja ohjeessa kehotetaan käyttämään assembly lubea runsaalla kädellä, mut mitähän tuolle nokalle nyt sitten sivelisi? Kävin autotarvikekaupassa ja tarjosivat jotain moly-vaseliinia, mutta en uskaltanut ostaa, kun ymmärtääkseni assembly lubella pitäisi olla ominaisuutena myös öljyyn liukenevuus?

[Vieras]

kysäiseppäs moottorikoneistamoilta

[Vieras]

Minä hommasin asennusrasvaa Wurthílta. Käy liukulaakerien ym .ensiasennusrasvana joka voiteele mm. nokat käynnistyksen yhteydessä. Lämpötilan kesto muistaakseni 130 asteen seutuvilla.Rasva on valkoista. Kannattaa kysäistä.

[Vieras]

Assembly Lube , Red Linelta ovh. 12,5 ? 113 gramman purkki.

[Vieras]

Mistä pääkaupunkiseudulla tuota kannattaisi kysellä?

[Vieras]

http://www.nic.fi/~marlin/redline.html Siellä lista jälleenmyyjistä.

[Vieras]

Kisa moottoreiden tekijät käyttivät (käyttävät) asennuksessa esim :STP öljyn lisäainetta tai muuta vastaavaa siirrappimaista öljyä tavallinen moottoriöljy käy hyvin

[hemuli]

Tässä tapauksessa kun puhutaan "assembly lubesta" tarkoitetaan sellaista tavallista moottoriöljyä paksumpaa tahmeaa tököttiä. Se voidaan tehdä edellä mainitulla tavalla sekoittamalla moottoriöljyä ja STP:tä 50/50 suhteessa. Löytyy myös tarkoitukseen valmistettua ainetta joka on huomattavasti pelkkää moottoriöljyä parempaa, ainakin jos moottori joutuu kasauksen jälkeen seisomaan pidempään ennen ensikäynnistystä.

[asentelija]

Taitaa tota stp:n tavaraa löytyä helpommin kuin oikeaa asennusrasvaa... Eli onko kyseessä stp:n oil treatment?

[Vieras]

Tässä tapauksessa kun puhutaan "assembly lubesta" tarkoitetaan sellaista tavallista moottoriöljyä paksumpaa tahmeaa tököttiä. Se voidaan tehdä edellä mainitulla tavalla sekoittamalla moottoriöljyä ja STP:tä 50/50 suhteessa. Löytyy myös tarkoitukseen valmistettua ainetta joka on huomattavasti pelkkää moottoriöljyä parempaa, ainakin jos moottori joutuu kasauksen jälkeen seisomaan pidempään ennen ensikäynnistystä.

Mutta - jos alkuperäinen kysyjä menee koneistamolle kysymään nokan asennusrasvaa niin sieltä lyödään kouraan tavaraa mikä on tarkoitettu sellaisten nokka-akselien asennukseen joiden kanssa käytetään tasapohjaisia rullattomia nostajia. Asennustahna hioo ensikäynnistyksen yhteydessä nostajan pohjan ja nokan toisiinsa sopiviksi. Tätä en suosittelisi käytettäväksi HD:n moottorissa jossa on rullanostajat jotka eivät tarvitse sisäänajoa.

Voiko asennustahnaa käyttää esim. nokan ja jakokopan liukulaakerin sovituksessa?Ei kai se hallaa pronssiholkille?

[Vieras]

Minä hommasin asennusrasvaa Wurthílta. Käy liukulaakerien ym .ensiasennusrasvana joka voiteele mm. nokat käynnistyksen yhteydessä. Lämpötilan kesto muistaakseni 130 asteen seutuvilla.Rasva on valkoista. Kannattaa kysäistä.

Wurthin asennusrasva kestää lämpöä -30+250 astetta. Ensiasennus rasva, voitelee osat käynnistyksen yhteydessä, eikä aiheuta vaurioita moottoriosille.

[Vieras]

Asennustahna hioo ensikäynnistyksen yhteydessä nostajan pohjan ja nokan toisiinsa sopiviksi

Niin että mitä, tämä on sitten ihan älämölöä eli paskapuhetta
Moottoriin ei todellakaan laiteta mitään hionta tahnaa
Mitenkä muka tahana voisi hioa nostajan nokkaan sopivaksi
Nokan asennus rasvan tarkoitus voidella sen aikaa että koneen oma öljy alkaa kiertää

[hemuli]

No tulipa joo jauhettua jööttiä, kerrankos sitä. Pitäisi sivistää itseään useammin - tai sitten rakentaa autonmoottori joskus . Esim. sivulta www.cranecams.com löytyy hyvää tietoa nokan sisäänajosta.

[113 cid]

Moottoriöljyä reilusti. Itse käytän 70 moottoriöljyä ettei se valu heti pois. Kaikki asennusrasvat ei ole öljyyn liukenevia ja sitten se että HD:ssä neulalaakereita jotka ei pyöri ja menee paskaksi jos laittaa asennusrasvalla.