Kaasutin säätö

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 14:02 03.11.2005.

Mulla on softailissa s&s super e.Seuraavanlainen probleema.Kun käynnistän pyörän, annan kaasua ensin muutaman kerran ja ryyppy päällä ja strattaan,tussautaa vaan kaasarin reippaasti,Ei lähde käyntiin.Sitten monen yrittämisen jälkeen kun annan kaasua vähän enenmmän lähtee vähän röpöttäen käyntiin.Mitä teen?Ja mikä pielessä.

pete72 · Viesti Kirjoittaja **pete72** » 14:12 03.11.2005.

voisiko johtua sytkästä ? ( aikaisella )

uuze · Viesti Kirjoittaja **uuze** » 14:53 03.11.2005.

Jos sytkä ja tulpat kunnossa niin käy laihalla. Tarkasta imuvuodot ja sen jälkeen säädä tyhjäkäyntiseos kohdalleen. Tarvittaessa suuttimia isommaks. Tietoa säädöistä löytyy haulla ja s&s:n sivuilta.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 16:37 03.11.2005.

Itellä kanssa softailissa sössö... Oma käynnistysrutiininin on:
Ryyppy päälle
Starttia
Heti käynnistymisen jälkeen ryyppy pois ja lämmitetään kone kaasulla

Sössön rikastin on sen verta miehekäs, et sen kanssa nokeaa tulpat aika nopeasti.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 19:05 03.11.2005.

Kiitoksia vastauksista. Aiemmin toiminut tosi hyvin. Ongelma alkoi kun asennettiin toinen nokka. Sytytys pitäisi olla vielä tehtaan asetuksissa. Kumpaan suuntaan kiekkoa väännetään jos sytytys on aikaisessa.Pääsuutin 068 ja välialue 0295.

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 21:38 03.11.2005.

Nokka-akselihan pyörittää sytkää eli sytkä pyörii toiseen suuntaan kuin kampura. Tällöin jos sytkää halutaan myöhäistää pitää sitä kääntää vastapäivään.

Miten säädit sytkän nokan vaihdon jälkeen?

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 22:44 03.11.2005.

hemuli kirjoitti:Nokka-akselihan pyörittää sytkää eli sytkä pyörii toiseen suuntaan kuin kampura. Tällöin jos sytkää halutaan myöhäistää pitää sitä kääntää vastapäivään.

Miten säädit sytkän nokan vaihdon jälkeen?

En mitenkään. Tehtaan asetus,laitoin merkit.helppo oli laittaa saman paikkaan takaisin.En tiedä teinkö oikein?Pitääkö säätölevy olla samassa asennossa virinokalla kuin vakionokalla. En tiedä, vähän on uutta meikäläiselle.Kiitos

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 15:22 13.01.2006.

Sössön kaasuttimesa seuraavanlainen ongelma. Kun pyörä on sivutuen varassa jä käynnistän sen, annan käydä hetken aikaa, ja sitten yks kaks sammuu. En saa millään ilveellä käyntiin. Bensaa tankki pullollaan. Otan letkun hanasta pois ja tyrkkään sinne bensaa ja laitan letkun takaisin ja sitten taas käynnistyy. Mistä tämmöinen johtuu? Pitääkä bensan pintaa säätää tai jotain muuta?

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 15:59 13.01.2006.

Anonymous kirjoitti:...Otan letkun hanasta pois ja tyrkkään sinne bensaa ja laitan letkun takaisin ja sitten taas käynnistyy. Mistä tämmöinen johtuu? Pitääkä bensan pintaa säätää tai jotain muuta?

Minkälainen hana sulla on? Onko kyseessä niin uusi pyörä että siinä on alipainehana? Onko hanalta kaasarin runkoon menevä alipaineletku kiinni/ehjä? Toinen vaihtoehto on, että hanan päällä tankin sisällä oleva suodatin on tukossa eikä päästä bensaa läpi. Ei se ole kaasarin vika jos tankista ei tule bensaa.

kimmos · Viesti Kirjoittaja **kimmos** » 16:45 13.01.2006.

Nokanvaihtajan mylly kuulostaisi olevan laihalla. Säädä ensimmäisenä se tyhjäkäyntiseosruuvi. Pitää säätää aina kun teet muutoksia suuttimiin tai hengitykseen:
1. Lämmitä kone huolella
2. Säädä tyhjäkäynti noin tonniin
3. Kierrä tyhjäkäyntiseosruuvia hitaasti myötäpäivään (laihemmalle), kunnes kierrokset alkavat laskea.
4. Käännä seosruuvia hitaasti vastapäivään (rikkaammalle), kunnes kone alkaa taas hyytyä.
5. Oikea asetus on edellämainittujen kohtien puolessavälissä tai noin 1/4 - 1/2 kierrosta laihalta rikkaammalle.
Jos ruuvia pitää kiertää enemmän kuin 1 3/4-kierrosta auki, voi olla tarpeen vaihtaa tyhjäkäyntisuutin pykälää isompaan. Jos taas vähemmän kuin 1 1/4 kierrosta, voi pykälää pienempi tk.suutin olla parempi.
Toki ennen mitään säätöjä pitää tarkistaa, ettei missään ole ilmavuotoja...
Sammuiluongelma:
Mitäs kautta bensaletku on vedetty? Kaverin mopossa oli sama vaiva, kun letku oli vedetty yläkautta. Tekee ilmalukon sivutuella, eli ei se neste ylämäkeen kulje. Sössön letku pitää vetäistä sylintereitten välistä. Saa polttoaineen esilämmityksen samaan hintaan. Pistä letkun päälle joku paksumpi taipuisa putki lämpöeristeeksi.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 17:57 13.01.2006.

Kiitos vastanneille.
Pyörä evo softail mallia 98. siinä on alipainehana kiini, alipaineletku ehjä.Bensaletku vedetty sylinterien välistä ja alhaalta.
Silloin kun hommasin sössön, sarjassa tuli mukana muovinen kierreletku jonka laitoin sitten suojaksi bensaletkun päälle.Otin hanan irti ja tarkistin siivilän se oli täysin puhdas.Alipainehana ehjä ruikkii sieltä bensaa kun starttaan. Jotain kummaa tässä on

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 18:31 13.01.2006.

Onhan tankinkorkin huohotusreikä auki? Kokeile käynnistää korkit auki.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 19:31 13.01.2006.

hemuli kirjoitti:Onhan tankinkorkin huohotusreikä auki? Kokeile käynnistää korkit auki.

Tankista oikeanpuolen lohkon yläpuolelta tuli letku jonka halkaisija jotain 6-7 mm, seurasin letkua se oli rikki hiertynyt akun vierestä ,seurasin edelleen ja letkun päässä ihan alhalla rungossa oli joku venttiilin tapainen mötikkä, johtuskohan siitä rikkinäisestä kohdasta letkusta. Kiitoksia vain.