S&S öljypumpusta

[Vieras]

Pyöritin käyttöakselin päässä olevaa hammasratasta käsin ja totesin että öljyä ei tulekaan siitä rungossa olevasta reiästä joka on keskimmäinen jonka pitäisi johtaa öljyä jakokopassa olevaan reikään ja siitä taas pinion akselille.
Öljyä tulee jostain syystä kahdesta vierekkäisestä reiästä.
Otin öljypumpulta laitimmaisen mutterin pois ja jousen joka painoi mäntää. Mäntä näytti oleva kunnossa.Kuuluuko öljyä tulla keskimmäisestä reiästä jos pyöritän kyseistä hammasratasta käsin? Jousen pituus oli tuumina 2.31" ja milleinä 58.75mm.Tietäskö kukaan!
Miten testaan toiminnan ennenkuin laitan kopan paikalleen?
Malli softail evo konneella. vm. 1998.

[Vieras]

Vielä lisäys edelliseen. Pumpun malli on S&S Billet oil pump. Mitä tämä tarkoittaa?Vaatiiko lisää reikiä runkoon?

[113 cid]

Onko pumppu ollut kiinni kyseisessä lohkossa aiemmin ? Jos on niin paikoilleen vaan. Jos ei niin mikä on pumppurungon ja kannen numerot => käykö kyseiseen lohkoon? Jos olet ostanut uuden pumpun niin katso manuaalista asennus. Noin uusiin ei tarvitse porailla mitään reikiä eikä tulpata mitään kun vaan tunkee pumpun paikoilleen. Jos ei ole mitään manuaalia niin hae sellainen S&S:n sivuilta ja Instruction Sheet No. 00-6251.

[Vieras]

On ollut aikaisemmin kiini. Pumpun numero on 31-6051.

[113 cid]

Jep, se on pumppurungon numero. Se ainaskin täsmää vuosimalliin ja näin ollen kun se on ollut kiinni niin luulisi kannen ym. olevan oikeita. Pumppu on ilmeisesti nyt lohkossa kiinni. Kun pumppua pyörittää niin öljyä saattaa tulla myös muista rei ´ istä kuin siitä keskimmäisestä pienestä reiästä koska ne tulppaantuu kun laittaa jakopään kopan paikoilleen. Yksi niistä on muistaakseni nostajien öljykanava jonka poraus meenee pinionin akselin suuntaisesti.

[Vieras]

Kiitos.Pumppu on lohkossa kiini. Nostin männän pois paikaltaan, niin öljyä alkoi tulla tulpan reiästä aika mukavasti.
Onkohan niin että se vaatii reippaasti öljypainetta ennenkuin mäntä nousee ylöspäin ja päästää öljyn menemään pinion kanavaan? jousi tuntui jäykältä.

[113 cid]

Jep, se riliefvalve säätelee öljynpainetta pinionille ettei paine romahda hydraulisilla nostajilla.

[Vieras]

Kiitos. Pitääkö öljyn mennä koko ajan pinion akselin sisään kun mopo on käynnissä, haluan varmistua siitä että ei tule vaurioita puutteellisesta voitelusta.Millä keinoin testaan öljyn tulon että ei tarvitsisi vielä laittaa koppaa paikalleen, kun muitakin hommia näyttää olevan luvassa.

[Vieras]

Käynnistin koneen ja annoin käydä lämpimäksi. Otin jakokopan pois, jostain syystä ei pinion kanava saanut öljyä?Muuten öljypumppu toimi normaalisti.Mistä nyt haetaan vikaa?

[Pertti]

Jakokopan tiivisteissä on erilaisia reikimyksiä ainakin sportissa ja tötterösovelissa.

[pannu51]

Oletko ilmannut öljypumpun sen jälkeen kun asensit paikalleen? Tuliko säiliöön paluuletkusta öljyä?

Jos ei kierrä ollenkaa kannattaa kokeilla ilmausta.
Ota se pienempi mutteri auki, se jonka alla löysä jousi ja kuula, sitten pyörität konetta kunnes alkaa tulemaan öljyä. Kuula ja jousi takaisin ja kokeilemaan.

Viisaammat oikaiskaa jos meikäläisen muisti petti

[hemuli]

Ne mutterit on kyllä samankokoisia mutta se mistä pumppu ilmataan on sisempi niistä kahdesta vierekkäisistä "torneista". Kun tulppamutteri avataan pitää öljyä tulla ihan painovoimaisesti reiästä ylös. Jos pumppu on ollut irti niin painovoima ei riitä viemään öljyä pumpun rattaille asti kun ilma panttaa vastaan. Jos tulpan irrottamisen ja koneen pyörittämisen jälkeenkään ei ala öljyä näkymään, irrota öljysäiliöltä tuleva syöttöletku pumpusta (kun olet ensin puristanut esim. lukkopihdit letkuun ettei kaikki öljyt valu lattialle) ja syötä tippakannulla öljyä pumppuun - hommaa helpottaa jos laitat väliaikaisen letkunpätkän pumppuun johon sitten öljyä. Pyörittele konetta samalla että öljy menee pumpun läpi. Sitten säiliöltä tuleva letku takaisin ja nyt pitäisi öljyn valua edelleen auki olevasta pumpun sisemmän tulpan reiästä. Tulppa paikalleen ja kovaa ajoa.

EDIT: Nythän mä vasta hokasin että sanoit öljypumpun toimineen muuten "normaalisti" - siis nostaako se paineet niin että valo sammuu tai mittari nousee? Vai mistä päättelit että se toimii?

[Vieras]

Kiitos paljon vastanneille. Öljynpaineen merkkivalo kyllä sammui kun käynnistin koneen.Sitä sisempänä olevaa tulppaa en ole käyttänyt auki.

Kokeilen ilmata pumpun.

[Vieras]

Pumppu ilmattu ja paluu kananava toimii.
Ykkös sylinterin nostajapesään jäi öljy tulematta.Varmaan jotain moskaa päässyt kanavaan.kakkosylinterrin tuli öljy. Täytyy putsata kanavat.Siitä varmaan nakutus ykköspytyssä.

[Perkules]

[quote="Anonymous"]Pumppu ilmattu ja paluu kananava toimii.
Ykkös sylinterin nostajapesään jäi öljy tulematta.Varmaan jotain moskaa päässyt kanavaan.kakkosylinterrin tuli öljy. Täytyy putsata kanavat.Siitä varmaan nakutus ykköspytyssä.[/quote]

Kuinka lujaa öljyä pitäisi tulla paluuletkusta? kokeilin ottaa letkun irti koneen käydessä öljyä kyllä tuli mutta aikasta nihkeästi.Kyseessä olisi S&S pumppu ja kone Shovel