Näin tässä taannoin kuvan Pannun orkkislohkoista, olisivatkohan olleet -48:t, jotka oli jollain punaisella "mömmöllä" pinnoitettu. Kuulemma siksi että öljyt ei ala "hikoilemaan" huokoisesta valusta johtuen.
Kysymys kuuluu, mikä tämä aine on? Mistä sitä saa?
Irtoaako käytössä jne.
Onko kellään kokemusta?
Jonkinsorttista Inertaa ovat tainneet nuo museomiehet sinne sutia.
Jenkkipoika käyttää Glyptol nimistä ainetta.
Itse en sinne kyllä lähtis mitään sutimaan. On meinaan vanhan lohkon öljyttömäksi saaminen aika duuni. Että se maali kunnolla kiinni pysyy eikä hilseile irti ja tuki kanavia...
Useamman tunnin hikoilutus uunissa SAATTAA auttaa, mutten usko silläkään saatavan täydellistä öljyttömyyttä.
En ole muuten yhtään läpihikoilevaa lohkoa nähnyt, mutta kaikkihan on mahdollista.
Jack
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Maalasi itse pannarin lohkot sisäpuolelta Red-glyptolilla.Pesin niitä ennen
maalausta n.tunnin Teijo-pesukoneessa joita autokorjaamot käyttää.
Tulivat taatusti puhtaiksi.
Käsittääkseni osa lohkoista on alunperinkin sisäpuolelta maalattuja?
Jenkeissä hitsatut lohkot tai laatikon kuoret myös toisinaan sisältä maalattuja.Ei siitä ainakaan haittaa ole.Paitsi jos onnistuisi tukkimaan öljykanavia maalilla,mikä edellyttää melkoista huolimattomuutta.
