Verotus muuttuu 15.5.2003

[WLA41]

Eli tiedoksi tännekin kaikille... Halonen vahvisti 4.4.2003 uuden lain ajoneuvojen maahantuonnista. Uuden systeemin mukaan KAIKKI pyörät verotetaan markkinahinnan mukaan, ilman mitään ikävähennyksiä ja vero on 33-43% tilavuudesta riippuen. Sama EU:sta ja ulkopuolelta ja lakia sovelletaan kaikkiin pyöriin jotka verotetaan tuon päivän jälkeen, vaikka olisi tullattu aiemmin.

Jokainen voi itse laskeskella, että miten tuo vaikuttaa tuontipyörien hintoihin.... Enimmäkseen nostaa hintaa, ja paljon. Mitä vanhempi, sitä enemmän nousee hinta. Projektien tuonti on mahdonta, koska markkinahinta lasketaan aina täydellisen laitteen mukaan, eli pyörät pitää tuoda ajokuntoisina maahan.

Suurella mielenkiinnolla jään seuraamaan, että miten tuota käytännössä sovelletaan. Kuka määrittää markkinahinnat ja miten? Kuinka kauan tullilla menee hinnan laskemiseen? etc....
JS

[jk]

Mistä olet noi prosentit saanu? Mielestäni se korkein prosentti on 23. Ei tollasia sun mainitsemia prossia ole missään näkyvissä. Kannattasko esim lukea tänne foorumille aikaisemmin kirjotetut jutut vähän tarkemmin. Sitäpaitsi pyörän tuminen EU:sta tai sen ulkopuolelta ei ole sama juttu.

[Vieras]

33- 43 prossaan päästään tietty 22 prossan arvonlisäveron kanssa. Itse asiassa asia ei mene kuitenkaan ihan noin, vaan eri-ikäiselle ajoneuvoille on määritelty erilliset arvonlisäveroprosentit ajoneuvon valmistusvuonna vallinneen tilanteen mukaan, ja käytännössä ne ovat jotain haarukassa 10 - 22 % (useita verotasoja tuossa välissä). Tietty alv-prossat alkaa laskea vasta yli 10 vuotta vanhoille, eli kun mennään verotasoihin ennen nykyistä arvonlisäverojärjestelmää.

Mopon veropäätöstä pyytävällä on oikeus esittää myös omaa aineistoa mopon täkäläisistä kauppahinnoista. Toisekseen, tulli saanee koottua päteviä hintalistoja vain yleisimmistä malleista. Näin ollen kannattaa kerätä talteen häksättimien huokeita kauppahintatietoja (jos niitä nyt vaan silmään osuu) lisäaineistoksi verottajalle. Meillä ei tosin ole vielä mitään kokemusta uudesta järjestelmästä, tältäkään osin, ennen kuin homma pyörähtää käyntiin toukokuun lopulla. Projektien verottaminen on taatusti vielä yksi perusteellisen väännön aihe, kuin myös se, että onko nippa nappa rekisterikelpoinen romuläjä verotuksellisesti saman arvoinen kuin priima museomopo.

Mopoverotaisto varmasti jatkuu viimeistään siinä vaiheessa kun saadaan selkoa millä aikataululla eduskunta ottaa vanhojen mopojen verottamisen (keventämisen) pohdintaan, kuten edellinen eduskunta edellytti.

Juupe