Mitä jos tankki tyhjenee...

[SenioRR]

Kun tuossa syksyllä olin koeajamassa tuota Bobbia, niin huomasin, että pyörässä alkoi tankki olemaan aika tyhjä, kun laitteen takaisin liikkeeseen vein. Mainitsin tästä myyjälle, joka sitten myös kertoi, että ruisku-HD:n tankkia ei sovi päästää tyhjäksi. Ei kuulemma lähde enää käyntiin vaikka lisää soppaa tankkiin pistettäisiinkin ja saattaa kuulemma ruisku hajotakin, jos se pääsee ilmaa haukkaamaan. Pyörä pitäis käyttää tuommosen tapahtuman jälkeen korjaamolla.

Tuo kuulostaa aika oudolta mun korvaan. Bensan loppuminen kesken ajon on varmasti aika harvinaista nykyään, mutta vahinkoja voi kuitenkin sattua... Onko tosiaan niin, ettei ruiskupyörää saa enää käyntiin, edes tankattuaan, jos bensa pääsee loppumaan? Onko jollekin käynyt noin? Onko olemassa jokin "kotikonsti" jolla pyörän saa käyntiin bensan totaalisen loppumisen ja tankkaamisen jälkeen? Ihmetyttää siksi, etten ole moista esim. hajoamisen riskin mahdollisuutta kuullut olevan ruiskullisissa japsipyörissä... Kaikki edelliset omat pyöräni olivat kaasaripelejä, joilla ei tämmöstä pelkoa hajoamisesta ole.

[azi]

Eiköhän tuossa käy samoin kuin ruiskuautossa...
Bensaa tankkiin ja menoksi.

Kyllä se kone vaan lopettaa pyörimisen sen jälkeen kun ei ole mitä syödä. Mikä siellä nyt voisi siitä hajota jos sammuu kun ruoka loppuu.

[Vallu]

Kuulosta oudolta. Ainaskaan noissa vanhemmissa (-00) ruiskuissa ei ollut muuta riskiä kuin, että joutuu kävelemään.

[Sepixlh]

Oudolta tuo kommentti kyllä kuullostaa lähes sähköisesti ohjattujen ruiskujen alkuajoista lähtien on niissä ollut ominaisuus ettei bensapummpu pyöri kun tietyn ajan ( 5-15 sek) jos kone ei käy ( = lataa ? ).
Eli jos bensa loppuu niin pumppu pysähtyy ja kun bensaa lisätään niin taas mennään, eihän kukaan tankkaa virrat päällä.
Jollekkin on jäänyt ajatuksiin että pumppu rikkoontuu jos pyörii kuivana...
Eihän muuten nyky diesel autojakaan tarvi enää ilmata jos löpö loppuu...

[113 cid]

Ainoa mikä voi rikkua on polttoainepumppu joka on keskipakorullapumppu jota saa aikuisten oikeesti sahata sata vuotta kuivana että leikkaa kiinni. Bensamoottorissa ei ole mitään sellaista komponettia joka rikkoontuisi jos bensa loppuu. Ruisku on vielä siitä ihmeellinen että kun bensa alkaa olla vähissä ja jakotukilla paine laskee niin laite sammuu kun ei tulekaan tarpeeksi bensaa / suojamoodi päälle. Bensaa lisää tankkiin niin paine on oikea, laitetta ei tarvitse ilmata => taas pärisee. Taitaa olla sekin "ammattilainen" pyöräkauppiasa joku entinen basisti tai muu vastaava jolla ei mitään käsitystä miten moottoripyörä toimii. Sattuu olemaan vaan hyvä myyjä joka myy ihan mitä vaan.

( TOIM. HUOM: minulla ei ole mitää basisteja vastaan. )

[hdjokke]

Moi.

Edellä tulikin jo kiitettävästi tietoa polttoaineruiskun tekniikasta - taas itsekin oppi jotain lisää.

Käytännön kokemusta on oman 2001 EFI Softailin tankin sisäisen bensaletkun (siinä oli reikä) + liitinkokonaisuuden vaihdosta ja tankin maalauttamisesta, jolloin kummassakin tapauksessa tankki on hyvä etukäteen tyhjentää, ettei bensa valu ikävästi jaloille.

Operaatioiden jälkeen vaan bensaa tankkiin ja ensimmäisellä käyntiin.
Voihan uudemmissa pyörissä olla hieman muutettu ruiskusysteemi, mutta tuskin nyt sentään huonompaan suuntaan.