Tuo navan sivuun pinnaus riippuu vähän pinnojen pituudesta mutta muistaisin että ainakin 17" vanteessa napaa pystyy pinnaamaan jopa 18mm sivuun. Siinä vaiheessa kyllä huomaa silmälläkin että pinnaus ei ole keskellä koska sen puolen pinnat jota on tuotu sisään päin ovat lähestulkoon pystysuorassa.
Jos haluaa symmetrisen ratkaisun, ainoa vaihtoehto on edellä mainitun kaltaisen spacerin tekeminen.
Jos spaceri on niin ohut että ratas yltää vielä keskittämään itsensä navan olakkeeseen niin ei sillä ole juurikaan merkitystä keskittyykö spaceri napaan tai ovatko kiinnitysreiät oikean kokoiset. Kunhan spaceri on tasopinnoiltaan suora ettei se vedä ratasta vinoon. Muistan kerran tehneeni (omaan pyörääni
) pikavirityksen joka tietysti korjattiin heti tilaisuuden tullen - koska tähtinapaan sorvattu jarrulevyadapteri oli pari milliä liian ohut toin sen ulommas laittamalla navan ja adapterin väliin pultinreikien kohdalle oikean paksuiset prikat. Eikä vatkannut tai heilunut kun kaikki prikat oli yhtä paksuja.
Eli jos ratas keskittyy napaan niin ketjujen raapiminen ketjusuojaan johtuu edellä mainitusta liian pienestä välyksestä suojan ja ketjujen välissä tai sitten liian löysistä ketjuista. Oletko muuten tutkinut kuinka soikea se takaratas on? Nosta takapyörä ilmaan ja pyöritä sitä vähän kerrallaan aina ketjunkireyttä välillä kokeillen - normaalit taiwaninrattaat ovat usein soikeita ja ketjut ovatkin kireämmällä tai löysemmällä riippuen takapyörän asennosta.
