Sytystulppien kertomaa

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

Sytystulppien kertomaa

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Mitän kannattaiis sportista tarkistaa kun etummaisen pytyn tulppa on ihan musta ja nokinen ja takimmainen taas on ihan valkoinen. Kone kuietenkin käy mun mielestä suhteellisen nätisti ilman suurempia kalkatuksia. (HD mittapuun mukaan)
Avatar
BB-883
Viestit: 234
Liittynyt: 18:11 05.04.2005.
Paikkakunta: SYSMÄ SINGAPORE HARTOLA HAWAI
Viesti:

Re: Sytystulppien kertomaa

Viesti Kirjoittaja BB-883 »

Jos tulpilla on ajettu "jonkinverran"; vaihda tulpat, äläkä huolesu.
Mikä on pyörä ja kuinka paljon ajettu? Onko venttiilinohjurit kuluneet / etusylinteri väljä? Tulpanjohdot tulisi tarkistaa ja vaihtaa; minulla tuli 20 hp lisää tulpanjohtojen vaihdolla. Tarvikejohdot kuumenivat, kun olivat liian ohuet. Tulpan merkkiäkin kannattaa tarvittaessa vaihtaa.
Tarvitsisi lisää tietoa...
Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

Re: Sytystulppien kertomaa

Viesti Kirjoittaja jussi s »

Anonymous kirjoitti:etummaisen pytyn tulppa on ihan musta ja nokinen ja takimmainen taas on ihan valkoinen.
Vois olla imuvuoto takapytylle.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Sori, unohtu kertoa että pyörä on standardi 1200 sporster vm. -98, ajettu 33000 km.

Ventiilin ohjureista ja väljyydestä en tiedä. Kannattaisko puristuksia mitata?

Tulpanjohdot vaihdettiin viime kesänä n.12000 km sitten kuin alkoi pätkimään hillittömästi (hd alkuperäis piuhat). Tulpat on HD:n omat ajettu n. 2500 km.

Antaisko joku vinkin, miten mahdollisen imuvuodon pääsis helpoiten todentamaan.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Anonymous kirjoitti:...Antaisko joku vinkin, miten mahdollisen imuvuodon pääsis helpoiten todentamaan.
Kone käyntiin ja ruiski starttipilottia imusarjan tiivisteiden ympärille. Jos koneen käyntiääni muuttuu on imuvuoto tosiasia. Periaatteessa mikä tahansa spraypullossa oleva herkästi palava aine kelpaa tuohon hommaan.
Avatar
Sporttiboy
Viestit: 1413
Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
Paikkakunta: Peikkolandia
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sporttiboy »

hemuli kirjoitti:
Anonymous kirjoitti:...Antaisko joku vinkin, miten mahdollisen imuvuodon pääsis helpoiten todentamaan.
Kone käyntiin ja ruiski starttipilottia imusarjan tiivisteiden ympärille. Jos koneen käyntiääni muuttuu on imuvuoto tosiasia. Periaatteessa mikä tahansa spraypullossa oleva herkästi palava aine kelpaa tuohon hommaan.
Mä oon käyttäny ihan perinteistä "huumeruiskua" ja bensaa. Voi vetää rauhallisesti molemmat pytyt erikseen ja selvii aika kivasti jopa se paikka imusarjassa joka vuotaa. Starttipilotti on vähän krouvimpi vaihtoehto joka näyttää lähinnä sen onko siellä vuotoa.

Toisaalta, vaihtaisin kuitenkin ne molemmat tiivisteet kun se kerran auki on...
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Vastaa Viestiin