Q: Koneen posket irti

[-tatska-]

Köyhällä opiskelijalla ei ole varaa ostella hienoja kromiposkia. Joten kiillottamaan ja hankkimaan rystysiin komeita arpia.

Olen aika noviisi Hurlidurlin kanssa vielä. Parempi ensin kysyä kuin mennä sohlaamaan itse.

Elikkäs kun otan koneen posket irti, vaihde kuin jarrupolkimen puolelta. Mitä kaikkea sieltä voi helposti tippua ja samalla hävitä?

Ja konehan oli sporster, 1200cc[/b]

[jyristys]

Big twineistä en tiedä, mutta sportissa nokat voi pudota lattialle.

[Bau]

Ja koneeni on mallia.....?

[-tatska-]

Anteeksi unohtui. Eli sportti, vm. 93 1200cc

[Bau]

Ok
Oletan että haluat silloin kiillottaa rekisterikoppa(oikealla) ja enskakoppa.

Kuten jyristys totesi oikealla puolella nokat voi irtoa eli ota koppa erittäin
varovaisesti irti.Ei se sun maailma kaada vaikka nokat irtoaakaan,joudut
vaan tarkistaa niitten ajoitus kun pistät ne takaisin.

Vasemmalla puolella joudut vaan kytkinvaijerin löystämään että
saat sen kopasta irti.Sieltä ei tipu muu kun enskaöljy

Ps muista tiivisteet.

[113 cid]

Kun ottaa jakopään kopan irti niin nokat todellakin tipuu lattialle. Olisi hyvä ottaa ensin irti keinuvipukotelot että saa työntötangot pois ennenkuin ottaa jakopäätä auki. Ei tee namia kun tönäri painaa nokka-akselia vinoon pesässään.

[Vieras]

Jos on säädettävät tönärit, niin riittää että löystää ne, ja vasaroi koppaa jokapuolelta varovasti kumivasaralla, sitten lähtee nätisti pois ja voi samalla pelastaa myös tiivisteen, tosin sekin kyllä kannattaa vaihtaa.