Kysyjän perse täynnä tulppia

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

OiLsLiNgEr
Viestit: 99
Liittynyt: 23:35 04.08.2005.
Viesti:

Kysyjän perse täynnä tulppia

Viesti Kirjoittaja OiLsLiNgEr »

Evo moottori syö tulppia, aina etummainen pytty. Uusittava noin 1500-2000km välein.

Okei, vois kuvitella että käy laihalla, mutta miksi vain toinen sylinteri? Koitettu Autolite ja Champion -merkkisiä, Champpionit tuntuis kestävän pidempään...onko tulpalla väliä? :?
juuei
krkimies

Viesti Kirjoittaja krkimies »

ei kai sulla vaan oo kärkiä siinä vehkeessä. Jos on, tarkista ennakkopainot ja jouset. Mikäli kärjetön, tsekkaa venttiilin ohjarit.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Olisiko imuvuotoa etusylinterissä? Kokeile vaikka starttisprayllä, suihki sitä koneen käydessä imusarjan suuntaan, jos kone hörähtää normaalia enemmän, melko varmasti imee ilmaa jostain liitoksesta --> menee laihalle
pahapekka
Viestit: 89
Liittynyt: 23:55 07.03.2003.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja pahapekka »

onko/tarviiko R tulpat.
Avatar
57pannu
Viestit: 280
Liittynyt: 16:53 25.12.2003.
Paikkakunta: Takametsä
Viesti:

Re: Kysyjän perse täynnä tulppia

Viesti Kirjoittaja 57pannu »

OiLsLiNgEr kirjoitti:Evo moottori syö tulppia, aina etummainen pytty. Uusittava noin 1500-2000km välein.

? Koitettu Autolite ja Champion -merkkisiä, Champpionit tuntuis kestävän pidempään...onko tulpalla väliä? :?
Jos tulppa "sulaa" eli on poistunut metallia, käy liian laihalla eli liian kuumana. Tarkista imuvuodot, imukurkuista se on helppoa ns eetteri konstilla elikkäs Startti pilotilla.

Niinkuin ennekin on tullut sanottua että Evolan kone on senverran hehtaari moottori ettei ole niin nökön nuuka kynttilöistä.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500
Vastaa Viestiin