Moottorina 1340 Late Shoveli nokka Andrews J ja hydrauliset nostajat.
Vaihdoin nostajien rullat ja nyt taitaa säksättää enemmän kuin ennen remonttia????
Mitenkä tiukalle niitä tankoja saapi kiristellä? nyt pyörivät just ja just sillee ettei vielä se hydraulin jousi lähe pyörimään mukana..joissakin taitaa jossakin kohdassa napata kiinni ja hydraulinjousi pyörii mukana..
Mutta kun säksättää..ja lämpimänä tuntuu vaan kovenevan??
öljyt on uudet öljynpaine mittarii ei oo, mutta tuskin se sillä puolella vika on kun ei säsksättänä ennen remonttii....
Oletan että kyseessä normaalit hydraulinostajat sekä jotkut säädettävät tönärit.
Säätö:
Mooottorin ollessa kylmä, pyöritä moottoria käsin kampuran päästä kunnes säädettävän pytyn molemmat nostajat ovat ala-asennossaan (esim. yläkuolokohta käy hyvin). Säädä tönärit löysiksi niin että niissä on selvä välys, tämän jälkeen rupea kiristämään kunnes pystyt tuntemaan pienen vastuksen sormilla pyöritettäessä. Tee tussilla merkki tönäriin ja kiristä neljä täyttä kierrosta lisää (tämä saattaa vaihdella tönärimerkin ja käytetyn kierrenousun mukaan mutta yleensä neljä). Kiristä lukitusmutteri varmistaen, ettei säätö muutu kiristettäessä.
Toista sama toiselle pytylle.
Voit kokeilla tuota kantamiskohtaa ruuvaamalla tönärit niin pitkiksi että tunnet selkeän stoppikohdan. Tuossa vaiheessa hydraulinostajan mäntä on pohjassa eikä tönäri pyöri ja siitä eteenpäin vena aukeaa. Tämä olettaen että nostajassa ei ole öljyä. Käytettäessä S&S:n nostajan liikkeenrajoittimia tuo kohta tulee jo 2,5 kierroksen jälkeen mutta normaaliolosuhteissa neljän kierroksen jälkeen pitäisi olla vielä liikevaraa. Ainakin Andrew´sin tönäreiden ohje on neljä.
Öljyletkut: Öljypumpun ulommaiseen (oikeanpuoleiseen) liittimeen tulee öljyn syöttöletku, sisemmästä öljypumpussa olevasta liittimestä vedät letkun suotimelle (poistopuoli) ja pumpun yläpuolella lohkossa olevasta liittimestä tankissa jäljellä olevaa reikään (huohotin).
Ja muistathan laittaa kampikammion huohotinletkun päähän tarkoitusta varten tehdyn filtterin, koska kyseinen reikä ei ainoastaan puhalla vaan myös imee, joten kaikki pyörän alla oleva paska kulkeutuu kampikammioon ilman suodatinta.
Joo ei onnaa oikein vieläkään en uskaltanut kiertää sitä sanomaasi neljää vaan kiristelin vaan hiukan että tönäri tuntui tosi nihkeästi pyörivän...
Hetken päästä tönärit kumminkin pyörivät taas yhtä liukkaasti kuin ennen säätöä???
sitten oli tapahtunut ihan hirveätä etummaisen pytyn pako puolella oli jostain hiton syystä n.3mm välystä ja eilen niitä ruuvailtiin kahteen otteeseen ja hissunkissun kiristeltiin...
Luulin jo että hydraulinostaja oli "jumissa/ei pitäny "painetta" mutta kun kokeilin sitä irrallaan niin ihan jämäkkä oli???
joten kierränkö vaan rohkeesti sen neljä kiekkoo...?
Onko sen hydraulin periaatekkii semmonen et sen pitäs olla vähän "puristuneena kasaan" eli tönäri ei saisi pyöriä hydraulin kupissa "vapaasti" vaan tavallaan pyörittää sitä jousta mukana koska tönäri painaa sitä kasaan pikkasen???
Periaatteessa kaikki säätöohjeet annetaan olettaen että nostajat ovat tyhjiä öljystä. Mikäli tuntuu että venttiili rupeaa kantamaan kiristettäessä niin kiristä tönäriä annetun ohjeen mukaisesti ja anna nostajan "vuotaa" ylimääräinen öljy pois. Kokeile tämän jälkeen uudestaan. Tuo kierrosmäärä tosiaan vaihtelee tönärivalmistajan käyttämän kierrenousun mukaan. Tänään keskustelin asiasta moottoriguru Outisen kanssa ja hän antoi vaihtoehtoisen tavan mikäli ei tiedetä puikkojen valmistajaa; huolimatta käytetystä noususta, säätö on aina 3-4mm pidemmäksi sen jälkeen kun mekaaninen välys on poissa, ts. tönäri pyörii nahkeasti.
Säädön jälkeen ei hydrauliikalle jää liikevaraa kuin milli tai pari joten ei muuta kuin rohkeasti vääntämään. Esim. autopuolella pikkulohkoletukan hydraulit säädetään vastaavalla tavalla; ensin välys pois ja sen jälkeen ohjeen mukainen määrä kierroksia lisää.
Hydraulisen nostajan ideahan piilee siinä, ettei sille tarvitse jättää mekaanista välystä vaan hydrauliikka kompensoi koneen lämmetessä tapahtuvan laajenemisen. Tuo laajentuma on kumminkin vain millin kymmenesoien luokkaa. Verrattuna mekaaniseen nostajaan hydraulinen on tämän takia huomattavasti hiljaisempi.
Toinen vaihtoehto tuohon 4:n kierroksen kiristämiseen on kun hydraulit kuivina kiertää säätöä niin että hydrauli on pohjassa; sitten 1,5 kierrosta auki. Tähän tietysti vaikuttaa mikä kierre säädöissä on.
Mulla on jotku S&S:n puikot ja niitten mukana tulleessa ohjeessa oli että 1 3/4 kierrosta auki. Ja hyvin pelaa.
