Öljypumpusta????

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
kopteri47
Viestit: 93
Liittynyt: 21:10 23.08.2002.
Paikkakunta: Tampere

Öljypumpusta????

Viesti Kirjoittaja kopteri47 »

Kertikokaahan te jotka tiedätte, kuinka kytketään panhedissä ollut öjytankki evon öljypumpuun? Eli mitkä reijät niistä kolmesta on samat pannussa ja evossa! 8O
Hessu

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Kaikki
Avatar
kopteri47
Viestit: 93
Liittynyt: 21:10 23.08.2002.
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kopteri47 »

Siis tarkoitin että mihinkä mikäkin letku laitetetaan niissä koneissa että ne tulee kytkettyä samalla lailla! :wink:
Hessu

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Tankin pohjassa oleva lähtö- pumpun oikeanpuolimmainen liitin
Kaksi tankin yläreunassa olevaa lähtöä- pumpun keskimmäinen ja vasemmanpuolimmainen liitin, kumminpäin hyvänsä. Eli pumpussa=>
oikea on sisääntulo, vasen on lähtö ja ylempänä lohkossa oleva on säiliönhuohotus takaisin koneeseen.
fxr-ss
Viestit: 322
Liittynyt: 19:04 17.05.2002.
Paikkakunta: Oulu

säiliönhuohotus koneeseen?

Viesti Kirjoittaja fxr-ss »

Vaihdoin tuossa talvella kaiken muun ohessa öljysäiliön pannuun, jossa on s&sn uuden tyylinen öljypumppu. ihmettelin että kun ei (käytettynä ostetussa) öljytankissa ollut ollenkaan huohotusta, eli kierrekorkki eikä mitään ilmareikää. Onko siis niin että riittää että kampikammion huohotus tulee öljytankkiin, ja säiliökin sitten huohottaisi kampikammioon? Olen aina ajatellut että se kampikammio tuuppaa painetta öljytankkiin päin ja siellä pitäis olla joku tie sille ulos? Ja yleensäkin öljyn kiertoa varten pitäisi korvaavaa ilmaa saada jostain. Ajattelin siis tehdä huohotuksen öljytankkiin, poraamalla pienen reiän korkkiin. Vaan eikös siis tarttekaan?
Hessu

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Joo siis alunperin HD:n systeemi on että öljysäiliö on periaatteessa umpinainen pönttö. Eli huohottaa takaisin jakopäähän (huom. ei kampikammioon, se on ihan eri paineessa oleva tila kuin jakopää) josta on huohotus ulos. Älä tee siihen korkkiin mitään pientä reikää, öljyyntyy suotta penkinpohja. Tee siihen korkkiin letkulähtö ja vedä letku takapyörän sivuun tai enskakoppaan tai johonkin. Siellä säiliössä on myös ylipaine, minkä on hyvä huohottaa pihalle. Tällainen systeemi on paljon käytetty ja hyväksi havaittu, vuosien kokemuksella.
FL-48

Huohotusta

Viesti Kirjoittaja FL-48 »

Öljytankista on "letkuyhteys" kampikammioon ja kampikammiosta reikä pihalle.
Ei kannata porailla lisää öljyä vuotavia reikiä...
Sitäpaitsi kun ö-tankissa on pieni ylipaine niin sehän parantaa vastaavasti öljynkiertoa...

Kuu kevarista kesään...pannusta ei päivääkään 8)
Avatar
kopteri47
Viestit: 93
Liittynyt: 21:10 23.08.2002.
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kopteri47 »

Ongelma ei selvinny vielä, koska toi tankki ei ole alkuperäinen! :(
Eli tarvis saada tietoon että mitkä öljypumpun reijät on samoja.
Koska mulla on tiedossa vain että, mikä tankin letku on mennyt mihin niistä kolmesta "päällekkäin" olevasta reijästä! :wink:
Vastaa Viestiin