mosan numero

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

mosan numero

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Osto aikeissa ja pannun numerot kiinnostaa.Haluisko joku kattoo omastaan onko mosan numero sama ku papereissa kohta E valmistenumero.Vai miten eroaa.Kys.pyörässä eroaa ja väite kuuluu jotta on oma kone?Runkonumero on juuri tuo sama kuin valmistenumero papereissa.
fxr-ss
Viestit: 322
Liittynyt: 19:04 17.05.2002.
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja fxr-ss »

Vuoteen '69 asti ei harrikoissa ole ollut alunperin runkonumeroa vaan se on lyöty jälkikäteen runkoon esim. katsastusmiehen toimesta. Yleensä paperit on koneen numerolla ja sama numero lyöty runkoon.
Avatar
akrapu
Viestit: 710
Liittynyt: 15:22 09.08.2002.
Paikkakunta: e-pohojanmaa

Viesti Kirjoittaja akrapu »

fxr-ss kirjoitti:Vuoteen '69 asti ei harrikoissa ole ollut alunperin runkonumeroa vaan se on lyöty jälkikäteen runkoon esim. katsastusmiehen toimesta. Yleensä paperit on koneen numerolla ja sama numero lyöty runkoon.
Just näin. Kun kyseessä on pannu, niin viranomainen verrannee papereissa olevaa valmistenumeroa lohkon kyljessä olevaan numeroon. Kannattaa tsekata, ettei rekisteriotteen lisäosassa (seliteosa vaimikäsenytonkaan) ole jotain erityismainintaa/kommenttia lohkossa olevasta numerosta.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Tosiaan, kuten fxr-ss jo sanoi, kaikki pannujen rungoissa olevat tunnistenumerot ovat jälkeenpäin lyötyjä - yleensä suomalaisen katsastusmiehen toimesta.

Moottorin vasemmanpuoleisessa lohkossa oleva numero on se mikä määrittää pyörän identiteetin ja jos se on eri kuin otteessa mainittu valmistenumero niin siitä tulisi olla maininta otteen erityisehdoissa.

Pannun lohkossa oleva valmistenumero koostuu seuraavasti:

Vuosimalli/tyyppi/sarjanumero

Esim: 54FLE9999

Vielä on huomoitava että mikäli numero on alkuperäinen tehtaan meistämä on siinä aina jossain merkissä jotain "outoa" - esim. kutosissa ja yseissä on "suora selkä".
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Mites tää on mahollista ku mul ei oo lohkossa mitään numeroo ja runkoon on lyöty sama ku papereissa.Joissa taas ei oo mitään mainintaa moottorin numerottomuudesta.Onko se oikeen pulen lohkon numero jakopään sisäpuolella vai missä?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Oikean puolen lohkossa ei taida olla numeroa vasta kuin -70 alkaen?

Siihen miksi kysyjän lohkossa ei ole numeroa voi olla monta syytä. Toivottavin niistä lienee, että kyseessä on tarvikelohkot.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

hemuli kirjoitti:Oikean puolen lohkossa ei taida olla numeroa vasta kuin -70 alkaen?

Siihen miksi kysyjän lohkossa ei ole numeroa voi olla monta syytä. Toivottavin niistä lienee, että kyseessä on tarvikelohkot.
Joo tarvike lohkot taitaa olla.Himmeenä näkyy joku pyöree logo molemmissa päissä kohtaa jossa numero pitäisi olla.Logossa teksti cal..Muttei papereissa mitään mainintaa numeron puuttumisesta mitenköhän suhtautuu isoveli?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Jos prossat riittää kävisin muutoskatsastuttamassa lohkojen vaihdon.
Vastaa Viestiin