Keula FXRään

[OiLsLiNgEr]

Tarkoitus on talven aikana laittaa FXR:n keula uusiksi, lievästi rakea ja pidemmät sekä paksummat putket. Ei siis ole tarkoitus tehdä chopperia vaan säilyttää "sporttisuus"- upsidedown malli kai näyttäs parhaalta. Fillarissa on jo stretsattu tankki ja 190 takagummi... ja muuta.

Ehdotuksia? Makuasia tietenkin, mutta ei oikeen tiedä noista pituuksista ja kulmista..mikä näyttää miltäkin. Kuvalinkki jo tehdystä em. projektista tekn. tietoineen olis hyödyksi.

Rake kulmapaloilla (säädettävät?) vai runkomuutos? Ohjeita, vinkkejä ,linkkejä?? yms.

[OiLsLiNgEr]

Kulmapaloilla=T-kappaleilla

[JST-FXR85]

Vähän sun kysymyksen vierestä, mutta miten ihan tarkalleen ottaen olet sovittanut ton leveämmän takakumin?
Kysyn, koska mulla 1985 FXR ja olen tuumaillut ja mittaillut enkä kyllä keksi miten ko. muutoksen tekisi järkevästi. Siis millaine vanne, onko vakio takahaarukka, jouduitko leventämään iskarien kiinnityspisteitä yms.? Runkoputkethan joutuu kyllä halkaisemaan tai levittämään? Onko veto nyt ketjulla ja jos on, millainen off-set takaratas?
Dänks.

[Vieras]

Runkoputket levitetty, iskarien kiinnitykset myös, beltistä siirrytty ketjuun, offset eturatas, takaratas tavallinen ja haarukka leveydeltään vakio. Senverran tiukalla on, ettei mahdu etupäästä muu kuin koneketju...pitänee laittaa vähempi offsettiä eturattaaseen ja siirtää kone-laatikkopakettia "spacereilla". Vanne 5,5.

[JST-FXR85]

Joskus Sumax ja myöskin Chopper Guys näkyivät myyvän pakettia, jossa koneen etukiinnike ( siis se levy, joka on kiinni kumissa ) ja haarukan akselin kiinnikkeet olivat mallia off-set; siirtävät siis koko konepakettia hiukan sivuun. Käsittääkseni kuitenkin rengas pysyisi rungon keskellä?
Onko kellään näistä kokemusta?