Shovel 1200/1340. Onko järkeä vaihtaa öljypumppu? Mitä etuja vaihdosta?
Miksi öljynpaineet häviää, kun vehje lämpiää?
Mikä virka on öljypumpussa olevalla jousi/kuula yhdistelmällä? Onko se jokin venttiili, joka estää säiliön öljyä valumasta kampikammioon paikallaan ollessa?
Miksi käynnistettäessä, ainakin kun on seisonut pidempään, tulee öljyä jostain enskavedon kopan alta monta desiä?
Tietoja näin aluksi kyselee...
Kysymyksiä shovelista!
Öljypumpusta
Jos pumppu toimii, ei ole mitään syytä vaihtaa.
Shovelien öljynpaineet lämpimänä ovat yleensä aika olemattomat. Voitelu perustuu öljyn kiertoon ei paineeseen. Helppo testi riittävälle öljynpaineelle on seuraava:
1. aja kone lämpimäksi (niin, että myös öljy on kuumaa)
2. koneen käydessä löysää varovasti kansien välisen öljyputken kiinnitysmutteria.
3. Jos öljyä alkaa tihkua reilusti putken juuresta kun olet avannut mutteria puolitoista - kaksi kierrosta niin homma on ok
4. Jos öljyä ei ala tulla reilusti, vaikka olet avannut mutterin lähes irti heilutat ja putkea, ei öljy kierrä riittävästi ja korjaus on edessä
Ennen pumpun korjausta kannattaa vielä tarkistaa lohkossa oleva öljysiivilä.
Pumpussa on kaksi kuulatoimista venttiiliä, toinen estää öljyn valumisen tankista kampikammioon koneen seistessä ja toinen on ohivuotoventtiili, joka päästää ylimääräiset öljyt suoraan takaisin kiertoon jos painetta on liikaa.
Shovelin pumpun yleinen vika on, että em. venttiilin kuula tai istukka on kulunut, ja öljyä valuu kampikammioon koneen seistessä pidemmän aikaa. Jos istukka on oikein nuonossa kunnossa ei auta muu kuin pumpun rungon vaihto. Istukkaa voi yrittää saada pitämään niin, että uudella kuulalla ja lyömällä kuulaa istukkapintaa vasten saan ne muotoutumaan pitäviksi, (kuula sisään, tasapäinen tuurna kuulaa vasten ja varovasti naputtelemalla muotoillaan istukkapintaa.). Sitten uusi kuula ja uusi jousi siään ja sormet ristiin.
Shovelien öljynpaineet lämpimänä ovat yleensä aika olemattomat. Voitelu perustuu öljyn kiertoon ei paineeseen. Helppo testi riittävälle öljynpaineelle on seuraava:
1. aja kone lämpimäksi (niin, että myös öljy on kuumaa)
2. koneen käydessä löysää varovasti kansien välisen öljyputken kiinnitysmutteria.
3. Jos öljyä alkaa tihkua reilusti putken juuresta kun olet avannut mutteria puolitoista - kaksi kierrosta niin homma on ok
4. Jos öljyä ei ala tulla reilusti, vaikka olet avannut mutterin lähes irti heilutat ja putkea, ei öljy kierrä riittävästi ja korjaus on edessä
Ennen pumpun korjausta kannattaa vielä tarkistaa lohkossa oleva öljysiivilä.
Pumpussa on kaksi kuulatoimista venttiiliä, toinen estää öljyn valumisen tankista kampikammioon koneen seistessä ja toinen on ohivuotoventtiili, joka päästää ylimääräiset öljyt suoraan takaisin kiertoon jos painetta on liikaa.
Shovelin pumpun yleinen vika on, että em. venttiilin kuula tai istukka on kulunut, ja öljyä valuu kampikammioon koneen seistessä pidemmän aikaa. Jos istukka on oikein nuonossa kunnossa ei auta muu kuin pumpun rungon vaihto. Istukkaa voi yrittää saada pitämään niin, että uudella kuulalla ja lyömällä kuulaa istukkapintaa vasten saan ne muotoutumaan pitäviksi, (kuula sisään, tasapäinen tuurna kuulaa vasten ja varovasti naputtelemalla muotoillaan istukkapintaa.). Sitten uusi kuula ja uusi jousi siään ja sormet ristiin.
Mr. Biker vm 2005
-
Vieras
palataampa tohon kuulan vastinpinnan "muotoiluun"....easyriders'n tecnical tips-kirjoissa(en muista mika niista) aijat hitsas terastangon paahan saman kokosen kuulan, pikkasen hiomatahnaa pohjalle ja toimitaan niinkuin venttiileja sovitettaessa. sen jalkeen puhdistus tarkkaan, uus kula pesaan ja siinapa se.
meikalaista kauhistuttaa(ja on aina kauhistuttanut) ns.kylaseppa-korjaukset. saattaa onnistuakkin kuulan vasarointi mutta nopeemmin tulee sutta...
meikalaista kauhistuttaa(ja on aina kauhistuttanut) ns.kylaseppa-korjaukset. saattaa onnistuakkin kuulan vasarointi mutta nopeemmin tulee sutta...
Ei tuo vasaran kanssa heiluminen ole niin hurjaa touhua kuin ensikuulemalta vaikuttaa, se on itseasiassa mm. hydraulipumppujen ja sylintereiden valmistajien ainoa tuntema korjauskeino ko. vikaan. Pitää vaan muistaa että sanonta "iso vika - iso leka" ei päde ja jätetään se "varmuuden vuoksi" -lyönti lyömättä; kertanapautus ja sillä hyvä.