Vance & Hines Straightshoteilla katsastukseen

[eerola]

Näyttää aika selvältä että 1993 Sportsterini on laskeutumassa Suomeen ennen alkavaa kautta. Nyt onkin edessä kysymys, johon tarvitsisin faktapohjaisen näkemyksen:

Pyörässäni on putkina Vance & Hines Straightshotit. Nimi kertoo aika paljon äänenvaimennuksesta. Onko minun hommattava pyörääni vain katsastusta varten originaalit putket ja vaimentimet, vai hyväksyykö katsastusmies muuttotavarani suomalaiseen liikenteeseen pakoputkiston osalta sellaisena kuin sillä pöristelen tällä hetkellä?

[Sepixlh]

Hommaa vaan ne orkkis vaimentimet kun kerran sieltä niitä saa halvalla Itse maksoin muistaakseni $30 uutena pyörästä poistetuista....
Samalla kannattaa katsella konttiin sopiva kasa muita huoltoon tarvittavia osia ( suodattimia, tulppia, jarrupaloja, vaijerit) sekä hyvälaatuiset tuumakoon työkalut

[hemuli]

Koska pyöräsi on uudempi kuin 1991, koskee sitä ko. vuonna voimassa olleet päästömääräykset. Melumääräykset toki koskevat vanhempiakin.

Jos lakia tulkitaan tiukasti, pitää pyörä käydä katsastuttamassa alkuperäisputkilla - kaiken lisäksi joudut hankkimaan vaatimustenmukaisuusvakuutuksen, että pyöräsi täyttää käyttöönottovuonnaan voimassa olleet tekniset vaatimukset ainakin jarrujen ja päästöjen osalta.

Toki kaikki on konttorikohtaista, joskus tuntuu että Suomen valtakunnanraja kulkee kehäkolmosessa...

[juksa]

Tere

Ei mulla ainakaan ollu mitään ongelmaa putkien kans. Juttelin asiasta katsastajan kans ja oltiin samaa mieltä , että on pelleilyä vaihtaa katsastuksen ajaksi putket. Valoihin ja vilkkuihin kiinnitti enemmän huomiota ja niitä piti vaihdella E-hyväksytyiksi.
Käytäntö vaihtelee varmaan jonkin verran katsastusasemittain.
Luulisin.

[akrapu]

Tere

Ei mulla ainakaan ollu mitään ongelmaa putkien kans. Juttelin asiasta katsastajan kans ja oltiin samaa mieltä , että on pelleilyä vaihtaa katsastuksen ajaksi putket. Valoihin ja vilkkuihin kiinnitti enemmän huomiota ja niitä piti vaihdella E-hyväksytyiksi.
Käytäntö vaihtelee varmaan jonkin verran katsastusasemittain.
Luulisin.

Tämänkin kommentin ymmärtää, kun tsekkaa kirjoittajan kotipaikkakunnan. Niin kuin Hemuli totesi 'valtakunnan' raja menee kehä III:n kohdalla.

[Choppers_forever]

Tere

Ei mulla ainakaan ollu mitään ongelmaa putkien kans. Juttelin asiasta katsastajan kans ja oltiin samaa mieltä , että on pelleilyä vaihtaa katsastuksen ajaksi putket. Valoihin ja vilkkuihin kiinnitti enemmän huomiota ja niitä piti vaihdella E-hyväksytyiksi.
Käytäntö vaihtelee varmaan jonkin verran katsastusasemittain.
Luulisin.

Tämänkin kommentin ymmärtää, kun tsekkaa kirjoittajan kotipaikkakunnan. Niin kuin Hemuli totesi 'valtakunnan' raja menee kehä III:n kohdalla.

Niinpä, ja nyt on kuulemma viimeisetkin ymmärtäväiset katsastajasedät ajettu pois kehä kolmosen sisäpuolelta. Osittain AKE:n painostamana ja osittain halvempien asuntojen ja mukavempien työolosuhteiden vuoksi. On se sellasta juu...

[hdjokke]

Moi.

Tässä on varmuuden vuoksi linkit sivuilleni muuttopyörämääräyksiin. Jos näistä on apua.

http://www.hdjokke.com/PyoranTuontiU.htm

Toivottavasti pyörässäsi on yhä FMVSS tarra (etu)rungossa kiinni. Se käy vaatimuksenmukaisuustodistuksesta muuttopyörätapauksissa. Vaatimuksenmukaisuudessa viitataan myös EPA-normeihin (päästöt ja melu).

[-Harikka-]

.

[eerola]

...FMVSS tarra (etu)rungossa kiinni. Se käy vaatimuksenmukaisuustodistuksesta muuttopyörätapauksissa...

Kiitos hyvistä linkeistä! Tämmöinen löytyi. Tätäkö tarkoitit?

"...Muuttotavarana maahan tuodun... ...L-luokan ajoneuvon katsotaan täyttävän liitteessä 1 säädetyt tyyppihyväksyntää tai vaatimustenmukaisuutta koskevat vaatimukset, jos ajoneuvo täyttää kaikkien ajoneuvon mallivuotta koskevien FMVSS- tai CMVSS- standardien taikka japanilaisten ajoneuvoja koskevien turvallisuussääntöjen ja yhdysvaltalaisten, kanadalaisten tai japanilaisten pakokaasupäästöjä koskevien sääntöjen mukaiset vaatimukset..." (Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1250)

-> Tarrani mukaan tämän pitäisi siis olla kunnossa.

"...Varusteita kuitenkin on mahdollisesti muutettava tai lisättävä mm. seuraavasti:
-Varoituskolmio,
-valmistenumero oltava rungossa tai korissa, pelkkä kojelaudan päällä oleva numero ei riitä, tarvittaessa runkoon on meistettävä valmistenumero, jos sellainen löytyy pelkästään tyyppikilvestä tai kojelaudan päältä,
-takasumuvalo 1.1.1993 ja sen jälkeen käyttöönotetut,
-sivusuuntavalot 1.1.1985 ja sen jälkeen käyttöönotetut,
-etusuuntavalojen väri keltainen, 1.1.1984 tai sen jälkeen käyttöönotetut,
-etuvalojen (ns. etuparkit) väri valkoinen, 1.1.1968 tai sen jälkeen käyttöönotetut
-ajovalot (lähi- ja kaukovalot) tulee olla e/E-hyväksytty tai oltava merkinnöillä DOT sekä tyyppiä HB1 - HB5, HB7, D2S tai D2R olevilla lampuilla varustetut. Merkinnät löytyvät umpioiden lasista ja -pohjista...

...Moottoripyöriä koskevat samat asiat kuin muuttotavarana tuotavia henkilöautojakin...." (AKE> Katsastus ja ajoneuvotekniikka> Käytetyn ajoneuvon maahantuominen> Muuttotavarana maahantuotu henkilöauto tai moottoripyörä)

-> Eli DOT ja H4 ovat hyvä yhdistelmä. Rekisterikilven valoa ei tarvitse lisätä. Ja cruising-valot kun sammuttaa ja varmistaa etukäteen että ei asioi pakoputkiin negatiivisella tavalla tuijottavan katsastusmiehen kanssa, niin hyvin menee muuttotavaran kanssa... ...vai onko jollakulla vastakkaisia kokemuksia?

[Sepixlh]

Tarra on juuri tuo
Ajovalo umpion voi vaihtaa täällä suosiolla E-hyväksyttyyn ( kustannus alle 10 egee) ja kuten totesit "running lights" täytyy ottaa pois käytöstä ( tapoja on monia) takalokarista täytynee peittää/poistaa/vaihtaa (keltaiseksi) ne punaiset sivuheijastimet.