Tere,
Oltiin perjantaina lähdössä Jögevaan mutta ei päästy tullia pidemälle kun kyykytys alkoi, väittivät että Kavein XLCHssa (vm1959) on konevarastettu kun oli konenumerot kuulemma väärillä fonteilla...??? Sanoin tullijäbille (joku erikooistutkia aika nuori jäbä) että olen omistanut em laitteen vuodesta 1990 eikä siihen ole vaihdettu tai varastettu mitään konetta siinä aikana ja että möin kyseisten laitteen vuonna 2003 kaverille ja tiedän ettei siihen ole mitään konetta vaihdettu senkään jälkeen! Ei auttanut vaan Poliisit paikalle jotka sitten viisaina totes etten minäkään lähde mihinkään vaan ruumiin tarkastust ja mustaan-Maijaan epäiltynä kätkemisrikoksesta (siis kummatki minä ja kaveri), sit istutaan pikkuRoballa parituntia lukkojen takana ventaamassa kuulustelua spurgujen ja muitten pikkurikollisten kanssa.
Kysymys kuulukin nyt mistä lakimiestä pitäisi hommata (tarviiko sitä?) osaako joku sanoo kauanko tässä nyt voi mennä ja miten pitäisi edetä??
Kyykytystä osa II
Kyykytystä osa II
Pohjasta on helppo ponnistaa!
Poliisihan etenee asiassa niin, että mikäli moottoriin on tosiaan jälkikäteen lyöty uusi numero niin he kaivavat sen alkuperäisen numeron esiin. Heillä on konstit siihen. Mikäli moottori alkuperäisen numeron perusteella osoittautuu joskus kymmeniä vuosia sitten varastetuksi niin alkaa armoton selvitysten väsääminen siitä että olet toiminut hyvässä uskossa laitteen ostaessasi vuonna 1990 ja että numerot olivat jo silloin vaihdetut.
Näitä tapauksia on ollut joissa tekniikka on vaihdettu jo yhdysvalloissa, joko sen takia että vanha kone on lauennut tai jostain muusta syystä. Valitettavasti on myös varastetuista osista kasattuja moottoripyöriä.
Tässä tilanteessa pyörän omistaja on valitettavasti aika heikoilla, poliisihan lähtee ensimmäiseksi syyttämään häntä.
Vastaavanlaisia tapauksia on tässä maassa käsitelty useita, Santtu tai Mcmies varmaan kertovat niiden lopputuloksista lisää.
Näitä tapauksia on ollut joissa tekniikka on vaihdettu jo yhdysvalloissa, joko sen takia että vanha kone on lauennut tai jostain muusta syystä. Valitettavasti on myös varastetuista osista kasattuja moottoripyöriä.
Tässä tilanteessa pyörän omistaja on valitettavasti aika heikoilla, poliisihan lähtee ensimmäiseksi syyttämään häntä.
Vastaavanlaisia tapauksia on tässä maassa käsitelty useita, Santtu tai Mcmies varmaan kertovat niiden lopputuloksista lisää.
-
mcmies
No ihan aluksi: kätkemisrikokseen ei voi syyllistyä vahingossa. Tuomio sellaisesta edellyttää näyttöä tahallisuudesta, näyttövelvollisuus on seriffeillä.
Onko fillari takavarikoitu? Kannattanee antaa poliisin selvittää, onko numero oikea vai ei. Kyllä - Likainen Harri pystyy siihen. Sitten kun numeron oikeellisuus on selvitetty, voi miettiä jatkotoimenpiteitä.
Onko fillari takavarikoitu? Kannattanee antaa poliisin selvittää, onko numero oikea vai ei. Kyllä - Likainen Harri pystyy siihen. Sitten kun numeron oikeellisuus on selvitetty, voi miettiä jatkotoimenpiteitä.
Joo takavarikossa on! Laite tuli ostettua silloin 90 liikkeestä (en viitsi laittaa nimeä tähän), joten ei minua huoleta mitkään omat syytteet (en usko että menee edes syyteharkintaan). OK! palataan asiaa kun on saatu selvitys mitä seriffit sanoo koneen identiteetistä!mcmies kirjoitti:No ihan aluksi: kätkemisrikokseen ei voi syyllistyä vahingossa. Tuomio sellaisesta edellyttää näyttöä tahallisuudesta, näyttövelvollisuus on seriffeillä.
Onko fillari takavarikoitu? Kannattanee antaa poliisin selvittää, onko numero oikea vai ei. Kyllä - Likainen Harri pystyy siihen. Sitten kun numeron oikeellisuus on selvitetty, voi miettiä jatkotoimenpiteitä.
Kiinoistaisi myös titää kauanko kyttä tutkii laitteen ja mites noi koneen numerot yleensä esim just XLCHssa (laitteita ei tehty hirveesti (magneetto sytkä)) + että niistä tehtiin myös ns. scramblereita ja oliko näissä kuitenkin normaalisti konenumerot??
Dänx!
Pohjasta on helppo ponnistaa!
Ei sitä takavarikkoa ihan määrättömiin voi jatkaa. Esitutkinta on hoidettava siten kuin laissa määrätään.
Esimerkiksi:
"...Takavarikko on kumottava niin pian kuin se ei ole enää tarpeen.
Takavarikko on kumottava myös, jollei syytettä sen aiheuttaneesta rikoksesta nosteta neljässä kuukaudessa esineen takavarikoimisesta. Tuomioistuin saa pidättämiseen oikeutetun virkamiehen edellä tarkoitettuna määrä-aikana tekemästä pyynnöstä pitentää tätä aikaa korkeintaan neljäksi kuukaudeksi kerrallaan. (11.7.1997/693)"
Jos poliisi hakee raastuvasta uutta takavarikkopäätöstä, lienee syytä käydä kertomassa oma näkemys asiaan.
Sinällään saattaisi olla hyvä keskustella aiheesta lakimiehen kanssa. Tavallinen, lain koukeroita tuntematon kansalainen voi joutua kyykytettäväksi, jollei tunne määräyksiä, joita myös poliisin on noudatattava.
Esimerkiksi:
"...Takavarikko on kumottava niin pian kuin se ei ole enää tarpeen.
Takavarikko on kumottava myös, jollei syytettä sen aiheuttaneesta rikoksesta nosteta neljässä kuukaudessa esineen takavarikoimisesta. Tuomioistuin saa pidättämiseen oikeutetun virkamiehen edellä tarkoitettuna määrä-aikana tekemästä pyynnöstä pitentää tätä aikaa korkeintaan neljäksi kuukaudeksi kerrallaan. (11.7.1997/693)"
Jos poliisi hakee raastuvasta uutta takavarikkopäätöstä, lienee syytä käydä kertomassa oma näkemys asiaan.
Sinällään saattaisi olla hyvä keskustella aiheesta lakimiehen kanssa. Tavallinen, lain koukeroita tuntematon kansalainen voi joutua kyykytettäväksi, jollei tunne määräyksiä, joita myös poliisin on noudatattava.
Näitä tapauksia on muutamia tullut vastaan, kaikissa minun tietooni tulleissa syyte on jätetty nostamatta vaikka moottori tai muu osa onkin todettu varastetuksi. Pyörän omistajan on todettu toimineen hyvässä uskossa.
Ei takavarikko tosiaan voi loputtomiin venyä, uskoisin että muutamassa viikossa koneen kohtalo selviää.
Asianajajaan kannattaa olla yhteydessä. Jos kone osoittautuu varastetuksi niin sille aletaan virkavallan toimesta etsiä omistajaa, jos sellainen löytyy niin kyseessä on yleensä ulkomainen vakuutusyhtiö. Siinä vaiheessa saattaa avautua mahdollisuus neuvotteluun koneen pitämiseksi täällä. Olen kuullut tapauksista joissa sekin on onnistunut, ei tosin ihan ilmaiseksi.
Jussi
Ei takavarikko tosiaan voi loputtomiin venyä, uskoisin että muutamassa viikossa koneen kohtalo selviää.
Asianajajaan kannattaa olla yhteydessä. Jos kone osoittautuu varastetuksi niin sille aletaan virkavallan toimesta etsiä omistajaa, jos sellainen löytyy niin kyseessä on yleensä ulkomainen vakuutusyhtiö. Siinä vaiheessa saattaa avautua mahdollisuus neuvotteluun koneen pitämiseksi täällä. Olen kuullut tapauksista joissa sekin on onnistunut, ei tosin ihan ilmaiseksi.
Jussi
[quote="pressa"]Näitä tapauksia on muutamia tullut vastaan, kaikissa minun tietooni tulleissa syyte on jätetty nostamatta vaikka moottori tai muu osa onkin todettu varastetuksi. Pyörän omistajan on todettu toimineen hyvässä uskossa......
Kiitos kannustavista sanoista! osaako kukaan vastata kysymykseen onko kaikkissa HDn koneissa ollut konenumeroa (tarkoitan juuri näitä XLCHt scramblereita mitkä joissain kirjoissa on mainittu että tehdas antoi näitä Californian dealereille eikä niissä ollut valoja eikä mitään "road-legal" jubinoita), tuntuis että jos jossakin koneissa ei ole ollut numeroa niin juuri näissä ?
t Kepe
Kiitos kannustavista sanoista! osaako kukaan vastata kysymykseen onko kaikkissa HDn koneissa ollut konenumeroa (tarkoitan juuri näitä XLCHt scramblereita mitkä joissain kirjoissa on mainittu että tehdas antoi näitä Californian dealereille eikä niissä ollut valoja eikä mitään "road-legal" jubinoita), tuntuis että jos jossakin koneissa ei ole ollut numeroa niin juuri näissä ?
t Kepe
Pohjasta on helppo ponnistaa!
Re: Kyykytystä osa II
Ajattelin laitta tähän miten hommassa meni,
Kaveri kertoi että gyyt soitti ja sanoi että hän saa rätkän takas, eli syytteet raukee näytön puutteesta..?!
Eli kaikki hyvin jos ei mietitä kuukauden rätkätöntä aikaa + reissu vituiks jne.
Kaveri kertoi että gyyt soitti ja sanoi että hän saa rätkän takas, eli syytteet raukee näytön puutteesta..?!
Eli kaikki hyvin jos ei mietitä kuukauden rätkätöntä aikaa + reissu vituiks jne.
Pohjasta on helppo ponnistaa!
No, sekin on nyt selvitetty. Dokumentit kannattaa pistää talteen. Selviää kenties helpommalla jos törmää muualla samanlaisiin mulkeroihin.
Siinä ei liene sen enempää tehtävissä, mutta voi toki aina ilmoittaa ko. virkamiehille (ja ehkä kyseisen gyypparin esimiehillekin) että tuli haittaa ja hankaluuksia turhasta takavarikoinnista. Se saattaa hieman nostaa kynnystä takavarikointiin jatkossa. Tai sitten ei.
Tällaiset olisi hyvä tilastoida jonnekin. Jos vastaavia tapauksia tulee enemmän on hyvä tuoda niitä esille jossain yhteydessä. Etenkin jos takavarikoinnit kohdistuu erityisesti harrikan rakentelijoihin.
Siinä ei liene sen enempää tehtävissä, mutta voi toki aina ilmoittaa ko. virkamiehille (ja ehkä kyseisen gyypparin esimiehillekin) että tuli haittaa ja hankaluuksia turhasta takavarikoinnista. Se saattaa hieman nostaa kynnystä takavarikointiin jatkossa. Tai sitten ei.
Tällaiset olisi hyvä tilastoida jonnekin. Jos vastaavia tapauksia tulee enemmän on hyvä tuoda niitä esille jossain yhteydessä. Etenkin jos takavarikoinnit kohdistuu erityisesti harrikan rakentelijoihin.
http://www.mctoiseen.fi" onclick="window.open(this.href);return false;